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2020年二級建造師《公路工程》隨堂模擬試題16

來源:考試吧 2020-6-11 11:01:48 要考試,上考試吧! 二建萬題庫
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  2020年二級建造師《公路工程》考點模擬試題:隧道圍巖分級與隧道構造

  1、下列關于洞口施工說法,錯誤的是( )。

  A、洞口邊坡、仰坡的開挖應減少對巖土體的擾動,嚴禁采用大爆破

  B、洞門端墻的砌筑與回填應兩側對稱進行,不得對襯砌產生偏壓

  C、洞門的排水設施應先施工,再施工洞門工程

  D、臨時防護應視地質條件、施工季節和施工方法等,及時采取噴錨等措施

  【正確答案】 C

  【答案解析】 本題考查的是公路隧道洞口、明洞施工。洞門的排水設施應與洞門工程配合施工,同步完成。

  2、下列關于明洞施工說法,錯誤的是( )。

  A、墻背回填應兩側對稱進行

  B、墻后有排水設施時,應與回填同時施工

  C、靠ft側邊墻頂或邊墻墻后,應設置縱向和豎向盲管,將水引至邊墻泄水孔排出

  D、石質地層中墻背與巖壁空隙較大時,可采用與墻身同級混凝土回填

  【正確答案】 D

  【答案解析】 本題考查的是公路隧道洞口、明洞施工。石質地層中墻背與巖壁空隙不大時,可采用與墻身同級混凝土回填;空隙較大時,可采用片石混凝土或漿砌片石回填密實。土質地層,應將墻背坡面開鑿成臺階狀,用干砌片石分層碼砌,縫隙用碎石填塞緊密,不得任意拋填土石。

  3、淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴格而圍巖條件很差的情況時,應用( )方法進行隧道開挖。

  A、全斷面法

  B、臺階法

  C、環形開挖留核心土法

  D、雙側壁導坑法

  【正確答案】 D

  【答案解析】 本題考查的是公路隧道主要開挖方式及適用范圍。全斷面法— Ⅰ~Ⅲ級圍巖、中小跨度隧道,Ⅳ級-預加固措施后,也可采用全斷面法開挖。臺階法--Ⅲ~Ⅴ級圍巖的中小跨度隧道,Ⅵ級-預加固。環形開挖預留核心土-- Ⅴ~Ⅵ級圍巖或一般土質圍巖的中小跨度隧道,每循環開挖長度宜為0.5~1.0m,核心土面積不應小于整個斷面的 50%。

  4、下列公路隧道超欠挖控制的說法中,錯誤的是( )。

  A、應采取光面爆破、提高鉆眼精度、控制藥量等措施

  B、當巖層完整、巖石抗壓強度大于 30MPa,允許巖石個別突出部分欠挖,但 其隆起量不得大于50mm

  C、宜采用斷面儀或激光投影儀直接測定開挖面面積

  D、當采用鋼架支撐時,如圍巖變形較大,支撐可能沉落或局部支撐難以拆除時,應適當減小開挖斷面

  【正確答案】 D

  【答案解析】 本題考查的是公路隧道開挖的要求及超欠挖控制。當采用鋼架支撐時,如圍巖變形較大,支撐可能沉落或局部支撐難以拆除時,應適當加大開挖斷面,預留支撐沉落量。

  5、連拱隧道施工的順序正確的是( )。

  A、貫通中導洞—中隔墻—主洞開挖

  B、中隔墻—貫通中導洞—主洞開挖

  C、主洞開挖—中隔墻—貫通中導洞

  D、主洞開挖—貫通中導洞—中隔墻

  【正確答案】 A

  【答案解析】 本題考查的是公路小凈距及連拱隧道施工。連拱隧道開挖宜先貫通中導洞、澆筑中隔墻,然后依次開挖主洞。中隔墻頂與中導洞初支間應用混凝土回填密實。主洞開挖時,左右兩洞開挖掌子面錯開距離宜大于 30m。

  6、對于圍巖壓力來得快、來得大,對圍巖變形及地表下沉有嚴格限制要求的較弱破碎圍巖隧道工程施工應采用( )預支護形式。

  A、超前錨桿

  B、超前小導管注漿

  C、管棚

  D、插板

  【正確答案】 C

  【答案解析】 本題考查的是公路隧道超前支護。管棚預支護形式適用于圍巖壓力來得快、來得大,對圍巖變形及地表下沉有嚴格限制要求的較弱破碎圍巖隧道施工。

  7、隧道初期支護施工中,施工現場噴射混凝土的工藝中使用較多的是( )。

  A、干噴法

  B、潮噴法

  C、濕噴法

  D、混合噴射法

  【正確答案】 C

  【答案解析】 本題考查的是公路隧道初期支護。干噴法因噴射速度大、粉塵污染及回彈情況較嚴重,質量不穩定,很多地方已禁止使用干噴法施工。濕噴法的粉塵和回彈量少,噴射混凝土的質量容易控制,但對噴射機械要求較高,機械清洗和故障處理較麻煩。目前施工現場濕噴法使用的較多。

  8、關于采用工字鋼鋼拱架進行隧道支護的說法,錯誤的是( )。

  A、混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空隙,鋼拱架與噴射混凝土粘結好

  B、可用于混凝土內作為永久襯砌的一部分

  C、架設后能立即承載

  D、在級V、VI較軟弱破碎圍巖中使用較多

  【正確答案】 A

  【答案解析】 本題考查的是公路隧道初期支護。鋼拱架與圍巖間的空隙難以用噴射混凝土緊密充填,與噴射混凝土粘結也不好,導致鋼拱架附近噴射混凝土出現裂縫。

  9、仰拱與掌子面的距離,Ⅳ級圍巖不得超過( )m。

  A、90

  B、70

  C、50

  D、30

  【正確答案】 C

  【答案解析】 本題考查的是公路隧道施工安全步距要求。仰拱與掌子面的距離,Ⅲ級圍巖不得超過 90m,Ⅳ級圍巖不得超過 50m,Ⅴ級及以上圍巖不得超過40m。

  10、掌子面前方圍巖基本穩定,但局部存在一定的水流,開挖后可能導致掌子面大量滲漏水而無法施作初期支護時,宜采用的注漿方法是( )。

  A、超前局部注漿

  B、徑向注漿

  C、全斷面帷幕注漿

  D、周邊注漿

  【正確答案】 A

  【答案解析】 本題考查的是公路隧道注漿防水。掌子面前方圍巖基本穩定,但局部存在一定的水流,開挖后可能導致掌子面大量滲漏水而無法施作初期支護時,宜采用超前局部注漿。

  11、洞內涌水或地下水位較高時,可采用( )和深井降水法處理。

  A、開挖截水溝

  B、反坡排水

  C、井點降水

  D、平行導坑排水

  【正確答案】 C

  【答案解析】 本題考查的是公路隧道施工防排水。洞內涌水或地下水位較高時可采用井點降水法和深井降水法處理。在隧道兩側地表面布置井點,間距宜為25~35m。井底應在隧底以下 3~5m。

  12、為防止隧道襯砌施工中裂縫的產生,襯砌厚度應根據()確定。

  A、襯砌混凝土的強度要求

  B、襯砌混凝土的坍落度要求

  C、圍巖類別、形狀、結構

  D、超挖和欠挖情況

  【正確答案】 C

  【答案解析】 本題考查的是隧道襯砌裂縫病害的防治。設計時應根據圍巖級別性狀、結構等地質情況,正確選取襯砌形式及襯砌厚度,確保襯砌具有足夠的承載能力。

  13、關于隧道水害防治措施的說法,錯誤的是( )。

  A、因勢利導,給地下水以排走的出路,將水迅速地排到洞外

  B、將流向隧道的水源截斷,或盡可能使其水量減少

  C、隔斷排水通道

  D、堵塞襯砌背后的滲流水,集中引導排出

  【正確答案】 C

  【答案解析】 本題考查的是隧道水害的防治。因勢利導,給地下水以排走的出路,將水迅速地排到洞外; 將流向隧道的水源截斷,或盡可能使其水量減少;堵塞襯砌背后的滲流水,集中引導排出;合理選擇防水材料;嚴格施工工藝。

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