11下列關于水泥混凝土路面攤鋪施工說法錯誤的是(　)。

　　A.傳力桿和脹縫拉桿鋼筋宜采用前置支架法施工，也可采用滑模攤鋪機配備的自動插入裝置(DBI)施工

　　B.上坡縱坡大于5%、下坡縱坡大于6%、均可采用滑模攤鋪機進行攤鋪

　　C.滑模攤鋪水泥混凝土路面時，攤鋪機應配備自動抹平板裝置

　　D.滑模鋪筑無傳力桿水泥混凝土路面時，布料可使用輕型挖掘機或推土機

　　參考答案：B

　　參考解析：采用滑模攤鋪機鋪筑水泥混凝土面層的施工工藝。其特征是不架設邊緣固定模板，布料、攤鋪、振搗密實、擠壓成型、抹面裝飾等施工流程在攤鋪機行進過程中連續完成。一般規定：①滑模攤鋪工藝宜用于高速、一級、二級公路普通水泥混凝土面層、配筋混凝土面層、纖維混凝土面層、鋼筋混凝土橋面、隧道混凝土面層、混凝土路緣石、路肩石及護欄等的滑模施工。②采用滑模攤鋪機在基層上行走的鋪筑方案時，基層側邊緣到滑模攤鋪面層邊緣的寬度不宜小于650mm。③傳力桿和脹縫拉桿鋼筋宜采用前置支架法施工，也可采用滑模攤鋪機配備的自動插入裝置(DBI)施工。④上坡縱坡大于5%、下坡縱坡大于6%、平面半徑小于50m或超高橫坡超過7%的路段，不宜采用滑模攤鋪機進行攤鋪。⑤滑模攤鋪水泥混凝土路面時，攤鋪機應配備自動抹平板裝置。⑥滑模攤鋪機械系統應配套齊全，負責設備的數量和生產能力應滿足鋪筑進度要求，可按下列要求進行配備：A.滑模鋪筑無傳力桿水泥混凝土路面時，布料可使用輕型挖掘機或推土機;B.滑模鋪筑連續配筋混凝土路面、鋼筋混凝土路面、橋面和橋頭搭板，路面中設傳力桿鋼筋支架、脹縫鋼筋支架時，布料應采用側向上料的布料機或供料機;C.應采用刻槽機制作宏觀抗滑構造;D.面層切縫可使用軟鋸縫機、支架式硬鋸縫機或普通鋸縫機。所以，本題的正確選項是”B.上坡縱坡大于5%、下坡縱坡大于6%均可采用滑模攤鋪機進行攤鋪”。

　　12工程開工前，在業主(或監理)主持下，由設計單位向施工單位進行交樁。設計交樁的地點是在()。

　　A.設計院

　　B.現場

　　C.監理部

　　D.項目部

　　參考答案：B

　　參考解析：設計單位將路線勘測時所設置的導線控制點、水準控制點及其他重要點位的樁位及相關技術資料逐一交給施工單位。在交樁時，施工單位應注意觀察樁位是否有移動、損壞甚至缺失現象。在設計院、監理部、項目部都不能看見樁的具體位置，選項ACD錯誤。因此，本題的正確選項是”B.現場”。

　　13應當編制專項施工方案的工程是()。

　　A.長度3200m的隧道工程

　　B.23km的高速公路路面工程

　　C.長路塹路基土石方工程

　　D.擋墻基礎工程

　　參考答案：D

　　參考解析：應當編制專項施工方案的工程有：(1)不良地質條件下有潛在危險性的土方、石方開挖;(2)滑坡和高邊坡處理;(3)樁基礎、擋墻基礎、深水基礎及圍堰工程;(4)橋梁工程中的梁、拱、柱等構件施工等;(5)隧道工程中的不良地質隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等;(6)水上工程中的打樁船作業、施工船作業、外海孤島作業、邊通航邊施工作業等;(7)水下工程的水下焊接、混凝土澆筑、爆破工程等;(8)爆破工程;(9)大型臨時工程中的大型支架、模板、便橋的架設與拆除;橋梁、碼頭的加固與拆除;(10)其他危險性較大的工程。因此，本題的正確選項是”D.擋墻基礎工程”。

　　14下列關于土質路基壓實度標準，敘述正確的是(　)。

　　A.上路床的壓實度標準是指路面底面以下深度0～0.8m范圍

　　B.土質路基壓實度是按現行《公路土工試驗規程》重型擊實試驗所得最大干密度求得的壓實度

　　C.當四級公路鋪筑瀝青混凝土路面時，其壓實度應采用三級公路壓實度標準

　　D.二級公路的上路提和下路堤壓實標準是一致的

　　參考答案：B

　　參考解析：此題考查路基壓實度標準。土質路基壓實度應符合下表的規定。注：1.表列壓實度系按現行《公路土工試驗規程》JTGE40重型擊實試驗所得最大干密度得的壓實度。2.當三、四級公路鋪筑瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面時，其壓實度應采用二級公路實度標準。3.路堤采用粉煤灰、工業廢渣等特殊填料，或處于干旱或特殊潮濕地區時，在保證路基度和回彈模量要求的前提下，通過試驗論證，壓實度標準可1～2個百分點。所以，本題的正確選項是”B.土質路基壓實度是按現行《公路土工試驗規程》重型擊實試驗所得最大干密度求得的壓實度”。

　　15關于橋梁施工測量的三角網基線設置正確的是(　)。

　　A.三角網基線不應少于3條，必須設于河流的同一岸

　　B.三角網基線應與橋軸線平行布置

　　C.基線一般采用直線形，其長度一般不小于橋軸長度的0.7～0.5倍

　　D.施工測量的基線樁必須獨立，不得利用設計單位的基線樁

　　參考答案：C

　　參考解析：此題考查橋梁施工測量技術。橋梁的三角網基線的設置要求是：三角網的基線不應少于2條，依據當地條件，可設于河流的一岸或兩岸，基線一端應與橋軸線連接，并盡量接近于垂直。當橋軸線長度超過500m時，應盡可能兩岸均設基線。基線一般采用直線形，其長度一般不小于橋軸長度的0.7～0.5倍。設計單位的基線樁應予以利用;三角網所有角度宜布設在30°～120°之間，困難情況下不應小于25°。因此，本題的正確選項是”C.基線一般采用直線形，其長度一般不小于橋軸長度的0.7～0.5倍”。

　　16屬于視線誘導設施的是(　)。

　　A.分合流標志

　　B.旅游區標志

　　C.道路施工安全標志

　　D.指路標志

　　參考答案：A

　　參考解析：分合流標志具有視線誘導作用。

　　17隧道竣工后，應在直線地段每根據需要加測斷面處，測繪以(　)為準的隧道實際凈空。

　　A.路線中線

　　B.導線點

　　C.控制網

　　D.路線邊線

　　參考答案：A

　　參考解析：隧道竣工后，應在直線地段每50m、曲線地段每20m及需要加測斷面處。測繪以路線中線為準的隧道實際凈空，標出拱頇高程、起拱線寬度、路面水平寬度。因此，本題的正確選項是A。

　　18將膨脹劑放人炮孔內，利用產生的膨脹力，緩慢的作用于孔壁，經過數小時至24h達到300～500MPa的壓力，使介質裂開，這種開挖方式叫作(　)。

　　A.靜態破碎法

　　B.膨脹破碎法

　　C.鉆爆法

　　D.人工開挖法

　　參考答案：A

　　參考解析：此題考查石質路塹施工技術。石質路塹開挖方式分為三種：(1)鉆爆開挖：是當前廣泛采用的開挖施工方法。有薄層開挖、分層開挖(梯段開挖)、全斷面一次開挖和特高梯段開挖等方式。(2)直接應用機械開挖：該方法沒有鉆爆工序作業，不需要風、水、電輔助設施，簡化了場地布置，加快了施工進度、提高了生產能力。但不適于破碎堅硬巖石。(3)靜態破碎法：將膨脹劑放入炮孔內，利用產生的膨脹力，緩慢的作用于孔壁，經過數小時至24h達到300～500MPa的壓力，使介質裂開。所以，本題的正確選項是”A.靜態破碎法”。

　　19先張法預制梁板，張拉時，每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數的()。

　　A.1%

　　B.2%

　　C.3%

　　D.5%

　　參考答案：A

　　參考解析：根據《公路橋涵施工技術規范》JTGTF50—2011規定，張拉時，同一構件內預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數量不得超過1%，同時對于預應力鋼筋不允許斷筋。選項BCD錯誤。因此，本題的正確選項是”A.1%”。

　　20.用于公路路基的填料要求強度較高，其中強度要求是按(　)確定。

　　A.壓實度

　　B.密度

　　C.CBR值

　　D.彎沉

　　參考答案：C

　　參考解析：此題考查路基填料的選擇知識點。用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩定性好。其中強度要求是按CBR值確定，應通過取土試驗確定填料最小強度和最大粒徑。所以，本題的正確選項是”C.CBR值”。

　　21對塑性指數大于()的粘性土，可視土質和機械性能確定是否需要過篩。

　　A.8

　　B.10

　　C.12

　　D.15

　　參考答案：C

　　參考解析：對塑性指數大于12的黏性土，可視土質和機械性能確定是否需要過篩。

　　22路面基層(底基層)施工中常見的質量控制關鍵點不包括(　　)。

　　A.基層施工所采用設備組合及拌和設備計量裝置校驗

　　B.路面基層(底基層)材料的含水量、拌和均勻性、配合比

　　C.路面基層(底基層)的壓實度、彎沉值、平整度及橫坡等

　　D.路面施工機械設備配置與壓實方案

　　參考答案：D

　　參考解析：本題考核的是路面基層(底基層)施工中常見的質量控制關鍵點。

　　路面基層(底基層)施工中常見的質量控制關鍵點:

　　(1)基層施工所采用設備組合及拌合設備計量裝置校驗。

　　(2)路面基層(底基層)所用結合料(如水泥、石灰)劑量。

　　(3)路面基層(底基層)材料的含水量、拌合均勻性、配合比。

　　(4)路面基層(底基層)的壓實度、彎沉值、平整度及橫坡等。

　　(5)如采用級配碎(礫)石還需要注意集料的級配和石料的壓碎值。

　　(6)及時有效地養護。

　　路面施工機械設備配置與壓實方案屬于瀝青混凝土路面施工中常見質量控制關鍵點。

　　23無機結合料基層施工中，無機結合料穩定材料養護7天后，施工需要通行重型貨車時，應有專人指揮，按規定的車道行駛，且車速不應大于()。

　　A.20km/h

　　B.25km/h

　　C.30km/h

　　D.35km/h

　　參考答案：C

　　參考解析：無機結合料基層施工中，無機結合料穩定材料養護7天后，施工需要通行重型貨車時，應有專人指揮，按規定的車道行駛，且車速不應大于30km/h。

　　24下列說法中，符合預應力筋的加工和張拉質量檢驗基本要求的有(??)。

　　A.預應力束中的鋼絲應梳理順直，不得有纏絞、扭麻花現象，表面不應有損傷

　　B.單根鋼筋不允許斷筋或滑移

　　C.同一截面預應力筋接頭面積不超過預應力筋總面積的20%

　　D.壓漿工作在10℃以下進行時，應采取防凍保溫措施

　　E.孔道壓漿的水泥漿性能和強度應符合施工技術規范要求，壓漿時排氣、排水孔應有原漿溢出后方可關閉

　　參考答案：ABE

　　參考解析：本題考核的是預應力混凝土的質量檢驗。預應力筋的加工和張拉質量考核的是預應力混凝土的質量檢驗。預應力筋的加工和張拉質量檢驗基本要求：

　　(1)預應力筋的各項技術性能必須符合國家現行標準規定和設計要求。

　　(2)預應力束中的鋼絲、鋼絞線應梳理順直，不得有纏絞、扭麻花現象，表面不應有損傷。

　　(3)單根鋼絞線不允許斷絲。單根鋼筋不允許斷筋或滑移。

　　(4)同一截面預應力筋接頭面積不超過預應力筋總面積的25%，接頭質量應滿足施工技術規范的要求。

　　(5)預應力筋張拉或放張時混凝土強度和齡期必須符合設計要求，嚴格按照設計規定的張拉順序進行操作。

　　(6)預應力鋼絲采用墩頭錨時，墩頭應頭形圓整，不得有斜歪或破裂現象。

　　(7)制孔管道應安裝牢固，接頭密合，彎曲圓順。錨墊板平面應與孔道軸線垂直。

　　(8)千斤頂、油表、鋼尺等器具應經定期檢驗校正。

　　(9)錨具、夾具和連接器應符合設計要求，按施工技術規范的要求經檢驗合格后方可使用。

　　(10)壓漿工作在5℃以下進行時，應采取防凍或保溫措施。

　　(11)孔道壓漿的水泥漿性能和強度應符合施工技術規范要求，壓漿時排氣、排水孔應有水泥原漿溢出后方可封閉。

　　(12)按設計要求澆筑封錨混凝土。

　　25路面鋪筑必須待沉降穩定后進行。下列屬于沉降穩定標準的是()。

　　A.坡腳水平位移速率每晝夜不大于5mm

　　B.推算的工后沉降應小于設計容許值

　　C.推算的工后沉降應不小于設計容許值

　　D.連續2個月觀測每月沉降不超過5mm

　　E.連續2個月觀測沉降不超過5mm

　　參考答案：BD

　　參考解析：路面鋪筑必須待沉降穩定后進行。沉降穩定的標準應采用雙標準控制，即推算的工后沉降應小于設計容許值，同時連續2個月觀測每月沉降不超過5mm。

　　26軟土是指()的細粒土。

　　A.天然含水率高

　　B.天然孔隙比大

　　C.抗剪強度低

　　D.抗壓強度高

　　E.壓縮性高

　　參考答案：ABCE

　　參考解析：軟土是指天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪強度低、壓縮性高的細粒土，包括淤泥、淤泥質土、泥炭、泥炭質土等。

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