11.事故的處理要建立在原因分析的基礎上，并廣泛地聽取專家及有關方面的意見，經科學論證，決定事故是否進行處理屬于( )。

　　A.事故的原因分析 B.制定事故處理的方案

　　C.事故調查 D.事故處理的鑒定驗收

　　1 2.當工程質量缺陷經過修補處理后不能滿足規定的質量標準要求，或不具備補救可能性，則必須采取( )。

　　A.限制使用 B.不作處理 C.返工處理 D.加固處理

　　1 3.凡是工程不合格，必須進行返修、加固或報廢處理，由此造成直接經濟損失低于5 000元的稱為( )。

　　A.質量問題 B.質量不合理 C.質量事故 D.質量缺陷

　　1 4.建設部關于《工程建設重大事故報告和調查程序規定》有關問題的說明文件指出：直接經濟損失在( )元以上的稱為質量事故。

　　A.1 000 B.2 000 C.4 000 D.5 000

　　1 5.在土程項目實施中由于設計問題、施工在技術上的失誤而造成的質量事故屬于( )。

　　A.管理原因引發的質量事故 B.技術原因引發的質量事故

　　C.操作責任事故 D.重大質量事故

　　l 6.質量事故的處理是否達到預期的目的，是否依然存在隱患，應通過( )做出確認。

　　A.檢查鑒定和驗收 B.制定事故處理方案

　　C.分析事故原因 D.事故調查

　　l 7.在施工質量事故處理的基本方法中，當裂縫寬度不大于0.tomb寸，采用( )。

　　A.嵌縫密閉法 B.灌漿修補法 C.表面密封法 D.內部封填法

　　l 8.在施工質量事故處理的基本方法中，當裂縫寬度大于( )mm時，采用嵌縫密閉法。

　　A.0.2 B.0.3 C.0.4 D.0.6

　　19.( )主要是針對危機承載力缺陷質量事故的處理。

　　A.修補處理 B.加固處理 C.返工處理 I).限制使用

　　場景(三) 某施工企業與業主簽訂了某工程的施工承包合同。經監理工程師審核批準的施工進度計劃如下圖所示：

　　20.工作B的總時差和自由時差( )周。

　　A.均為1 B.分別為2和1 C.分別為4和1 D.均為4

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