第33題 A公司某項目部承建一供水擴建工程，主要內容為新建一座鋼筋混凝土水池，長32 m，寬40 m，池體深6.5 m基坑與鄰近建筑物距離2.6 m，設計要求基坑用灌注樁作為圍護結構，攪拌樁作止水帷幕。項目部編制了詳細的施工組織設計，其中水池澆筑方案包含控制混凝土人模溫度，控制配合比和坍落度，內外溫差控制在25℃內。地層土為黏土，地下水位于地表水以下0.5 m。

　　項目部編制的施工組織設計按程序報批，A公司主管部門審批時提出了以下意見：

　　(1)因施工結構位于供水廠內不屬于社會環境，施工不需要搭設圍擋，存在事故隱患。

　　(2)水池施工采用樁體作為外模板，沒有考慮內外模板之間雜物的清理措施。

　　(3)施工組織設計中考慮了圍護樁變形，但監測項目偏少。

　　(4)為控制結構裂縫，混凝土澆筑時控制內外溫差不大于25℃。

　　在基坑開挖到放坡時，由于止水帷幕缺陷，西北角滲漏嚴重，采用雙快水泥法進行封堵，由于水量較大，沒有效果。

　　問題

　　1.供水廠廠內施工是否需要搭設圍擋?并說明理由。

　　2.水池模板之間的雜物清掃應采取哪些措施?

　　3.基坑監測的主要對象除圍護樁變形外，還應有哪些監測項目?

　　4.補充混凝土澆筑與振搗措施。

　　5.針對背景資料中的滲漏情況，應采取什么措施封堵?試題解析：1.供水廠廠內施工需要搭設圍擋。

　　理由：由于廠區內從業人員較多，不安全因素也較多，因此，施工現場必須設置圍擋。

　　2.在安裝水池池壁的最下一層模板時，應在適當位置預留清掃雜物用的窗口。用空壓機風吹的方式或用高壓水沖的方式進行清理，清理后澆筑面濕潤，但不得有積水。

　　3.基坑監測的對象除圍護樁變形外，還應有地表沉降，圍護結構水平位移，管線沉降，地面建筑物沉降、傾斜及裂縫，圍護結構內力，支撐內力，地下水位，地中土體垂直位移，地中土體水平位移等項目。

　　4.補充混凝土澆筑與振搗措施：采取分層澆筑混凝土，利用澆筑面散熱，以大大減少施工中出現裂縫的可能性。選擇澆筑方案時，除應滿足每一處混凝土在初凝以前就被上一層新混凝土覆蓋并搗實完畢外，還應考慮結構大小、鋼筋疏密、預埋管道和地腳螺栓的留設、混凝土供應情況以及水化熱等因素的影響。

　　5.針對背景資料中的滲漏情況，應采取的封堵措施：應首先在坑內回填土封堵水流，然后在坑外打孔灌注聚氨酯或雙液漿等封堵措施，封堵后再繼續向下開挖基坑。

　　第34題 某城市引水工程，輸水管道為長980 m、DN3500 mm鋼管，采用頂管法施工;工作井尺寸8 m×20 m，挖深15 m，圍護結構為800 mm鉆孔灌注樁，設四道支撐。

　　工作井挖土前，經檢測發現三根鉆孔灌注樁樁身強度偏低，造成圍護結構達不到設計要求。調查結果表明混凝土的粗、細骨料合格。

　　頂管施工前，項目部把原施工組織設計確定的頂管分節長度由6.6 m改為8.8 m，仍采用原龍門吊下管方案，并準備在現場予以實施。監理工程師認為此做法違反有關規定并存在安全隱患，予以制止。

　　頂管正常頂進過程中，隨頂程增加，總頂力持續增加，在頂程達三分之一時，總頂力接近后背設計允許最大荷載。

　　問題

　　1.鉆孔灌注樁樁身強度偏低的原因可能有哪些?應如何補救?

　　2.說明項目部變更施工方案的正確做法。

　　3.改變管節長度后，應對原龍門吊下管方案中哪些安全隱患點進行安全驗算?

　　4.頂力隨頂程持續增加的原因是什么?應采取哪些措施處理?

　　某城市給水工程項目，該工程項目屬大中型工程項目，施工之前，項目監理機構編制了施工組織設計，設計單位組織有關單位對施工圖設計會審，施工單位作了技術交底，建設單位對施工單位進行了施工技術交底。

　　在施工過程中，監理單位及時編制了施工技術文件，并按《建設工程文件歸檔整理規范》(GB/T 50320)的要求進行歸檔。

　　問題

　　1.市政基礎設施工程施工技術文件包括哪些內容?

　　2.逐一指出背景材料中的不妥之處，并改正。

　　3.市政基礎設施工程施工技術文件應由誰在什么時間報當地城建檔案管理機構歸檔?試題解析：1.鉆孔灌注樁樁身強度偏低的原因可能是施工現場混凝土配合比控制不嚴、攪拌時間不夠和水泥質量差。補救措施：應會同主管部門、設計單位、工程監理以及施工單位的上級領導單位，共同研究，提出切實可行的處理辦法。一般采用壓入水泥漿補強的方法。

　　2.項目部變更施工方案的正確做法：應按照規范標準進行結構穩定性強度等內容的核算，并作出相應的施工專項設計，配備必要的施工詳圖。重新編制專項施工方案，并報監理工程師審批批準后執行。

　　3.改變管節長度后，應重新驗算起吊能力是否滿足，包括龍門吊自身強度、剛度和穩定性以及龍門吊的基礎承載力。

　　4.頂力隨頂程持續增加的原因是長度增加，隨著頂程增加，阻力增大。應采取的處理措施：(1)注入膨潤土泥漿減小阻力;(2)在頂程達三分之一處加設中繼間。

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