32 背景資料：

　　A公司承建城市道路改擴建工程，其中新建一座單跨簡支橋梁，節點工期為90d。項目部編制了網絡進度計劃如下圖所示。公司技術負責人在審核中發現該施工進度計劃不能滿足節點工期要求，工序安排不合理，要求在每項工作作業時間不變.橋臺鋼模板仍為一套的前提下對網絡進度計劃進行優化。橋梁工程施工前，由專職安全員對整個橋梁工程進行了安全技術交底。

　　橋臺施工完成后在臺身上發現較多裂縫，裂縫寬度為0.1～0.4mm，深度為3～5mm，經檢測鑒定這些裂縫危害性較小，僅影響外觀質量，項目部按程序對裂縫進行了處理。

　　問題：

　　1.繪制優化后的該橋施工網絡進度計劃，并給出關鍵線路和節點工期。

　　2.針對橋梁工程安全技術交底的不妥之處，給出正確做法。

　　3.按裂縫深度分類.背景資料中裂縫屬那種類型?試分析裂縫形成的可能原因。

　　4.給出背景資料中裂縫的處理方法。

　　參考解析：

　　1.【參考答案】

　　優化后的網絡進度計劃如下圖所示，關鍵線路是：施工準備→1#橋臺基礎→1#橋臺→2#橋臺→2#橋臺填土→梁板安裝→橋面系施工。或者寫：①→②→③→④→⑤→⑦→⑧→⑨→⑩。節點工期是87d，小于90d，滿足節點工期要求。

　　要注意的是，不能按照原題的圖寫成①→②→⑥→⑦→④→⑤→⑧→⑨→⑩，這里的⑦→④是不允許的，必須從數字小的標向數字大的。

　　【考點解析】本小題用于考察考生對雙代號網絡計劃的掌握程度。背景資料中提供的信息有："(1)A公司承建城市道路改擴建工程，其中新建一座單跨簡支橋梁，節點工期為90d。(2)項目部編制了網絡進度計劃如下圖所示。公司技術負責人在審核中發現該施工進度計劃不能滿足節點工期要求，工序安排不合理。(3)要求在每項工作作業時間不變，橋臺鋼模板仍為一套的前提下對網絡進度計劃進行優化。"

　　首先，應通過計算得出原網絡進度計劃圖總工期98d，超過節點工期90d的要求;其次，找出工序安排不合理之處在于將1#橋臺施工安排在2。橋臺施工完之后;然后按每項工作作業時間不變，橋臺鋼模板仍為一套的前提下對網絡進度計劃進行優化并作圖;最后，按優化后的該橋施工網絡進度計劃，給出關鍵線路和節點工期，并檢查是否滿足節點工期要求。這里，背景資料中給出的單跨簡支橋梁信息是告訴你，該橋只有兩個橋臺;"要求在每項工作作業時間不變，橋臺鋼模板仍為一套的前提下對網絡進度計劃進行優化".是告訴你只需要調整橋臺施工順序，兩個橋臺的施工順序只有兩種可能，一種可能已經在原網絡進度計劃中用過了，剩下來就一種可能了。

　　2.【參考答案】

　　安全交底的不妥之處是：由專職安全員對整個橋梁工程進行了安全技術交底。

　　正確做法：對整個橋梁工程進行安全技術交底的交底人應是項目部技術負責人，且交底必須對全體施工作業人員進行，必須有文字記錄，必須簽字、歸檔。

　　【考點解析】本題的考點是歷年考試的常考考點：安全技術交底規范做法，它包括由誰交底、交底給誰、交底內容、交底方式、交底記錄與簽字歸檔等要素。工地上通行的規范做法是：根據單位工程、分部工程、分項工程、工序施工的安全技術要求，確定交底內容;根據交底內容確定由誰交底、交底給誰。至于交底方式、交底記錄與簽字歸檔幾乎是不變的，一般都采用書面交底卡加口頭講解的交底方式，同時這書面交底卡就作為交底記錄，交底雙方在簽字欄內簽字后，作為施工依據之一，施工完成后歸檔。

　　在考試現場，考生可以按安全技術交底規范做法六要素，逐個檢查背景資料中提供的信息中存在的錯誤和遺漏之處，進行糾正和補漏。

　　3.【參考答案】

　　按裂縫深度分類.可分為表面裂縫、深層裂縫和貫穿裂縫，背景材料中的裂縫屬于表面裂縫。表面裂縫主要是溫度裂縫，產生的原因可能有：(1)水泥水化熱的影響;(2)內外約束條件的影響;(3)外界氣溫變化的影響;(4)混凝土的收縮變形。

　　【考點解析】本小題是一道簡答題，涉及的考點是大體積混凝土澆筑施工質量檢查與驗收。《大體積混凝土施工規范》GB 50496--2009第2.1.1條規定，所謂大體積混凝土是指混凝土結構物實體最小幾何尺寸不小于1m的大體量混凝土，或預計會因混凝土中膠凝材料水化引起的溫度變化和收縮而導致有害裂縫產生的混凝土。一般來說，現澆橋臺混凝土都符合上述定義，屬于大體積混凝土澆筑施工。市政公用工程大體積混凝土澆筑質量控制，重點是防止裂縫措施。大體積混凝土出現的裂縫按深度的不同，分為貫穿裂縫、深層裂縫及表面裂縫三種：

　　(1)表面裂縫主要是溫度裂縫，一般危害性較小，但影響外觀質量。

　　(2)深層裂縫部分地切斷了結構斷面，對結構耐久性產生一定危害。

　　(3)貫穿裂縫是由混凝土表面裂縫發展為深層裂縫，最終形成貫穿裂縫;它切斷了結構的斷面，可能破壞結構的整體性和穩定性，其危害性是較嚴重的。

　　大體積混凝土裂縫發生原因有水泥水化熱影響，內外約束條件的影響，外界氣溫變化的影響，混凝土的收縮變形，混凝土的沉陷。本題背景材料中出現的裂縫屬于表面裂縫，表面裂縫主要是溫度裂縫，上述裂縫產生的原因中與溫度有關的是前三個，因此是橋臺表面裂縫產生的可能原因。混凝土的收縮變形產生裂縫的機理是：混凝土中的80%水分要蒸發，約20%的水分是水泥硬化所必需的;而最初失去的30%自由水分幾乎不引起收縮，隨著混凝土的陸續干燥而使20%的吸附水逸出，就會出現干燥收縮，而表面干燥收縮快，中心干燥收縮慢。由于表面的干縮受到中心部位混凝土的約束，因而在表面產生拉應力而出現裂縫。由此可見，混凝土的收縮變形是產生橋臺表面裂縫的可能原因之一。混凝土的沉陷裂縫是因為支架.支撐變形下沉引發的結構裂縫，與橋臺表面裂縫無關。

　　4.【參考答案】

　　由于背景材料中出現的裂縫只有0.1～0.4mm寬，3～5mm深，且經檢測鑒定危害性較小，只影響外觀質量，所以，對這種微淺的表面裂縫，只需采用不低于結構混凝土強度的水泥砂漿抹面，將裂縫處抹平即可，或者用聚氯乙烯等補漏材料填縫。具體做法是，先清理裂縫處，鑿毛，濕潤，清理浮渣，清除積水，抹高一強度等級的水泥砂漿，重新進行質量檢驗。如用聚氯乙烯等補漏材料填縫，具體做法是，清理裂縫處，填縫，重新進行質量檢驗。

　　【考點解析】本小題是工程實踐題，根據工程實踐經驗作答。

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