32[簡答題]

　　某市政公司承包某路段的改建工程，全長1.5km，工期為當年7月至次年2月。該路段為城市次干道，道路結構層：20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細瀝青混凝土面層;兩側為彩色人行道石板。

　　項目部進場后，項目技術負責人即編制了實施性的施工組織設計，其中規定由項目部安全員定期組織綜合安全檢查。該施工組織設計經企業技術負責人審批同意后，即開始工程項目的實施。

　　在實施過程中，項目部將填方工程分包給某工程隊，當土方路基第一層填筑、碾壓后，項目部現場取樣、測試，求得該層土實測于密度，工程隊隨即進行上層填土工作。監理工程師發現后，立即向該工程隊發出口頭指示，責令暫停施工。整改完畢符合驗收程序后，又繼續施工。

　　在一次安全檢查中，監理工程師發現一名道路工在電箱中接線，經查證，屬違反安全操作規程。

　　按工程進展，瀝青混凝土面層施工正值冬期，監理工程師要求項目部提供瀝青混凝土面層施工措施。

　　問題：

　　1.監理工程師發出暫停施工指令的原因是什么?其指令方式應如何改進?

　　2.瀝青混凝土冬期施工可采取什么措施?

　　3.道路工錯在何處?并說明原因。

　　4.項目部關于安全檢查的規定是否正確?請說明理由。

　　參考答案：參考解析：1.監理工程師發出暫停施工指令的原因：土方路基第一層壓實度的檢測未通知監理工程師參加。停工指令改進：應以書面形式發給項目部。

　　2.瀝青混凝土冬期施工可采取的措施有：(1)適當提高瀝青混合料拌合、出廠及施工溫度。(2)運輸中進行覆蓋保溫，并保證混合料攤鋪和碾壓的溫度要求。(3)保證下承層表面的干燥、清潔、無冰、雪、霜等。(4)施工中做好充分準備，采取“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的方針。(5)安排在一日內氣溫較高的時段進行攤鋪。

　　3.錯誤之處：道路工在電箱中接線。理由：電箱中接線屬于建筑施工特種作業，其操作人員必須經建設主管部門考核合格，取得建筑施工特種作業人員操作資格證書。

　　4.施工組織設計中規定由項目部安全員定期組織綜合安全檢查不正確。理由：施工項目的綜合安全檢查應由項目經理(或項目副經理、項目技術負責人)帶領，組織項目部各職能部門(或崗位)負責人參加。

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