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　　2020年二級建造師《市政工程》考點精選例題：城鎮道路工程結構與材料

　　一、單選題

　　【例題】以集散交通的功能為主，兼有服務功能的城鎮道路稱為(　)。

　　A.快速路

　　B.主干路

　　C.次干路

　　D.支路

　　『正確答案』C

　　『答案解析』本題考查的是城鎮道路分類。次干路應與主干路結合組成干路網，以集散交通的功能為主，兼有服務功能。

　　【例題】下列關于城市道路的表述錯誤的一項是(　)。

　　A.快速路，必須設中央分隔、全部控制出入且控制出入口間距及形式

　　B.主干路，連接城市各主要分區，以交通功能為主

　　C.支路，與主干路結合組成干路網，解決局部地區交通

　　D.次干路，以集散交通的功能為主，并兼有服務的功能

　　『正確答案』C

　　『答案解析』本題考查的是城鎮道路分類。支路解決局部地區交通，以服務功能為主。

　　【例題】主干路瀝青混凝土路面設計使用年限為(　)。

　　A.8年

　　B.12年

　　C.15年

　　D.30年

　　『正確答案』C

　　『答案解析』本題考查的是城鎮道路分類。快速路、主干路、次干路的瀝青路面設計使用年限是15年，支路瀝青路面設計使用年限是10年。

　　【例題】城市道路中必須設置中央隔離帶的是(　)。

　　A.快速路

　　B.主干路

　　C.次干路

　　D.支路

　　『正確答案』A

　　『答案解析』本題考查的是城鎮道路分類。我國城市道路可分為快速路、主干路、次干路、支路四大類。快速路是城市中有較高車速為長距離交通服務的重要道路，車行道間必須設置中間分隔帶，禁止行人和非機動車進入快速車道。

　　【例題】用于城鎮快速路的水泥混凝土路面的使用年限是(　)年。

　　A.30

　　B.15

　　C.10

　　D.8

　　『正確答案』A

　　『答案解析』本題考查的是城鎮道路分類。用于快速路和主干路的水泥混凝土路面，設計使用年限是30年，用于次干路和支路的水泥混凝土路面，設計使用年限是20年。

　　【例題】瀝青混凝土面層中，直接承受行車荷載作用的是(　)。

　　A.墊層

　　B.基層

　　C.面層

　　D.底基層

　　『正確答案』C

　　『答案解析』本題考查的是瀝青路面結構組成。面層是直接同行車和大氣相接觸的層位，承受行車荷載較大的豎向力、水平力和沖擊力的作用。

　　【例題】瀝青砼面層屬于(　)路面。

　　A.剛性

　　B.柔性

　　C.塑性

　　D.彈性

　　『正確答案』B

　　『答案解析』本題考查的是城鎮道路路面分類。柔性路面主要代表是各種瀝青類面層，包括瀝青混凝土(英國標準稱壓實后的混合料為混凝土)面層、瀝青碎石面層、瀝青貫入式碎(礫)石面層等。

　　【例題】(　)是介于基層和土基之間的層位。

　　A.墊層

　　B.基層

　　C.底基層

　　D.磨耗層

　　『正確答案』A

　　『答案解析』本題考查的是瀝青路面結構組成。墊層是介于基層和土基之間的層位。

　　【例題】在瀝青路面中關于墊層的作用描述錯誤的是(　)。

　　A.改善土基的硬度和溫度情況

　　B.保證面層和基層的強度穩定性和抗凍脹能力

　　C.擴散由基層傳來的荷載應力

　　D.減小土基所產生的變形

　　『正確答案』A

　　『答案解析』本題考查的是瀝青路面結構組成。墊層是介于基層和土基之間的層位，其作用為改善土基的濕度和溫度狀況，保證面層和基層的強度穩定性和抗凍脹能力，擴散由基層傳來的荷載應力，以減小土基所產生的變形。

　　【例題】城市道路的路面結構常由多層次構成，其中主要起承重作用的是(　)。

　　A.上面層

　　B.下面層

　　C.基層

　　D.墊層

　　『正確答案』C

　　『答案解析』本題考查的是瀝青路面結構組成。基層是路面結構的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把由面層下傳的應力擴散到墊層或土基。

　　【例題】用于城鎮快速路、主干路的瀝青表面層粗集料的壓碎值不大于(　)%。

　　A.18

　　B.20

　　C.26

　　D.30

　　『正確答案』C

　　『答案解析』本題考查的是瀝青混合料的主要材料與性能。用于城鎮快速路、主干路的瀝青表面層粗集料的壓碎值不大于26%;吸水率不大于2.0%。

　　【例題】在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學特性為(　)。

　　A.彎沉變形較大，抗彎拉強度大

　　B.彎沉變形較大，抗彎拉強度小

　　C.彎沉變形很小，抗彎拉強度大

　　D.彎沉變形很小，抗彎拉強度小

　　『正確答案』C

　　『答案解析』本題考查的是城鎮道路分類。水泥混凝土路面屬于剛性路面，剛性路面的特點是彎拉強度大，彎沉變形小;瀝青混凝土路面，屬于柔性路面，柔性路面的特點是彎拉強度小，彎沉變形大。

　　【例題】瀝青路面與水泥混凝土路面相比，在荷載作用下產生的(　)，在反復荷載作用下產生累積變形。

　　A.抗彎強度很小，彎沉變形很小

　　B.抗彎強度小，彎沉變形較大

　　C.抗彎強度較小，彎沉變形較小

　　D.抗彎強度很大，彎沉變形很大

　　『正確答案』B

　　『答案解析』本題考查的是城鎮道路分類。柔性路面在荷載作用下產生的彎沉變形較大、抗彎強度小，在反復荷載作用下產生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應變。

　　【例題】基層是路面結構中的承重層，主要承受車輛荷載的(　)，并把面層下傳的應力擴散到路基。

　　A.豎向力

　　B.沖擊力

　　C.水平力

　　D.剪切力

　　『正確答案』A

　　『答案解析』本題主要考查的是瀝青路面結構組成。基層是路面結構中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把由面層下傳的應力擴散到墊層或土基。

　　【例題】路面面層要求具有承載能力，包括具有足夠(　)。

　　A.抗疲勞破壞和塑性變形的能力

　　B.抗沖刷能力和塑性變形的能力

　　C.變形協調能力和抗疲勞破壞

　　D.抗彎能力和穩定性能力

　　『正確答案』A

　　『答案解析』本題考查的是瀝青路面性能要求。面層必須滿足設計年限的使用需要，具有足夠抗疲勞破壞和塑性變形的能力，即具備相當高的強度和剛度。

　　【例題】汽車在雨雪天行駛或緊急制動或轉彎時，車輪易發生溜滑，為了防止此類交通事故的發生，需要瀝青面層具有較好的(　)。

　　A.噪聲量

　　B.透水性

　　C.抗滑能力

　　D.溫度穩定性

　　『正確答案』C

　　『答案解析』本題考查的是瀝青路面性能要求。光滑的路表面使車輪缺乏足夠的附著力，汽車在雨雪天行駛或緊急制動或轉彎時，車輪易發生空轉或溜滑，極有可能造成交通事故。因此，路表面應平整、密實、粗糙、耐磨，具有較大的摩擦系數和較強的抗滑能力。

　　【例題】瀝青混合料結構組成中，骨架—空隙結構的特點是(　)。

　　A.黏聚力較高，內摩擦角較大

　　B.黏聚力較低，內摩擦角較大

　　C.黏聚力較高，內摩擦角較小

　　D.黏聚力較低，內摩擦角較小

　　『正確答案』B

　　『答案解析』本題考查的是瀝青混合料的結構組成。骨架—空隙結構的特點是內摩擦角較高，黏聚力較低。

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