二建《市政》“不”字型考點

　　1.路基的填料

　　路基填土不應使用淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、有機土及含生活垃圾的土。填土內不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過100mm的土塊應打碎。

　　2.填土路基施工

　　(1)當原地面坡度陡于1：5時，需修成臺階形式，寬度不應小于1.0m，臺階頂面應向內傾斜。

　　土質路基壓實原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊。”壓路機最快速度不宜超過4km/h。

　　3.路基行車帶壓實度不足的原因

　　(1)壓路機：壓路機質量偏小;壓實遍數不合理;碾壓不均勻。

　　(2)土的問題：填土松鋪厚度過大;含水量大于最佳含水量; 土場土質種類多，出現異類土壤混填;填土顆粒過大，顆粒之間空隙過大，或采用不符合要求的填料;沒有對前一層表面浮土或松軟層進行處治。

　　4.預制構件的吊環必須采用未經冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，不得以其他鋼筋替代。且其使用的計算拉應力不大于50MPa。

　　5.鋼筋連接及接頭設置

　　(1)鋼筋接頭宜采用焊接接頭或機械連接接頭。焊接接頭應優先選擇閃光對焊。

　　(2)當普通混凝土中鋼筋直徑≤22mm時，在無焊接條件時，可采用綁扎連接，但受拉構件中的主鋼筋不得采用綁扎連接。

　　(3)在同一根鋼筋上宜少設接頭。鋼筋接頭應設在受力較小區段，不宜位于構件的最大彎矩處。在任一焊接或綁扎接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭。

　　6.混凝土振搗

　　振搗延續時間應以使混凝土表面呈現浮漿、不出現氣泡和不再沉落為準。

　　7.混凝土養護

　　灑水養護的時間，采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥的混凝土，不得少于7d。摻用緩凝型外加劑或有抗滲等要求以及高強度混凝土，不少于14d。

　　8.孔道壓漿

　　(1)孔道壓漿宜采用水泥漿，水泥漿強度不得低于30MPa。

　　(2)每一工作班留不少于3組砂漿試塊，標養28d，以抗壓強度作為水泥砂漿質量的評定依據。

　　(3)壓漿過程中及壓漿后48小時內，結構混凝土溫度不得低于5℃，白天高于35℃時，壓漿宜在夜間進行。

　　(4)封錨混凝土的強度等級不宜低于結構混凝土強度等級的80%，且不宜低于30MPa。

　　(5)孔道內的水泥砂漿強度達到設計要求后方可吊移預制構件;設計未要求時，應不低于砂漿設計強度的75%。

　　9.滲透法注漿壓力：注入壓力應保持在0.1～0.4MPa，注漿終壓應由地層條件和周邊環境控制要求確定，一般宜不大于0.5MPa。每孔穩壓時間不小于2min。劈裂法注漿壓力應大于0.8MPa。

　　注漿速度應不大于30L/min。

　　10.滿水試驗

　　注水速度不宜超過2m/d。

　　11.開槽法施工地基處理

　　(1)槽底局部超挖或發生擾動時，超挖深度不超過150mm 時，可用挖槽原土回填夯實， 其壓實度不應低于原地基土的密實度;槽底地基土壤含水量較大，不適于壓實時，應采取換填等有效措施。

　　12.熱力管道功能性試驗

　　試驗壓力及目的

　　一級管網及二級管網應進行強度試驗和嚴密性試驗，強度試驗的試驗壓力為設計壓力的1.5倍，且不得低于0.6Mpa，其目的是試驗管道本身與安裝時焊口的強度;

　　13.燃氣管道功能性試驗

　　強度試驗試驗壓力

　　一般情況下試驗壓力為設計輸氣壓力的1.5倍，但鋼管不得低于0.4MPa，聚乙烯管(SDR11)不得低于0.4MPa，聚乙烯管(SDR17.6)不得低于0.2MPa。

　　14.圍擋

　　施工現場的圍擋一般應不低于1.8m，在市區內應不低于2.5m，且應符合當地主管部門有關規定。

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