1、我國城鎮快速路、主干路設計使用年限均為 20 年。

　　2、砌塊路面采用混凝土預制塊時，設計年限為 10 年。采用石材時，為 20 年。

　　3、特粗式瀝青混凝土面層公稱最大粒徑為 37.5mm。

　　4、熱拌密集配瀝青混合料中天然砂用量不宜超過集料總量的 20%，SMA、OGFC 不宜使用天然砂。

　　5、水泥混凝土路面的墊層材料應與路基寬度相同，其最小厚度為 150mm。

　　6、水泥混凝土路面基層的寬度應根據混凝土面層施工方式的不同，比混凝土面層每側至少寬出 300mm(小型機具施工時)、500mm(軌模式攤鋪機施工時)或 650mm(滑模式攤鋪機施工時)。

　　7、現行《城市道路工程設計規范》CJJ37-2012 規定，以 28d 齡期的水泥混凝土彎拉強度控制面層混凝土的強度。

　　8、填土路基施工，當原地面橫坡陡于 1：5 時，應修成臺階形式，每級臺階寬度不得小于 1.0m。

　　9、填土路基碾壓前檢查鋪筑土層的寬度、厚度與含水量，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重”，最后碾壓采用不小于 12t 級的壓路機。

　　10、路基填方高度內的管涵頂面，填土 500mm 以上才能用壓路機碾壓。若過街雨水支管的覆土厚度小于 500mm，則應用素混凝土將過街雨水支管包裹。

　　11、機械開挖作業時，必須避開構筑物、管線，在距管道 1m 范圍內應采用人工開挖;在距直埋纜線 2m 范圍內應采用人工開挖。

　　12、挖土路基施工，壓路機不小于 12t 級，碾壓應自路兩邊向路中心進行，直至表面無明顯輪跡為止。

　　13、填石路堤宜選用 12t 以上的振動壓路機、25t 以上的輪胎壓路機或 2.5t 的夯錘壓(夯)實。

　　14、路基質量檢驗與驗收主控項目：壓實度與彎沉值(0.01mm)。

　　15、路基填料強度(CBR)的最小值

　　16、路基填土寬度每側應比設計規定寬 500mm。

　　17、當管道位于路基范圍內時，其溝槽的回填土壓實度應符合《給水排水管道工程施工及驗收規范》GB50268-2008 的規定且管頂以上 500mm 范圍內不得使用壓路機。當管道結構頂面至路床的覆土厚度不大于 500mm 時，應對管道結構進行加固。

　　18、土質路基壓實原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊。”壓路機最快速度不宜超過 4km/h。

　　19、石灰穩定土基層與水泥穩定土基層宜在春末或氣溫較高季節施工，施工最低氣溫為 5℃。

　　20、攤鋪好的穩定土類混合料應當天碾壓成型，碾壓時的含水量宜在最佳含水量的±2%范圍內。

　　21、二灰混合料應在春末和夏季組織施工，施工期的日最低氣溫應在 5℃以上，并應在第一次重冰凍(-5~-3℃)到來之前 1~1.5 個月完成。

　　22、二灰混合料施工時由攤鋪時根據試驗確定的松鋪系數控制虛鋪厚度，混合料每層最大壓實厚度為 200mm，且不宜小于 100mm。

　　23、二灰混合料的養護釆用濕養，始終保持表面潮濕，也可釆用瀝青乳液和瀝青下封層進行養護，養護期為 7~14d。

　　24、對高等級道路，開始攤鋪前等候的運料車宜在 5 輛以上。運料車應在攤鋪機前 100~300mm處空擋等候，由攤鋪機緩緩頂推前進并逐步卸料。

　　25、鋪筑高等級道路瀝青混合料時，1 臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過 6m，通常采用 2 臺或多臺攤鋪機前后錯開 10~20m 呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有 30~60mm 寬度的搭接，上下層搭接位置宜錯開 200mm 以上。

　　26、普通瀝青混合料攤鋪機開工前應提前 0.5~1h 預熱熨平板，使其不低于 100℃。攤鋪速度宜控制在 2~6m/min 的范圍內。壓實層最大厚度不宜大于 100mm。碾壓總長度不超過 80m。

　　27、高等級瀝青道路的表面層采用階梯型接縫的，臺階經刨銑而成，并灑粘層瀝青，搭接長度不宜小于 3m。

　　28、熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于 50℃后方可開放交通。

　　29、改性瀝青混合料的貯存時間不宜超過 24h;改性瀝青 SMA 混合料只限當天使用;OGFC 混合料宜隨拌隨用。

　　30、改性瀝青混合料最高溫度(廢棄溫度)195℃，初壓開始溫度不低于 150℃，碾壓終了的表面溫度應不低于 90℃.

　　31、SMA 混合料施工溫度應經試驗確定，一般情況下，攤鋪溫度不低于 160℃。

　　32、OGFC 混合料宜采用 12t 以上的鋼筒式壓路機碾壓。

　　33、混凝土外加劑的使用應符合：高溫施工時，混凝土拌合物的初凝時間不得小于 3h，低溫施工時，終凝時間不得大于 10h。

　　34、混凝土路面面板施工如采用木模板，木模板直線部分板厚不宜小于 50mm，彎道部分板厚宜為 15～30mm。

　　35、橫向縮縫采用切縫機施工，宜在水泥混凝土強度達到設計強度 25%-30%時進行，寬度控制在 4-6mm，切縫深度：設傳力桿時，不應小于面層厚度的 1/3，且不得小于 70mm;不設傳力桿時不應小于面層厚度的 1/4，且不應小于 60mm。

　　36、混凝土路面養護時間應根據混凝土彎拉強度增長情況而定，不宜小于設計彎拉強度的 80%，一般宜為 14～21d。

　　37、混凝土路面，在混凝土達到設計彎拉強度 40%以后，可允許行人通過。混凝土完全達到設計彎拉強度后，方可開放交通。

　　38、稀漿封層和微表處正式施工前，應選擇合適的路段攤鋪試驗段。試驗段長度不宜小于 200m。

　　39、稀漿封層和微表處施工期及養護期內的氣溫應高于 10℃。

　　40、修補范圍內的剔鑿深度依據水泥混凝土路面的破損程度確定，為保證修補質量，剔除深度50mm 以上。

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