2021年二建真題答案專題| 答案解析匯總

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　　背景資料(一)

　　某施工單位承建了一級公路路基工程，路基寬度25m，其中K2+100～K2+500路塹，K6+200～K6+900為斜坡高路堤。施工前，施工單位對原地面進行復測，核對了橫斷面地面線。說但在深挖，高填路段施工中每開挖、填筑一個邊坡平臺或3～5m，復測橫斷面。K2+100～K2+500段路塹施工中，第一級邊坡采用路塹擋土墻加固，第二級采用掛鐵絲網噴播基材綠化封閉，防臺坡面風化剝落路塹高邊坡加固設計如圖1-1所示。擋土墻的施工工序包括：①測量放樣;②墻身施工;③基礎施工;④基坑開挖;⑤其他附屬工程施工。擋土墻施工中，基坑挖分段跳槽進行，作業高度超過1.8m時，設置腳手架;擋土墻高度超過2m時，按高處作業要求進行安全防護。

　　某施工單位承建了一級公路路基工程，問朋友路基寬度25m，其中K2+100～K2+500路塹，K6+200～K6+900為斜坡高路堤。施工前，施工單位對原地面進行復測，核對了橫斷面地面線。在深挖高填路段施工中，每開挖、填筑一個邊坡平臺或3～5m，復測橫斷面。K2+100～K2+500段路塹施工中，第一級邊坡采用路塹擋土墻加固，第二級采用掛鐵絲網噴播基材綠化封閉，防治坡面風化剝落，路塹高邊坡加固設計如圖1-1所示。擋土墻的施工工序包括：①測量放樣;②墻身施工;③基礎施工;④基坑開挖;⑤其他附屬工程施工。擋土墻施工中，基坑開挖分段跳槽進行，作業高度超過1.8m時，設置腳手架;擋土墻高度超過2m時，按高處作業要求進行安全防護。

　　K6+200～K6+900段斜坡高路堤填筑前，對原地基進行了壓實，壓實度控制在90%以上。斜坡高路堤段采用強度高、水穩性的材料進行水平分層填筑，并按設計要求預留高度與寬度，每填筑2m進行沖擊補壓一次。為提高施工安全與施工質量，施工單位對斜坡高路堤進行了穩定監測，穩定監測設施按圖1-2所示位置布設，縱向按每200m間距布置一處，并優先安排斜坡高路堤施工，預留了5個月的沉降期。斜坡高路堤完工后，路堤沉降稍大，經處理合格后，通過驗收。

　　1.【題干】寫出圖1-2監測設施A的名稱，還可設置哪些沉降位移監測設施?

　　【答案】設施A：沉降觀測樁。

　　還可以設置：沉降觀測點和沉降觀測板。

　　【解析】

　　【考點】

　　2.【題干】對深挖、高填路段，每開挖、填筑一個邊坡平臺或3～5m，還應復測什么項目?

　　【答案】深挖：復測邊坡的坡線和坡率;高填：沉降、穩定性、水平位移監測。

　　【解析】

　　【考點】

　　3.【題干】寫出擋土墻施工工序的正確順序(用序號表示，如⑤①③②④)。工序⑤中的其他附屬工程包括哪些構造物?

　　【答案】①④③②⑤;工序⑤中其他附屬工程包括伸縮縫沉降縫。

　　【解析】

　　【考點】

　　4.【題干】按照擋土墻墻背形式劃分，K2+100～K2+500段路塹擋土墻屬于哪種形式的擋土墻?改正擋土墻施工中的錯誤

　　【答案】(1)仰斜式擋土墻。

　　(2)改正錯誤：作業高度超過1.2m時，應設置腳手架。

　　【解析】

　　【考點】

　　5.【題干】試分析K6+200～K6+900斜坡高路堤段，由施工引起的沉降稍大病害的4個可能原因

　　【答案】施工引起沉降稍大病害原因：

　　(1)按一般路堤設計，沒有驗算路堤穩定性、地基承載力和沉降量。

　　(2)地基處理不徹底，壓實度達不到要求，或地基承載為不夠。

　　(3)高填方路堤兩側超填寬度不夠。

　　(4)路堤受水浸泡部分邊坡陡，填料土質差。

　　(5)路堤填料不符合規定，隨意增大填筑層厚度，壓實不均勻，且達不到規定要求。

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