考點 1:墊層位于道路結構層什么部位?什么情況下需要設置?作用是什么(分哪幾種)?
(1)墊層處于路基和基層之間。
(2)設置情況:在道路溫、濕度不良的環境下設置。
(3)作用:改善路面的使用性能;具體包括排水墊層、防凍墊層以及減輕或避免因路基沉降 或變形導致面層破壞,保護面層的半剛性墊層等。
考點 2:路基施工的特點是什么?
(1)城鎮道路路基工程施工處于露天作業,受自然條件影響大;在工程施工區域內的專業類 型多、結構物多、各專業管線縱橫交錯;專業之間及社會之間配合工作多、干擾多,導致施 工變化多。尤其是舊路改造工程,交通壓力大,地下管線復雜,對行車安全、行人安全及樹 木、構筑物等保護要求高。
(2)路基施工以機械作業為主,人工配合為輔;人工配合土方作業時,必須設專人指揮;
采用流水或分段平行作業方式。
考點 3:路基施工前對路基范圍內的土做哪些實驗?
對路基土進行天然含水量、液限、塑限、標準擊實、CBR試驗,必要時應做顆粒分析、有機 質含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗。
考點 4:技術安全交底如何進行的?
(1)開工前,施工項目技術負責人應依據獲準的施工方案向施工人員進行技術安全交底。
(2)強調工程難點、技術要點、安全措施,使作業人員掌握要點,明確責任。
(3)書面形式。
考點 5:路基試驗段的試驗目的主要有?
(1) 確定路基預沉量值。
(2)合理選用壓實機具。
(3)按壓實度要求,確定壓實遍數
(4)確定路基寬度內每層虛鋪厚度。
(5)根據土類型、濕度、設備及場地條件,選擇壓實方式。
考點 6:土質路基壓實應遵循的原則?
“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快,輪跡重疊。”壓路機最快速度不宜超過 4km/h。
考點 7:無機結合料基層施工技術要求有哪些。(提醒:改錯題,能改正即可,不要求默寫) (1)采用廠拌(異地集中拌合)方式。
(2)混合料含水量宜略大于最佳含水量。
(3)運送混合料應覆蓋,防止水分蒸發和進撒、揚塵。
(4)應在春末和夏季組織施工,施工期的日最低氣溫應在 5℃以上。
(5)每層最大壓實厚度為 200mm,且不宜小于 100mm。
(6)碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓。
(7)禁止用薄層貼補的方法進行找平。
(8)混合料的養護采用濕養,始終保持表面潮濕,也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養護, 養護期視季節而定,常溫下不宜小 7d。
考點 8:透層、粘層、封層設置位置,設置時機?
(1)透層:基層頂面;在基層碾壓成型稍變干燥但硬化之前噴灑。
(2)粘層:瀝青層之間、舊路面與加鋪層之間、構筑物與瀝青面層之間、冷接縫。
需要在下道工序施工當天噴灑粘層油。
(3)封層:面層表面(上封層)、基層頂面(下封層),封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層 法施工。
當氣溫在 lO℃及以下,風力大于 5級(含 5級),不應噴灑透層、粘層、封層油。
考點 9:石灰穩定土類或水泥穩定土類基層的透層油施工有哪些要求?
用于石灰穩定土類或水泥穩定土類基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥,但 尚未硬化的情況下噴灑,灑布透層油后,應封閉交通。
考點 10:瀝青路面接縫處理要求有哪些?
(1)縱向熱接縫:聯合攤鋪時,已鋪部分露 10~20cm 暫不碾壓,留作后續攤鋪基準面。然后 跨縫碾壓。
(2)冷接縫:刨出毛槎,涂刷粘層油后再鋪新料,新料重疊 5~10cm,軟化下層后鏟走重疊部 分,再跨縫壓密擠緊。
【刨出毛槎→刷粘層油→鋪新料軟化舊料后鏟走→跨縫碾壓。】
(3)錯縫要求:上、下層的縱縫應錯開 150mm(熱接縫)或 300~400mm(冷接縫)以上。相鄰兩幅 及上、下層的橫向接縫均應錯位 1m以上。
(4)橫縫形式:高等級道路表面層橫向接縫應采用垂直平接縫,其余可采取斜接縫。
考點 11:熱拌瀝青最低攤鋪和碾壓溫度根據什么因素確定?
(1)攤鋪溫度:根據鋪筑層厚度、氣溫及風速、下臥層溫度、瀝青混合料種類等因素經試驗 確定。
(2)碾壓溫度:根據瀝青和瀝青混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等因素經試壓確定。
考點 12:鋼筋混凝土懸臂式和扶壁式的特點有哪些?扶壁式比懸臂式優越性是什么? (1)鋼筋混凝土懸臂式擋土墻:
①采用鋼筋混凝土材料,由立壁、墻趾板、墻距板三部分組成。
②墻高時,立壁下部彎矩大,配筋多,不經濟。
(2)鋼筋混凝土扶壁式擋土墻:
①沿墻長,隔適當距離加筑肋板(扶壁),使墻面與墻踵板連接。
②比懸臂式受力條件好,在高墻時較懸臂式經濟。
考點 13:道路各結構層雨期施工質量控制
雨期通用措施:
(1)分:分段施工。
(2)快:工序銜接緊密,快速完成。
(3)避:與氣象站密切聯系,避開降雨安排施工。
(4)雨:采取罩棚等措施,保證厚材料、混合料及施工現場各環節不被雨淋;雨淋應換料重 做。
(5)水:做好橫坡處理,保證施工區域排水,保證混合料含水量在規范允許范圍內。
路基專有措施:通用+當天挖完、壓完。
基層專有措施:通用+當天拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少。
瀝青專有措施:通用+及時攤鋪、及時完成碾壓。
考點 14:道路各結構層冬期施工質量控制措施?
(1)路基
①如當日達不到設計標高,下班前應將操作面刨松或覆蓋,防止凍結。
②城市快速路、主干路的路基不得用含有凍土塊的土料填筑。次干路以下道路填土材料中凍 土塊最大尺寸不得大于 100mm,凍土塊含量應小于 15%。
(2)基層
①石灰及石灰粉煤灰穩定土(粒料、鋼渣)類基層,宜在臨近多年平均進入冬期前 30~45d 停止施工,不得在冬期施工。
②水泥穩定土(粒料)類基層宜在進入冬期前 15~30d停止施工。
(3)面層
①城市快速路、主干路的瀝青混合料面層,嚴禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工溫度 低于 5℃時,應停止施工。
②粘層、透層、封層嚴禁冬期施工。
考點 15:水泥混凝土路面高溫施工質量控制
(1)避:盡量避開氣溫過高的時段,可選早晨、晚間施工。
(2)配:嚴控混凝土的配合比,保證和易性,必要時摻加緩凝劑,特高溫時段混凝土拌合可 摻加降溫材料。
(2)快:加強拌制、運輸、澆筑、抹面等各工序銜接,盡量使運輸和操作時間縮短。 (3)養:加設臨時罩棚,避免混凝土遭日曬,減少蒸發量,及時覆蓋,加強養護,多灑水, 養護時,應控制養護水溫與混凝土面層表面的溫差不大于 12℃,不得采用冰水或冷水養護以 免造成驟冷而導致表面開裂。
考點 16:橋梁四個基本部分分別是什么?下部結構、附屬設施又包括哪些構件?
(1)橋梁由上部結構、下部結構、支座系統和附屬設施四個基本部分組成。
(2)下部結構包括橋墩、橋臺和墩臺基礎是支承橋跨結構的結構物。
(3)附屬設施:包括錐形護坡、欄桿或防撞欄桿、橋頭搭板、伸縮縫、防水排水系統、橋面 鋪裝、以及燈光照明等【(此處二建不全,按規范】
考點 17:支座、橋臺、伸縮縫的作用分別是什么?
(1)支座作用:①傳遞荷載。②保證橋跨結構能產生一定的變位。③便于橋梁維護。
(2)橋臺作用:①一邊與路堤相接,以防止路堤滑塌。②另一邊支承橋跨結構的端部。 (3伸縮縫作用:①設置在橋跨上部結構之間或上部結構與橋臺端墻之間,調節上部結構之 間的位移。②連接上部結構,保證行車順適、不顛簸。
考點 18:模板、支架和拱架施工預拱度應考慮哪些因素?
(1)設計文件規定的結構預拱度。
(2)支架和拱架承受全部施工荷載引起的彈性變形。
(3)受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設備壓縮而產生的非彈性變形。
(4)支架、拱架基礎受載后的沉降。
考點 19:模板、支架和拱架拆除原則。
(1)原則:先支后拆、后支先拆、多橫向同時、縱向對稱
(2)簡支梁/連續梁:從跨中向支座
(3)懸臂梁:從懸臂端開始順序卸落
(4)預應力:側模在張拉前拆除,底模在建立預應力后拆除
考點 20:混凝土養護通用要求?
(1)澆筑完成,收漿后盡快覆蓋(覆蓋材料:棉氈、草簾、土工布、塑料膜、薄膜養護劑等) 灑水養護,溫度低于 5℃,應保溫養護,不得灑水。
(2)灑水養護不得少于 7d,對于有緩凝、抗滲、高強度混凝土,養生時間不應小于 14d。 (3)大體積混凝土,養護過程應進行溫度控制,混凝土內部和表面的溫差不宜超過 25℃, 表面與外界溫差不宜大于 20℃。
考點 21:預應力鋼筋進場驗收、存放及下料要求?
(1)進場驗收:①包裝、標志、規格、數量、合格證、質量保證書等質量證明文件;②外形、 尺寸、表面質量檢驗;③力學性能及使用性能(例如:管道的徑向剛度、荷載作用后的抗滲 及抗彎曲滲漏;錨夾具的硬度和靜載錨固性能試驗)檢測。
(2)存放:倉庫應干燥、防潮、通風良好、無腐蝕氣體和介質。存放在室外時不得直接堆放 在地面上,必須墊高、覆蓋、防腐蝕、防雨露,時間不宜超過 6 個月。
(3)下料:下料長度應計算確定,考慮孔道長度(先張法考慮臺座長度)、錨具長度、千斤頂 長度、張拉伸長值及外露長度。
考點 22:先張法主要工序?
臺座施工→預應力張拉→安裝模板、普通鋼筋及預埋件→梁板澆筑→放張。
考點 23:T梁后張法主要工序?
臺座施工→鋼筋及預埋件施工→模板安裝→T 梁澆筑→預應力張拉→孔道壓漿→封錨
考點 24:孔道壓漿的技術要求有哪些(提醒:考改錯,記住關鍵參數)。
(1)孔道宜優先采用專用成品灌漿料或專用壓漿劑配置的漿體進行灌漿。
(2)壓漿中及壓漿后 48h 內,結構混凝土的溫度不得低于 5℃,否則應保溫。當白天氣溫高于 35℃時,壓漿宜在夜間進行。
(3)壓漿后應從檢查孔抽查壓漿的密實情況,如有不實,應及時處理。壓漿作業,每一工作 班應留取不少于 3 組試塊,標養 28d,以其抗壓強度作為水泥漿質量的評定依據。
(4)孔道內的水泥漿強度達到設計要求后方可吊移預制構件;設計未要求時,應不低于砂漿 設計強度的 75%。
考點 25:圍堰施工的一般規定(提示:考改錯)。
(1)一般規定:圍堰高度應高出施工期間可能出現的最高水位(包括浪高)0.5~0.7m。 (2)筑堰材料多用黏性土;鋼板樁在黏性土中不宜射水下沉。
(3)圍堰施工順序:上游開始至下游合龍。
考點 27:沉入樁基礎沉樁順序
自中間向兩個方向或四周對稱施打,根據基礎的設計高程,宜先深后淺;根據樁的規格,先 大后小、先長后短。
考點 28:水下混凝土灌注的導管應符合的要求?
(1)導管內壁應光滑、圓順,直徑宜為 200~300mm,節長宜為 2m。
(2)導管不得漏水,使用前應試拼、試壓,試壓的壓力宜為孔底靜水壓力的 1.5 倍。
(3)導管軸線偏差不宜超過孔深的 0.5%,且不宜大于 100mm。
(4)導管采用法蘭盤接頭宜加錐形活套;采用螺旋絲扣型接頭時必須有防止松脫裝置。
考點 29:懸臂澆筑法主要施工環節?分為哪幾部分進行澆筑?澆筑順序是什么?
(1)懸臂澆筑主要環節:掛籃組裝→檢查及載重試驗→綁扎鋼筋→立模→澆筑→張拉→壓漿 →掛籃對稱前移下一節段。
(2)四大部分:①墩頂梁段(0號塊)。墩頂梁段(0 號塊)兩側對稱懸澆梁段。③邊孔支架現澆梁
④主梁跨中合龍段。
(3)澆筑順序:(1)→(2)→(3)→(4)。
考點 30:懸臂澆筑法合龍施工技術要求。
(1)合龍段的長度宜為 2m。
(2)合龍前將兩懸臂端合龍口予以臨時連接,并將合龍跨一側墩的臨時錨固放松或改成活動 支座。
(3)合龍在兩端懸臂預加壓重,并于澆筑混凝土過程中逐步撤除,以使懸臂端撓度保持穩定。 (4)合龍宜在一天中氣溫最低時進行。
(5)合龍段的混凝土強度宜提高一級,以盡早施加預應力。
(6)梁跨體系轉換時,支座反力調整應以高程控制為主,反力校核。
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