>>>>> 2019年一級(jí)消防工程師考試《案例分析》章節(jié)考點(diǎn)匯總

　　汽車庫(kù)的安全疏散

　　根據(jù)《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50067-2014)的規(guī)定，汽車庫(kù)的安全疏散應(yīng)符合以下要求：

　　1)汽車庫(kù)、修車庫(kù)的人員安全出口和汽車疏散出口應(yīng)分開(kāi)設(shè)置。

　　2)汽車庫(kù)、修車庫(kù)的每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)的人員安全出口不應(yīng)少于兩個(gè)。

　　除室內(nèi)無(wú)車道且無(wú)人員停留的機(jī)械式汽車庫(kù)外，汽車庫(kù)、修車庫(kù)內(nèi)每個(gè)防火分區(qū)的人員安全出口不應(yīng)少于2個(gè)，Ⅳ類汽車庫(kù)和Ⅲ、Ⅳ類修車庫(kù)可設(shè)置1個(gè)。

　　3)汽車庫(kù)、修車庫(kù)的疏散樓梯應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　①建筑高度大于32m的高層汽車庫(kù)、室內(nèi)地面與室外出入口地坪的高差大于10m的地下汽車庫(kù)應(yīng)采用防煙樓梯間，其他汽車庫(kù)、修車庫(kù)應(yīng)采用封閉樓梯間;

　　② 樓梯間和前室的門應(yīng)采用乙級(jí)防火門，并應(yīng)向疏散方向開(kāi)啟;

　　③疏散樓梯的寬度不應(yīng)小于1.10m。

　　4)汽車庫(kù)室內(nèi)最遠(yuǎn)工作地點(diǎn)至樓梯間的距離不應(yīng)超過(guò)45m，當(dāng)設(shè)有設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)，故其室內(nèi)任一點(diǎn)至最近人員安全出口的疏散距離不應(yīng)大于60m。

　　5)當(dāng)符合下列條件之一時(shí)，汽車庫(kù)、修車庫(kù)的汽車疏散出口可設(shè)置1個(gè)：

　　①Ⅳ類汽車庫(kù);

　　②設(shè)置雙車道汽車疏散出口的Ⅲ類地上汽車庫(kù);

　　③設(shè)置雙車道汽車疏散出口、停車數(shù)量小于等于100輛且建筑面積小于4000m2的地下或半地下汽車庫(kù);

　　④Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類修車庫(kù)。

　　6)汽車疏散坡道的寬度不應(yīng)小于3m，雙車道不宜小于5.5m。

　　7)除室內(nèi)無(wú)車道且無(wú)人員停留的機(jī)械式汽車庫(kù)外，相鄰兩個(gè)汽車疏散出口之間的水平距離不應(yīng)小于10m;毗鄰設(shè)置的兩個(gè)汽車坡道應(yīng)采用防火隔墻分隔。

　　第七節(jié) 避難層

　　避難層是發(fā)生火災(zāi)時(shí)，人員逃避火災(zāi)威脅的安全場(chǎng)所，根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的規(guī)定，建筑高度超過(guò)100m的公共建筑應(yīng)設(shè)置避難層(間)，其設(shè)置樓層、高度和位置應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　1)避難層的設(shè)置，自高層民用建筑首層至第一個(gè)避難層或兩個(gè)避難層之間不超50米。

　　2)通向避難層的防煙樓梯應(yīng)在避難層分隔、同層錯(cuò)位或上下層斷開(kāi)

　　3)避難層的凈面積應(yīng)能滿足設(shè)計(jì)避難人員避難的要求，并宜按5人/m2計(jì)算.

　　4)避難層可兼作設(shè)備層，但設(shè)備管道宜集中布置。

　　易燃、可燃液體或氣體管道，排煙管道應(yīng)集中布置，并采用防火墻與避難區(qū)分隔;

　　管道井、設(shè)備間應(yīng)采用耐火極限不低于2. 00h的防火隔墻與避難區(qū)分隔，管道井和設(shè)備間的門不應(yīng)直接開(kāi)向避難區(qū);確需直接開(kāi)向避難區(qū)時(shí)，與避難區(qū)出入口的距離不應(yīng)小于5m，且應(yīng)采用甲級(jí)防火門。

　　5)避難層應(yīng)設(shè)消防電梯出口。

　　6)避難層應(yīng)設(shè)消防專線電話，并應(yīng)設(shè)有消火栓和消防卷盤。

　　7)封閉式避難層應(yīng)設(shè)獨(dú)立的防煙設(shè)施。

　　8)避難層應(yīng)設(shè)有應(yīng)急廣播和應(yīng)急照明，其供電時(shí)間不應(yīng)小于1.5h，照度不應(yīng)低于3lx。

　　9)避難層頂棚、墻面、地面均應(yīng)采用A級(jí)裝修材料。

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