>>>>> 2021一級消防工程師《技術(shù)實務(wù)》重點梳理匯總

　　飛機(jī)庫防火設(shè)計一般規(guī)定

　　飛機(jī)庫位置通常遠(yuǎn)離航站樓和候機(jī)樓，靠近滑行道或停機(jī)坪。飛機(jī)庫可能設(shè)在飛機(jī)維修基地內(nèi)，有時由幾座飛機(jī)庫組成機(jī)庫群，飛機(jī)庫之間、飛機(jī)庫與其他建筑之間應(yīng)有一定的防火間距。

　　1.危險品庫房、裝有油浸電力變壓器的變電所不應(yīng)設(shè)置在飛機(jī)庫內(nèi)或與飛機(jī)庫貼鄰建造。

　　2.飛機(jī)停放和維修區(qū)與其貼鄰建筑的生產(chǎn)輔助用房之間的防火分隔措施，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)輔助用房的使用性質(zhì)和火災(zāi)危險性確定：與辦公樓、飛機(jī)部件噴漆間、飛機(jī)座椅維修間、航材庫、配電室和動力站等生產(chǎn)輔助用房應(yīng)隔開，防火墻上的門應(yīng)采用甲級防火門或耐火極限不低于3.00h的防火卷簾：與單層維修工作間、辦公室、資料室和庫房等應(yīng)采用耐火極限不低于2.00h的隔墻隔開，隔墻上的門應(yīng)采用乙級防火門窗或耐火極限不低于2.00h的防火卷簾。

　　3.飛機(jī)庫內(nèi)不宜設(shè)置辦公室、資料室、休息室等用房，需設(shè)置少量這些用房時，宜靠外墻設(shè)置，并應(yīng)有直通安全出口或疏散走道的措施，辦公室、資料室、休息室等用房與飛機(jī)停放和維修區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于2.00h的不燃燒體隔墻和1.50h的頂板隔開，隔墻上的門窗應(yīng)為甲級防火門窗。

　　4.甲、乙、丙類火災(zāi)危險性的使用場所和庫房不得設(shè)在飛機(jī)庫地下或半地下室內(nèi)。甲、乙、丙類物品暫存間不應(yīng)設(shè)置在飛機(jī)庫內(nèi)。當(dāng)設(shè)置在貼臨飛機(jī)庫的生產(chǎn)輔助用房區(qū)內(nèi)時，應(yīng)靠外墻設(shè)置并應(yīng)設(shè)置直接通向室外的安全出口，與其他部位之間必須用防火隔墻和耐火極限不低于1.50h的不燃燒體樓板隔開。甲、乙、丙類物品暫存量應(yīng)按不超過一晝夜的生產(chǎn)用量設(shè)計，并應(yīng)采取防止可燃液體流淌擴(kuò)散的措施。

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