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　　第一題：

　　一、情景描述

　　某地下汽車庫位于地下一層，層高為3.40m，建筑面積為2400m2，停車數為55輛。

　　二、問題

　　1.該汽車庫屬于哪類汽車庫?

　　2.該汽車庫至少應設置哪些消防設施?

　　3.該汽車庫室內外消防用水量分別不應小于多少?

　　◆◆參考解析：

　　1.根據《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》(GB 50067--2014)的規定，停車數量在51～150輛時其防火分類為Ⅲ類。該地下汽車庫停車55輛，應為Ⅲ類地下汽車庫。

　　2.作為Ⅲ類汽車庫，應至少設置室外消火栓系統、室內消火栓系統、自動噴水滅火系統、機械排煙系統、火災應急照明和疏散指示標志、建筑滅火器等消防設施。

　　3.因為該地下汽車庫為Ⅲ類汽車庫，車庫應設室外消火栓給水系統，其室外消防用水量應按消防用水量最大的一座車庫計算，室外消防用水量不應小于15L/s，室內消防用水量不應小于10L/s，且應保證相鄰兩個消火栓的水槍充實水柱同時到達室內任何部位。

　　第二題：

　　一、情景描述

　　某通信大樓共35層，建筑高度109m，集中設置了一個消防控制室，控制室內設置了一臺集中火災報警控制器(聯動型)�；馂淖詣訄缶到y采用總線制方式布線，其傳輸線路采用銅芯絕緣導線沿橋架明敷。

　　二、問題

　　1.該建筑火災自動報警系統為何種火災自動報警系統形式?

　　2.線路敷設方式是否恰當?為什么?

　　3.設置了火災自動警報裝置后是否還應設置火災應急廣播裝置?

　　◆◆參考解析：

　　1.集中報警系統。

　　2.不恰當�；馂淖詣訄缶到y采用總線制方式布線時，控制、通信、警報信號與報警信號在同一總線回路上傳輸，當線路明敷時，應采用金屬管或金屬線槽保護，并應在金屬管或金屬線槽上采取防火保護措施;當采用經阻燃處理的電纜時，可不穿金屬管，敷設在電纜豎井或吊頂內有防火保護措施的封閉式線槽內。

　　3.應設置火災應急廣播裝置。控制中心報警系統必須設置火災應急廣播。

　　第三題：工作人員按要求對某石化倉庫的預作用自動噴水滅火系統進行年檢，在測試時發現以下現象：

　　(1)預作用報警閥的水源側壓力表的讀數為零。

　　(2)模擬火災探測器報警、火災報警控制器確認火災后，預作用裝置沒有起動。

　　(3)報警閥組開啟后，在距離水力警鈴5m處測得水力警鈴的聲強為50dB。

　　(4)開啟末端試水裝置，確認火災2分鐘后，末端試水裝置處的出水壓力為0.03MPa。

　　根據以上場景，請分析以上現象，如果有問題分析產生問題的可能原因，并提出解決問題的辦法。

　　參考解析：

　　現象(1)：預作用報警閥的水源側壓力表的讀數為零是不正確的，造成這種現象的原因有以下幾點：①壓力表表管上的閥門沒有打開;②壓力表損壞;③高位水箱或增壓穩壓設施內沒有水，因為水源側通常是靠高位水箱或增壓穩壓設施保持壓力的;④管網出現漏水;⑤高位水箱或增壓穩壓設施出水管上的止回閥損壞。

　　處理故障時，可先檢查壓力表表管上閥門的開度，若沒有打開可將其打開;然后檢查壓力表是否損壞，如果損壞應及時更換;再檢查高位水箱的水位或增壓穩壓設施內的壓力情況，如果其中沒有水則應先向其中注水，然后觀察報警閥的水源側壓力表的讀數，同時觀察管網是否有漏水現象，最后檢查水箱或增壓穩壓設施出水管上的止回閥是否損壞，如有損壞及時更換。

　　現象(2)：模擬火災探測器報警、火災報警控制器確認火災后，預作用裝置沒有起動，這是故障的表現，火災報警控制器確認火災后，消防控制中心會向報警閥組上的電磁閥發出指令，打開電磁閥，起動預作用裝置，沒有起動的原因可能是電磁閥及輸入輸出模塊損壞、電磁閥及輸出模塊接線出現問題以及預作用報警閥故障。通過檢查電磁閥、輸入輸出模塊及它們的接線情況，以及檢查預作用報警閥的機械故障來排除系統故障。

　　現象(3)：報警閥組開啟后，如果在距離水力警鈴5m處測得水力警鈴的聲強為50dB，是不正確的，因其低于70dB，則需要檢查警鈴的管道及入口是否堵塞，警鈴的機械機構是否能自由轉動。

　　現象(4)：開啟末端試水裝置，確認火災2分鐘后，末端試水裝置出的出水壓力為0.03MPa，是不正確的，因為測試此時末端試水裝置處的出水壓力應該為0.05MPa。造成此問題的原因可能是水泵揚程達不到設計要求、管網漏水、閥門開度不夠等，通過檢查水泵出口壓力表查看其揚程是否滿足要求、檢查管網接口處是否漏水、將相關管路上的常開閥門全部完全打開來排除故障。

　　第四題：

　　一、情景描述

　　某大型體育場館設首層、二層、三層、四層。

　　一層大廳包括賽事管理、新聞媒體、運動員、貴賓、觀眾及場地管理和安保用房;二層夾層為觀眾休息廳和貴賓活動區;三層夾層設有部分館內控制機房和贊助商活動區;賽時全場共有7508個座位。地下夾層為要人臨時避險處。室內大廳凈高15m;首層夾層層高為4.77m，二層夾層層高為3.70m，三層夾層層高為4.50m，四層夾層層高為3.53m。比賽館：25.950m(最高點)，14.827m(檐口);熱身館：15.45m(最高點)，11.520m(檐口)。主館屋頂結構采用空間鋼拱架，熱身館屋頂采用鋼網殼結構。按照相關規定，耐火等級設為一級。

　　結合相應規范、標準要求，本項目進行消防性能化設計評估時從人員疏散、防火防排煙設置、防火材料和構造、消防給水系統和氣體滅火、電氣消防設計入手，合理高效地解決了本項目消防設計中遇到的問題，順利開展施工，圓滿交工。

　　二、問題

　　1.簡述本項目主要防火材料和構造需滿足的要求。

　　2.火災應急照明和疏散指示標志應如何設置?

　　◆◆參考解析：

　　1.防火材料和構造要求：

　　(1)所有防火分區的防火墻均采用3h耐火極限的材料，其他各部位墻、柱、梁、板、樓梯等構件耐火極限均按一級耐火等級考慮。防火墻上的門選用甲級防火門，防火墻上的防火卷簾其耐火極限不低于3h。

　　(2)防煙樓梯間及其前室門均為向疏散方向開啟的甲級防火門。

　　(3)電梯井、管道井每隔2～3層在樓板處采用不低于1.5h的不燃燒體作防火分隔，井道壁采用耐火極限不低于1h的不燃燒體，井道壁上的檢查門為丙級防火門，井道與房間、走道等相連通的孔洞，其空隙采用不燃燒材料填塞密實。

　　(4)空調機房、電梯機房、消防控制中心門為甲級防火門。

　　(5)比賽廳、熱身館的安全出口設置乙級防火門。

　　(6)固定座位采用煙密度指數50以下的難燃燒材料制作，地面采用難燃燒材料制作。

　　(7)比賽大廳、熱身館的承重鋼結構采用防火涂料作為防火措施，耐火極限為2.0h。

　　(8)所有防火卷簾均為特級復合防火卷簾。

　　2.本系統按火災報警系統一級保護對象設計，采用控制中心報警系統�；馂膽闭彰骱褪枭⒅甘緲酥驹O置應符合：疏散樓梯及前室、疏散走道均設應急照明燈，疏散走道及疏散出口設疏散指示標志燈。疏散指示標志燈采用蓄電池作為備用電源。應急照明采用EPS作為備用電源。所有線路采用阻燃型導線。消防安全疏散指示標志的設置滿足國標和當地的地方標準。

　　第五題：

　　一、情景描述

　　某航站樓建筑面積為8萬m2;在建筑形式上，用簡單的幾何大跨度結構創造出一個大空間體。實際大空間中會存在一些可燃物聚集的區域，火災荷載密度較大，需根據可燃物的空間分布特性對危險源進行進一步辨識，考慮其發生火災后的熱釋放速率和火災蔓延情況。

　　根據本項目的特點采用針對性的性能化防火設計的思想和方法，對高大空間中的高火災荷載區域采取相應措施。

　　二、問題

　　1.在性能化設計評估中，對高大空間中的高火災荷載區域所采取的措施中防火單元一般如何設置?

　　2.簡述不同類型建筑的火災荷載密度的確定。

　　◆◆參考解析：

　　1.對于公共空間內設置的高火災荷載，人員流動小、無獨立疏散條件的區域(如廚房、為旅客服務的辦公室、設備用房、既有商業設施等)應采用防火單元的處理方式，即采用耐火極限不低于2.00h的不燃燒體防火隔墻和耐火極限不低于1.50h的不燃燒體屋頂與其他空間進行防火分隔。在墻上開設門、窗時，應采用甲級防火門、窗。

　　2.火災荷載密度是指單位建筑面積上的火災荷載�；馂暮奢d密度是可以比較準確地衡量建筑物室內所容納可燃物數量多少的一個參數，是研究火災全面發展階段性狀的基本要素。在建筑物發生火災時，火災荷載密度直接決定火災持續時間的長短和室內溫度的變化情況。建筑物內的可燃物可分為固定可燃物和容載可燃物兩類。固定可燃物的數量很容易通過建筑物的設計圖樣準確地求得。容載可燃物數量很難準確計算，一般由調查統計確定。

　　第六題：

　　一、情景描述

　　某高層公寓的8樓502房突發大火，滾滾濃煙不斷從窗戶噴涌而出。

　　樓內幾十戶居民在逃到四樓時，發現四樓以下消防應急燈都不能正常工作，人流非常擁擠，踩踏、傷人事故隨即發生。

　　二、問題

　　簡述如何進行消防應急照明燈具檢查。

　　◆◆參考解析：

　　1.消防應急照明燈具檢查的內容

　　(1)檢查消防應急燈具的工作狀態指示燈，查看燈具是否有故障。

　　1)日常檢查：每月按下“試驗開關”，應急燈亮起說明正常，否則進行維修。

　　2)定期放電與充電：①每6個月按下“開”應急燈亮起進行放電，持續時間達60～90min說明完好，否則進行維修;②放電完成后，按“關”關閉應急燈，自動進行充電。

　　(2)檢查消防應急標志燈具的疏散標志指示方向是否與實際疏散方向一致。

　　(3)模擬消防聯動控制信號，使燈具轉入應急工作狀態。

　　(4)記錄燈具應急工作時間，其不應小于燈具本身標稱的應急工作時間。

　　(5)檢查安裝區域的最低照度是否符合設計要求。

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