41.《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)》(GB 17945--2010)規(guī)定,( )圖形構(gòu)成標(biāo)志的消防應(yīng)急標(biāo)志燈,其標(biāo)志表面最小亮度不能小于50cd/m2,最大亮度不大于300cd/m2。
A.僅用綠色或紅色
B.僅用白色
C.用白色與綠色
D.用白色與紅色
42.不屬于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估步驟的是( )。
A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
B.風(fēng)險(xiǎn)分析
C.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
D.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
43.關(guān)于城市消防遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置,地級(jí)及以上城市應(yīng)設(shè)置一個(gè)或多個(gè)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),并且單個(gè)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量不宜大于( )個(gè)。
A.3000
B.4000
C.5000
D.6000
44.水基型(水霧、泡沫)滅火器、ABC干粉滅火器,都能用于有效撲救( )類火災(zāi)。
A.A
B.B
C.C
D.D
45.當(dāng)采用柴油發(fā)電機(jī)組做消防備用電源時(shí),如果供電半徑不大于( )m,宜采用低壓柴油發(fā)電機(jī)組。
A.250
B.300
C.400
D.500
46.下列關(guān)于石油化工裝置布置的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是( )。
A.容器組、大型容器等危險(xiǎn)性較大的壓力設(shè)備和機(jī)器應(yīng)遠(yuǎn)離儀表室、變電所、配電所、分析化驗(yàn)室及人員集中的辦公室與生活室
B.有火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)的甲、乙類生產(chǎn)設(shè)備、建(構(gòu))筑物宜布置在裝置區(qū)的邊緣,其中有爆炸危險(xiǎn)和高壓的設(shè)備,一般布置在一側(cè),必要時(shí)設(shè)置在防爆構(gòu)筑物內(nèi)
C.儀表室、變電所、分析化驗(yàn)室、壓縮機(jī)房、泵房等建筑物的屋頂上,不應(yīng)設(shè)置液化氣體、易燃及可燃液體的容器
D.自控儀表室、變配電室不應(yīng)與有可能泄漏液化石油氣及散發(fā)相對(duì)密度大于0.8的可燃?xì)怏w的甲類生產(chǎn)設(shè)備、建筑物相鄰布置
47.相鄰兩座裝卸棧橋之間兩條油品裝卸線中心線的距離,兩者或其中之一用于甲、乙類油品時(shí),一般不小于1om,當(dāng)兩者都用于丙類油品時(shí),一般不小于( )m。
A.5
B.6
C.8
D.10
48.地鐵的火災(zāi)危險(xiǎn)陛不包括( )。
A.用電設(shè)施、設(shè)備繁多
B.空間小、人員密度大
C.動(dòng)態(tài)火災(zāi)隱患多
D.流量小
49.地下區(qū)間隧道應(yīng)設(shè)置可控制指示方向的疏散指示標(biāo)志(集中控制型疏散指示標(biāo)志),并應(yīng)設(shè)置在疏散平臺(tái)的側(cè)墻上,且不應(yīng)侵占疏散平臺(tái)寬度,其間距不應(yīng)大于15m,標(biāo)志中心距疏散平臺(tái)宜為( )m。
A.1.2~1.5
B.1.5~1.9
C.1.5~2.2
D.1.8~2.5
50.隧道內(nèi)應(yīng)采用防火墻或耐火極限不低于( )h的耐火構(gòu)件將隧道附屬構(gòu)筑物(用房),如輔助坑道以及專用避難疏散通道、獨(dú)立避難間等與隧道分隔開(kāi),形成相互獨(dú)立的防火分區(qū)。
A.1.00
B.1.50
C.2.00
D.3.00
51.加氣站的火災(zāi)危險(xiǎn)性不包括( )。
A.泄漏引發(fā)事故
B.高壓運(yùn)行危險(xiǎn)性大
C.存在多種引火源
D.工作人員操作不當(dāng)
52.鋼制油罐、LPG儲(chǔ)罐、LNG儲(chǔ)罐和CNG儲(chǔ)氣瓶組必須進(jìn)行防雷接地,接地點(diǎn)不應(yīng)少于( )處。
A.2
B.3
C.4
D.5
53.火力發(fā)電廠主廠房(包括汽輪發(fā)電機(jī)房、除氧間、煤倉(cāng)間和鍋爐房),其生產(chǎn)過(guò)程中的火災(zāi)危險(xiǎn)性為丁級(jí),要求廠房的建筑構(gòu)件的耐火等級(jí)為( )。
A.一級(jí)
B.二級(jí)
C.三級(jí)
D.四級(jí)
54.不屬于水基型滅火器的是( )。
A.清水滅火器
B.水基型水霧滅火器
C.水基型泡沫滅火器
D.二氧化碳滅火器
55.飛機(jī)庫(kù)的長(zhǎng)邊長(zhǎng)度大于220.0m時(shí),應(yīng)設(shè)置進(jìn)出飛機(jī)停放和維修區(qū)的消防車(chē)出入口,消防車(chē)出入飛機(jī)庫(kù)的門(mén)凈寬不應(yīng)小于車(chē)寬加1.0m,門(mén)凈高度不應(yīng)小于車(chē)高加0.5m,且門(mén)的凈寬度和凈高度均不應(yīng)小于( )m。
A.3.5
B.4.0
C.4.5
D.5.5
56.附設(shè)在汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)內(nèi)的消防控制室、自動(dòng)滅火系統(tǒng)的設(shè)備室、消防水泵房和排煙、通風(fēng)空氣調(diào)節(jié)機(jī)房等,應(yīng)采用防火隔墻和耐火極限不低于( )h的不燃性樓板相互隔開(kāi)或與相鄰部位分隔。
A.1.00
B.1.50
C.2.00
D.2.50
57.潔凈廠房技術(shù)豎井井壁應(yīng)為非燃燒體,其耐火極限不應(yīng)低于( )h。
A.1.00
B.1.50
C.2.00
D.2.50
58.信息機(jī)房保護(hù)性接地和功能性接地宜共用一組接地裝置,當(dāng)( )時(shí),接地電阻小于4Ω。
A.交流工作接地
B.安全保護(hù)接地
C.直流工作接地
D.綜合接地系統(tǒng)
59.古建筑與周?chē)噜徑ㄖg,應(yīng)參照《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB 50016--2014)留出足夠的防火間距,建在森林、郊野的古建筑周?chē)鷳?yīng)開(kāi)辟寬度( )m的防火隔離帶,并在秋冬季節(jié)清除30m范圍內(nèi)的雜草、干枯樹(shù)枝等可燃物。
A.30~50
B.55~80
C.60~90
D.60~80
60.人防工程中建筑面積大于( )m2的地下商店、展覽廳和健身體育場(chǎng)所,應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。
A.300
B.400
C.500
D.800
61.《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB 50016--2014)中規(guī)定的其他建筑、場(chǎng)所的火災(zāi)特點(diǎn)不包括( )。
A.具有火災(zāi)危險(xiǎn)源的流動(dòng)性
B.具有火災(zāi)爆炸的高危性
C.具有滅火救援的艱難性
D.火災(zāi)蔓延迅速,早期發(fā)現(xiàn)困難
62.防煙方式不包括( )。
A.加壓送風(fēng)防煙
B.自然防煙
C.固體防煙
D.空氣流防煙
63.事件樹(shù)分析是一種( )的方法。
A.系統(tǒng)地研究作為危險(xiǎn)源的初始事件如何與后續(xù)事件形成時(shí)序邏輯關(guān)系而最終導(dǎo)致事故
B.在初始事件發(fā)生時(shí),系統(tǒng)地判定安全功能,消除或減輕其影響以維持系統(tǒng)安全運(yùn)行
C.從初始事件開(kāi)始,按事件發(fā)展過(guò)程自左向右繪制事件樹(shù),用樹(shù)枝代表事件發(fā)展途徑
D.系統(tǒng)地研究如何采取措施預(yù)防事故發(fā)生
64.建筑結(jié)構(gòu)耐火性能計(jì)算(一般也可稱為抗火驗(yàn)算)方法不包括( )。
A.采取整體結(jié)構(gòu)的計(jì)算模型
B.采取單一構(gòu)件計(jì)算模型
C.采取單一結(jié)構(gòu)計(jì)算模型
D.采取子結(jié)構(gòu)的計(jì)算模型
65.下列哪項(xiàng)不是燃燒的條件( )?
A.可燃物
B.氧化劑
C.氣體
D.溫度(引火源)
66.生產(chǎn)和儲(chǔ)存火災(zāi)危險(xiǎn)性為甲類的液體,其閃點(diǎn)為( )℃。
A.<28
B.≤28
C.>28
D.≥28
67.公共休閑場(chǎng)所安全出口的疏散門(mén)應(yīng)( )。
A.向外開(kāi)啟
B.向內(nèi)開(kāi)啟
C.側(cè)拉開(kāi)啟
D.自由開(kāi)啟
68.火災(zāi)的水平蔓延速度快、閉式噴頭的開(kāi)放不能及時(shí)使噴水有效覆蓋著火區(qū)域的場(chǎng)所應(yīng)采用( )。
A.雨淋系統(tǒng)
B.于式系統(tǒng)
C.濕式系統(tǒng)
D.水幕系統(tǒng)
69.以下( )不屬于石油化工產(chǎn)品常用的運(yùn)輸方式。
A.航空運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.公路運(yùn)輸
D.水路運(yùn)輸
70.鐵路油罐車(chē)裝卸作業(yè)的防火措施做法有誤的是( )。
A.裝卸油品操作人員都要穿戴防靜電工服、工帽、工鞋和純棉手套
B.裝卸作業(yè)前,油罐車(chē)需要調(diào)到指定車(chē)位,并采取固定措施;機(jī)車(chē)必須離開(kāi)
C.裝卸時(shí)嚴(yán)禁使用鐵器敲擊罐口。灌裝時(shí),要按列車(chē)沿途所經(jīng)地區(qū)最高氣溫下的允許灌裝速度予以灌裝,鶴管內(nèi)的油品流速要控制在5.0m/s以下
D.裝卸完畢后,須靜止至少2min后,再進(jìn)行計(jì)量等作業(yè)
71.( )不屬于地鐵的火災(zāi)危險(xiǎn)性。
A.火災(zāi)類型多,起火快
B.動(dòng)態(tài)火災(zāi)隱患多
C.用電設(shè)施、設(shè)備繁多
D.空問(wèn)小、人員密度和流量大
72.以下屬于主動(dòng)防火的是( )。
A.防火間距
B.滅火器材
C.耐火等級(jí)
D.防火分隔設(shè)施
73.受到外力破壞引起本身發(fā)生火災(zāi)的情況稱為( )。
A.直接火災(zāi)
B.間接火災(zāi)
C.自動(dòng)反應(yīng)
D.人的因素
74.進(jìn)行事件樹(shù)定量分析時(shí),各發(fā)展途徑的概率等于( )。
A.各事件發(fā)生概率的乘積
B.自初始事件開(kāi)始的各事件發(fā)生概率的乘積
C.自初始事件開(kāi)始的各事件發(fā)生概率和
D.預(yù)防事故發(fā)生的概率
75.預(yù)先危險(xiǎn)性分析法中,采用防護(hù)材料,使有害的能量保持在有限的空間之內(nèi)的危險(xiǎn)性控制方法指的是( )。
A.限制能量
B.防止能量散逸
C.降低損害和程度的措施
D.防止人為失誤
76.危險(xiǎn)等級(jí)可分為四個(gè)級(jí)別,其中( )級(jí)可能降低整體安全等級(jí),但不會(huì)造成人員傷亡,能通過(guò)采取有效消防措施消除和控制火災(zāi)危險(xiǎn)的發(fā)生。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
77.石油產(chǎn)品中產(chǎn)量最大的是( )。
A.潤(rùn)滑劑
B.石油溶劑與化工原料
C.石油燃料
D.石油焦
78.( )是火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中用以發(fā)出區(qū)別于環(huán)境聲、光的火災(zāi)警報(bào)信號(hào)的裝置。
A.火災(zāi)探測(cè)器
B.火災(zāi)警報(bào)裝置
C.火災(zāi)報(bào)警按鈕
D.火災(zāi)報(bào)警裝置
79.可燃液體表面的蒸氣與空氣形成可燃?xì)怏w,遇到引火源時(shí),產(chǎn)生一閃即滅的現(xiàn)象稱為( )。
A.自燃
B.閃燃
C.蒸發(fā)
D.爆炸
80.木材燃燒屬于( )。
A.蒸發(fā)燃燒
B.表面燃燒
C.分解燃燒
D.熏煙燃燒
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