據中國鐵路鄭州局集團有限公司官方微博消息，5月5日14時30分許，徐蘭高鐵洛陽龍門至鞏義南區間，偃師特大橋附近建筑物著火，危及高鐵行車安全。鐵路部門已經啟動應急預案，封閉線路，部分列車出現不同程度晚點。

　　當天下午在高鐵龍門站候車大廳，大屏幕上顯示多趟列車處于“晚點”狀態，晚點時長80至100分鐘不等，不少旅客因列車晚點在候車大廳等候。從圖中可以看到，有多輛途徑洛陽龍門站的高鐵發生延誤，包括從西安北開往北京西的G664、從蘭州西開往上海虹橋的G1972等等，過半數的高鐵延誤時間超過了100分鐘。

　　列車晚點后，多位網友發文希望能快些通車。一名博主稱，自己5月1日經歷了京廣高鐵晚點，5月5日又碰上了徐蘭高鐵晚點，五一五天假期，在火車站就過了兩天。還有博主得知列車晚點是因為有建筑物著火，留言稱“安全第一，寧愿等這一個小時，也不想一去不返。”

　　5日下午16時08分，徐蘭高鐵洛陽龍門至鞏義南區間列車運行線路開通，運輸秩序正在逐步恢復正常。

　　5日下午17時50分，洛陽市消防救援支隊官方微博就此次火情發布通報稱：5月5日13時27分，位于伊洛路八里堂段編織袋儲存倉庫起火。洛陽市消防救援支隊第一時間處置，目前現場火勢被撲滅，無人員被困、傷亡，火災原因正調查中。火災發生后，洛陽市消防救援支隊調集多個消防站的機器人、多功能消防救援車等高端裝備進行撲救。

　　減少火災危害的幾點：

　　1、高鐵線路與周圍可燃物的防火間距。高鐵沿線與不同類別的可燃物要保持一個合理的防火間距，以防止火災發生后影響到高鐵運行，這要求對高鐵相關的技術規范進行研究和制訂修訂。

　　2、靠近高鐵線路的單位，消防管理應適當加強。可燃物品、易燃易爆化學品生產、儲存等平面布置應考慮減少對高鐵運行的影響，單位的火災預防和火災應急處置要加強，行業主管部門對這些單位的指導和監管和強化。

　　3、火災發生后，要盡快控制其蔓延擴大，盡快消除對高鐵運行的影響。從火災撲救角度來講，在堅持救人第一的前提下，滅火可能并非主要作戰目標，控制和盡快消除其對高鐵運行的影響會更加重要。

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