建筑分類和耐火等級檢查
分類方式 |
建筑類別 |
火災危險性類別 |
按建筑設計防火規范 |
工業建筑包括單層、多層及高層的廠房和倉庫 |
火災危險性類別分為甲、乙、丙、丁、戊類 |
民用建筑包括單層、多層及高層的住宅建筑和公共建筑 |
高層民用建筑的火災危險性類別分為一類和二類 |
建筑分類中建筑高度檢查的計算方法詮釋
建筑高度 |
界定建筑是否為高層的依據 |
建筑高度大于27m的住宅建筑和其他建筑高度大于24m的非單層建筑屬于高層 |
檢查時的高度計算 |
(1)建筑屋面為坡屋面時,建筑高度為建筑室外設計地面至檐口與屋脊的平均高度 |
考點 防火間距不足時的處理詮釋
防火間距 |
定義 |
防火間距是指防止著火建筑在一定時間內引燃相鄰建筑,便于消防撲救的間隔距離 |
防火間距不足時的處理 |
(1)改變建筑物的生產或使用性質,盡量減少建筑物的火災危險性;改變房屋部分結構的耐火性能,提高建筑物的耐火等級 |
石油化工企業 |
企業區域規劃 |
根據工廠的生產流程及各組成部分的生產特點和火災危險性,結合地形、 |
主要出入口 |
廠區主要出入口不少于兩個,并必須設置在不同方位。生產區的道路宜采用雙車道。工藝裝置區,液化烴儲罐區,可燃液體的儲罐區、裝卸區及化學危險品倉庫區按規定設置環形消防車通道 | |
企業消防站 |
消防站的設置位置應便于消防車迅速通往工藝裝置區和罐區,宜位于生產 區余年最小頻率風向的下風側。且避開工_廠主要人流道路 | |
火力發電廠 |
廠區選址 |
廠址應布置在廠區地勢較低的邊緣地帶,安全防護設施可以布置在地形較 |
主要出入口 |
廠區的出入口不少于兩個,其位置應便于消防車出人。主廠房、點火油罐 | |
廠區選址 |
儲存或使用甲、乙、丙類液體,可燃氣體,明火或散發火花以及產生大量煙 | |
鋼鐵冶金企業 |
麗墻的設置 |
煤氣罐區四周均須設置圍墻,實地測量罐體外壁與圍墻的間距。當總容積 |
儲罐的間距 |
實地測量露天布置的可燃氣體或不可燃氣體固定容積儲罐之間的凈距,氧氣固定容積儲罐之間的凈距,不可燃氣體固定儲罐之間的凈距;實地測量露天布置的液氧儲罐或不可燃的液化氣體儲罐之間的凈距,不可燃的液化氣體儲罐之間的凈距,上述凈距均不得小于2.0m | |
管道的敷設 |
高爐煤氣、發生爐煤氣、轉爐煤氣和鐵合金 |
消防車通道的檢查內容 |
消防車通道的形式 |
消防車通道常見的沒置形式有環形消防車通道、盡頭式消防車通道、穿越 建筑的消防車通道和與環形消防車通道相連的中間消防車通道等形式 |
消防車通道的凈寬和凈高 |
主要檢查消防車通道的凈寬度和凈空高度均不小于4.Om,其坡度不宜大 于8% | |
消防車通道的荷載 |
一般輕、中系列消防車最大總質量不超過11t,重系列消防車最大總質量l5~50t | |
消防車通道的檢查內容 |
消防車通道的最小轉彎半徑 |
常見消防車回轉時消防車的前輪外側循圓曲線行走軌跡的半徑:一般輕系 列消防車大于等于7m,中系列消防車大于等于9m,重系列消防車大于等 于12m |
消防車通道的回車場 |
環形消防車通道至少有兩處與其他車道相通,對于盡頭式消防車通道,應 檢查其設置的回車道或回車場 | |
消防車登高面的設置 |
高層建筑沿一個長邊或周邊長度的1/4且不小于一個長邊長度連續布置 消防車登高面,此范圍內裙房的進深不大于4m,且在此范圍內設有直通室 外的樓梯或直通樓梯間的入口。對于建筑高度不大于50m的高層建筑,消 防車登高面可間隔布置,間隔的距離不得大于30m | |
消防車登高操作場地的檢查內容 |
消防車登高操作場地的設置 |
消防車登高操作場地與消防車通道連通,場地靠建筑外墻一側的邊緣距離 建筑外墻不宜小于5m,且不大于10m;場地的坡度不大于3%,長度和寬度 分別不小于15m和8m。對于建筑高度不小于50m的建筑,場地的長度和寬度均不得小于15m |
消防車登高操作場地的荷載 |
消防車登高操作場地及其下面的地下室、管道和暗溝等,能承受重型消防‘ 車的壓力,重系列消防車最大總質量一般為15~50t |