>>>>> 2020年一級造價工程師《工程計價》章節考點匯總

　　第四節 建筑安裝工程人工、材料、施工機具臺班單價的確定

　　一、人工日工資單價的組成和確定方法

　　(一)人工日工資單價組成內容

　　·計時工資或計件工資

　　·獎金-超額勞動、增收節支，如節約獎、勞動競賽獎

　　·津貼補貼-流動施工、特殊地區施工、高溫(寒)作業臨時、高空津貼

　　·特殊情況下支付的工資：工傷、產假、婚喪假、生育假、事假、停工學習、執行國家或社會義務等

　　(二)人工日工資單價確定方法

　　(1)年平均每月法定工作日

　　(2)日工資單價的計算

　　(3)日工資單價的管理

　　雖然施工企業投標報價時可以自主確定人工費，但具有一定的政策性，因此工程造價管理機構確定日工資單價應根據工程項目的技術要求，通過市場調查并參考實物的工程量人工單價綜合分析確定。

　　最低工作單價不得低于工程所在地所發布的最低工資標準的：普工 1.3 倍、一般技工 2 倍、高級技工3 倍。

　　(三)影響人工日工資單價的因素

　　(1)社會平均工資水平。取決于經濟發展水平。

　　(2)生活消費指數。決定于物價的變動，尤其決定于生活消費品物價的變動。

　　(3)人工日工資單價的組成內容。44 號文中刪除了職工福利費和勞動保護費。

　　(4)勞動力市場供需變化。

　　(5)政府推行的社會保障和福利政策。

　　二、材料單價的組成和確定方法

　　材料單價是指建筑材料從其來源地運到施工工地倉庫，直至出庫形成的綜合單價。

　　(一)材料單價的編制依據和確定方法

　　1.材料原價(或供應價格)

　　材料原價是指國內采購材料的出廠價格，國外采購材料抵達買方邊境、港口或車站并交納完各種手續費、稅費(不含增值稅)后形成的價格。

　　加權平均原價=Σ(量×原價)/總量

　　若材料供貨價格為含稅價格，則材料原價應以購進貨物適用的稅率(13%或 9%)或征收率( 3%)扣除增值稅進項稅額。

　　2.運雜費

　　國內采購：來源地到工地倉庫或指定地點。

　　國外采購：到岸港運至工地倉庫或指定堆放地點發生的費用。

　　不含增值稅，含外埠中轉運輸過程中發生的一切費用和過境過橋費用，包括調車和駁船費、裝卸費、運輸費及附加工作費。

　　加權平均運雜費=Σ(量×運費)/總量

　　若運輸費用為含稅價格，則需要按“兩票制”和“一票制” 兩種支付方式分別調整。

　　“ 兩票制”支付方式。所謂“ 兩票制”材料，是指材料供應商就收取的貨物銷售價款和運雜費向建筑業企業分別提供貨物銷售和交通運輸兩張發票的材料。在這種方式下，運雜費以接受交通運輸與服務適用稅率 9%扣減增值稅進項稅額。

　　“一票制”支付方式。所謂“一票制” 材料，是指材料供應商就收取的貨物銷售價款和運雜費合計金額向建筑業企業僅提供一張貨物銷售發票的材料。在這種方式下，運雜費采用與材料原價相同的方式扣減增值稅進項稅額。

　　3.運輸損耗

　　運輸損耗費=(材料原價+材料運雜費)×運輸損耗率

　　4.采購及保管費

　　組成：采購費、倉儲費、工地保管費和倉儲損耗。

　　計算：

　　采購及保管費=材料運到工地倉庫價格×采購及保管費率

　　=(材料原價+運雜費+運輸損耗費)×采購及保管費率

　　材料單價=(材料原價+運雜費)×(1+運輸損耗率)×(1+采購及保管費率)

　　當一般納稅人采用一般計稅辦法時，材料單價中材料原價、運雜費等均應扣除增值稅進項稅額。

　　不含稅價格×(1+稅率)=含稅價格

　　不含稅價格=含稅價格/(1+稅率)

　　三、施工機械臺班單價的組成和確定方法

　　施工機械臺班單價由七項費用組成，包括折舊費、檢修費、維護費、安拆費及場外運費、人工費、燃料動力費和其他費用。

　　(一)折舊費的組成及確定(平均年限法)

　　國產預算價格：原值、相關手續費和一次運雜費以及車輛購置稅(前三項合計×稅率)之和計算。

　　進口預算價格：到岸價、關稅、消費稅、相關手續費和國內一次運雜費、銀行財務費、車輛購置稅之和。

　　原值=到岸價+關稅，不含標準配置以外的附件及備用零配件價格。

　　殘值率=5%

　　耐用總臺班=折舊年限×年工作臺班=檢修間隔臺班×檢修周期

　　檢修周期=檢修次數+1

　　(二)檢修費的組成及確定

　　按規定的檢修間隔進行必要的檢修，以恢復其正常功能所需的費用。

　　除稅系數=自行檢修比例+委外檢修比例/(1 十稅率)

　　指施工機械自行檢修、委托專業修理修配部門檢修占檢修費比例。具體比值應結合本地區(部門)施工機械檢修實際綜合取定。稅率按增值稅修理修配勞務適用稅率計取。

　　(三)維護費的組成及確定

　　指施工機械在規定的耐用總臺班內，按規定的維護間隔進行各級維護和臨時故障排除所需的費用。

　　臺班維護費=臺班檢修費×K(維護費系數)

　　(四)安拆費及場外運費的組成和確定

　　安拆費及場外運費根據施工機械不同分為計入臺班單價、單獨計算和不需計算三種類型。

　　(1)計入臺班單價：安拆簡單、移動需要起重及運輸機械的輕型施工機械。

　　一次安拆包括人、材、機、安全監測部門的檢測費及試運轉費。

　　一次場外運費：運輸、裝卸、輔材和回程等費用。

　　(2)單獨計算：

　　1)安拆復雜、移動需要起重及運輸機械的重型施工機械，其安拆費及場外運費單獨計算;

　　2)利用輔助設施移動的施工機械，其輔助設施(包括軌道和枕木)等的折舊、搭設和拆除等費用可

　　單獨計算。

　　(3)不計算：

　　1)不需安拆的施工機械，不計算一次安拆費;

　　2)不需相關機械輔助運輸的自行移動機械，不計算場外運費;

　　3)固定在車間的施工機械，不計算安拆費及場外運費。

　　(4)自升式塔式起重機、施工電梯安拆費的超高起點及其增加費，各地區、部門可根據具體情況確定。

　　(五) 人工費的組成及確定

　　年制度工作日≥年工作臺班，在計算人工費時，需要考慮年工作臺班以外的人工費。

　　(六)燃料動力費的組成和確定

　　燃料動力費是指施工機械在運轉作業中所耗用的燃料及水、電等費用。計算公式如下：

　　臺班燃料動力費=∑(燃料動力消耗量×燃料動力單價)

　　燃料動力單價應執行編制期工程造價管理機構發布的不含稅信息價格。

　　(七)其他費用的組成和確定

　　其他費用是指施工機械按照國家規定應繳納的車船稅、保險費及檢測費等。

　　四、施工儀器儀表臺班單價的組成和確定方法

　　包括折舊費、維護費、校驗費、動力費。不包括檢測軟件的相關費用。

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