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2010造價師《技術與計量(土建)》課本濃縮精華(22)

2010年造價師考試時間為10月23、24日,為了讓廣大考生更好沖刺備考,考試吧整理了以下“造價師《技術與計量(土建)》課本濃縮精華”資料,供考生復習。

  581、網絡計劃技術的缺點:進度狀況不能一目了然,繪圖的難度和修改的工作量都很大,要求應用者有較高的文化素質,識圖較困難;

  582、網絡計劃的分類:按代號不同,可分為雙代號網絡計劃和單代號網絡計劃;按目標的多少區分,可分為單目標網絡計劃和多目標網絡計劃;按肯定與非肯定進行劃分,可分為肯定型網絡計劃和非肯定型網絡計劃;按網絡計劃包含的范圍區分,局部網絡計劃,單位工程網絡計劃和綜合網絡計劃;

  583、1956年美國杜邦公司研究創立了網絡計劃技術的關鍵路線方法:1958年,美國海軍武器部在研制北極星導彈時,應用了計劃評審方法:

  584、我國從20世紀60年代中期開始研究和應用網絡計劃技術;1965年,在著名數學家華羅庚教授的倡導下,開始在生產管理中推廣和應用網絡計劃技術;

  585、國家的三項標準:《網絡計劃技術常用術語》、《網絡計劃技術網絡圖畫法的一般規定》、《網絡計劃技術在項目計劃管理應用中的一般程序》;

  586、箭線應聘畫成水平線,折線或斜線,而以水平直線為主,其水平投影的方向應自左向右,表示工作的進行方向;

  587、雙代號網絡圖的基本符號是箭線、圓圈及編號;在雙代號網絡圖中,箭線表示一項工作,箭尾節點表示該工作的開始,箭線節點表未該工作的結束;

  588、網絡圖中的邏輯關系是指工作之間的相互制約或依賴的關系,邏輯關系包括工藝關系和組織關系;工藝關系是指生產工藝上客觀存在的先后順序;組織關系是指在不違反工藝關系的前提下,人為安排的工作先后順序關系;

  589、雙代號網絡計劃的繪制規則:雙代號網絡圖必須正確表達已定的邏輯關系;雙代號網絡圖中嚴禁出現循環線路;雙代號網絡圖中,在節點之間嚴禁出現帶雙向箭頭的連線;雙代號網絡圖中,嚴禁出現沒有箭頭節點或箭尾節點箭線;當雙代號網絡圖的某些節點有多條外向剪線或多條內向剪線時,在保證一項工作有惟一的一條箭線和對應有一對節點編號前提下,允許使用母線法繪圖;繪制網絡圖時,箭線不宜交叉,當交叉不可避免時,可用過橋法或指向法;雙代號網絡圖只允許有一個起點節點和一個終點節點,而其他所有節點均是中間節點;

  590、繪制雙代號網絡圖的關鍵:正確運用虛箭線,盡可能減少虛箭線的使用;正確反映工作之間的邏輯關系,使用關系的工作把關系表達準確,且不要漏畫關系;使無關系的工作一定不要關聯,必須表達時,要用虛箭線進行隔離;

  591、雙代號網絡圖繪制步驟:繪制沒有緊前工作的箭線,使化們自同一個節點開始;依次繪制其他箭線;合并沒有緊后工作的工作箭線的箭頭節點;節點編號;

  592、雙代號網絡計劃時間參數的計算:由網絡起點順箭線方向向終點逐個計算每項工作的最早開始時間,最早完成時間,遇到多項選取擇取大值;確定工期;確定計算工期,最早完成大值,計劃工期確定,沒有給定,計劃工期等于計算工期;由網絡終點反方向向網絡起點逐個計算各項工作的最遲完成時間和最遲開始時間,遇多項選擇最小值;計算總時差:最遲完成-最早完成時間;最遲開始-最早開始時間;計算自由時差:等于緊后工作的最早開始時間最小值-本工作最早完成時間;總時差最小的工作,為關鍵工作;

  593、單代號網絡圖是以節點及其編號表示工和,以箭線表示工作這間關系的網絡圖;

  594、單代號網絡圖的基本元素有節點、箭線、和線路;

  595、單代號網絡圖的邏輯關系用箭線表示,工作之間的邏輯關系包括工藝關系和組織關系,在網絡圖中表現為工作之間的先后順序;

  596、單代號網絡圖的繪制規則:單代號網絡圖必須正確表述已定的邏輯關系;單代號網絡圖中嚴禁出現循環回路;單代號網絡圖中,嚴禁出現雙向箭頭或無箭頭的連線;單代號網絡圖中嚴禁出現沒有箭尾節點的箭線和沒有箭頭節點的箭線;繪制網絡圖時,箭線不宜交叉;當交叉不可避免時,可采用過橋法或指向法繪制;單代號網絡圖中,應只有一個起點節點和一個終點節點;

  597、雙代號時標網絡計劃的特點:兼有網絡計劃與橫道計劃的優點,能夠清楚地表時計劃的時間進程;時標網絡計劃在圖上直接顯未各項工作的開始與完成時間,工作自由時差及關鍵線路;時標網絡計劃在繪制時受到時間坐標的限制,因此不易產生循環回路之類的邏輯錯誤;可以利用時標網絡計劃圖直接統計資源的需要量,以便進行資源優化和調整;

  598、雙代號時標網絡計劃適用范圍:工作項目較少、工藝過程比較簡單的工程;局部網絡工程;作業性網絡工程;使用實際進度前鋒線進行進度控制的網絡計劃;

  599、雙代號時標網絡計劃的編制方法一般有兩種:一是先計算網絡計劃參數,再編制時標網絡計劃;二是直接編制雙代號時標網絡計劃;

  600、雙代號時標網絡計劃中,自終點節點向起點節點觀察,凡自始至終不出現自由時差的通路,就是關鍵線路;

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