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2018造價工程師《土建工程》真題考點:城市地下綜合體

來源:考試吧 2018-9-28 11:28:13 要考試,上考試吧! 一級造價萬題庫
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  城市地下綜合體

  (1)城市地下綜合體的含義。

  隨著城市集約化和程度的不斷提高,單一功能的單體公共建筑逐漸向多功能和綜合化發展。一個建筑空間在不同條件下適應多種功能的需要,成為多功能建筑。由多種不同功能的建筑空間組合在一起的建筑,稱為建筑綜合體。.經過進一步發展.,不同城市功能也被綜合布置在大型建筑物中,成為城市綜合性。地下綜合體,是隨著城市立體化再開發、建設沿三維空間發展的,地面、地下連通的,綜合交通、商業、貯存、娛樂、市政等多用途的大型公共地下建設工程。當城市中若干地下綜合體通過鐵道或地下步行道系統連接在一起時,形成規模更大的綜合體群。

  (2)城市地下綜合體的發展。

  地下綜合體是在近三四十年間發展起來的一種新的建筑類型,歐洲、北美和日本的一些大城市,在新城鎮的建設和舊城市的再開發過程中,都建設了不同規模的地下綜合體,成為具有現代大城市象征意義的建筑類型。

  我國過去的地下空間開發與利用,主要是為了備戰,或與備戰密切相關的防護建筑,起步較早,發展較慢。近年來,有些大城市為了緩解城市發展中的矛盾,進行了建設城市地下綜合體的嘗試。

  (3)城市地下綜合體的類型與特點。

  1)新建城鎮的地下綜合體。

  在新建城鎮或大型居住區的公共活動中心,與地面公共建筑相配合,將一部分交通、商業等功能放到地下綜合體中,使中心區步行化,并克服了不良氣候的影響。這種地下綜合體布置緊湊,使用方便,.地面、地下空間融為一體,很受居民歡迎。

  2)與高層建筑群相結合的地下綜合體。

  附建在高層建筑地下室中的綜合體,其內容與功能與該高層建筑的性質和功能有關,可視為地面建筑功能向地下空間的延申。

  (4)城市廣場和街道下的地下綜合體。

  在城市的中心廣場、文化休閑廣場、購物中心廣場和交通集散廣場,以及交通和商業高度集中的街道和街道交叉口,都適合于建設地下綜合體。我國有幾個大城市的中心廣場,在再開發的規劃設計中,利用地下空間,形成地下綜合體,以保留廣場上的開敞空間,同時,對交通實行立體化改造,并適當增加一些商業、飲食等服務設施。

  (5)我國城市地下綜合體的發展。

  從上述分析可以看出,城市地下綜合體建設在我國已占據一定位置,但與發達的工業國家相比,我國城市的現代化水平至少要落后30-50年,地下綜合體建設還缺乏整體性、綜合性、超前性及科學性。在我國應優先發展以下幾種類型的地下綜合體:

  1)道路交叉口型。

  即在城市中心區路面交通繁忙的道路交叉地帶,以解決人行過街交通為主,適當設置一些商業設施,考慮民防因素,綜合市政道路的改造,建設中小型初級的地下綜合體。同時,應適當考慮城市的發展與未來地下網絡體系連接的可能。

  2)車站型。

  我國部分城市正在規劃和建設地鐵、結合少量重點地鐵車站的建設,把部分商業、貯存、人行過街交通道、市政管線工程,以及災害時的人員疏散、掩蔽等功能結合起來,并與地面的改造相結合,進行整體規劃與設計,實施聯合開發。這是一條提高地下交通系統整體效益,探索中國城市現代化改造的有效途徑。

  3)站前廣場型。

  即在大城市的大型交通樞紐地帶,結合該區域的改造、更新,進行整體設計、聯合開發建設的大中型地下綜合體。在綜合體內,可將地面交通樞紐與地下交通樞紐有機組合,適當增設商業設施,充分利用商業贏利來補貼其他市政公用設施,通過加設一些供乘客休息、娛樂、觀賞、小型防災廣場等,以滿足地下活動人員的各種需要。

  4)副都心型。

  為了達到大城市中心職能疏解的目的,往往需在城市的部分重點地區新建一些反磁力中心(亦稱分中心、副都心)。這種新建設反磁力中心的地下空間體系,幾乎涵蓋了市中心的所有職能,如商業、文化、娛樂、行政、事務、金融、貿易、交通等,與上部空間的再建,共同構成現代城市的繁榮。

  5)中心廣場型。

  市中心廣場稱為城市的“起居室”,但在土地效益寸土寸金的市中心,留出大片空地,單層次利用空間,其效益不能得到全面發揮。為此,許多城市在整頓城市空間的同時,充分利用地下空間資源,建設大型地下綜合體,以補充地面功能的單一化,保護廣場周圍的傳統風貌。

  真題練習

  【2017真題】優先發展道交叉囗型地下綜合體,其主要目的是考慮( )。

  A.商業設施布點與發展

  B.民防因素

  C.市政道路改造

  D.解決人行過街交通

  答案:D

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