第二節 道路、橋梁、涵洞工程的分類、組成及構造

　　1.次干路交通量達到飽和狀態時的設計年限為(　　)。

　　A.20年

　　B.15年

　　C.10年

　　D.5年

　　2.當快速路單向機動車道數小于3條時，應設不小于(　　)的應急車道。

　　A.1.5 m

　　B.2.0 m

　　C.2.5 m

　　D.3.0 m

　　3.為保證路面的平整度，有時在磨耗層上再用砂土材料鋪成厚度不超過(　　)的保護層。

　　A.1 cm

　　B.2 cm

　　C.5 cm

　　D.10 cm

　　4.停車場的出口與入口宜分開設置，單向行駛的出(入)口寬度不得小于(　　)。

　　A.4 m

　　B.5 m

　　C.6 m

　　D.7 m

　　5.為了延長橋面鋪裝層的使用年限，宜在上面鋪筑厚(　　)的瀝青表面作磨耗層。

　　A.20 mm

　　B.25 mm

　　C.30 mm

　　D.35 mm

　　6.橋上機動車道縱坡不宜大于(　　)。

　　A.2.0%

　　B.2.5%

　　C.3.0%

　　D.4.0%

　　7.橋面排水管道應采用堅固的、抗腐蝕性能良好的材料制成，管道直徑不宜小于(　　)。

　　A.100 mm

　　B.150 mm

　　C.200 mm

　　D.250 mm

　　8.整體式正交簡支板橋的板厚通常取跨徑的1/20～1/15，但不宜小于(　　)。

　　A.50 mm

　　B.100 mm

　　C.150 mm

　　D.200 mm

　　9.除石拱涵外，一般將涵洞的基礎埋在允許承壓應力為(　　)以上的天然地基上。

　　A.100 kPa

　　B.150 kPa

　　C.200 kPa

　　D.250 kPa

　　10.涵洞按構造形式不同可分為(　　)。

　　A.圓管涵

　　B.石涵

　　C.拱涵

　　D.箱涵

　　E.蓋板涵

　　11.涵洞與路線正交時，常用的洞口建筑形式有(　　)。

　　A.井口式

　　B.端墻式

　　C.平行式

　　D.八字式

　　E.相交式

　　【答案】1.B 2.D 3.A 4.B 5.A 6.D 7.B 8.B 9.C 10.ACDE 11.ABD

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