3.其他運輸設備：貨物運輸中的集裝單元，是現代運輸設備的重要組成部分。

　　→ 集裝：是將許多大小、形狀千變萬化的單件物品，通過一定的技術措施組合成尺寸規格相同、重量相近的大型標準化的組合體，這種大型的組合狀態稱為集裝。

　　→ 集裝所組合的組合體又是一個裝卸運輸單位，可以稱為單元組合貨載或集裝貨載。

　　→ 以集裝單元為基礎來進行裝卸、運輸、保管等作業，統稱為“集裝單元化運輸”，常見的形式有：托盤運輸、柔性集裝袋運輸、集裝箱運輸。

　　(1)托盤：與叉車同時發展起來的，便于叉車和堆垛機操作，大大提高了裝卸機械化水平。

　　(2)柔性集裝袋：適用于大宗散貨、粉粒狀物料，特點是結構簡單、自重輕、可折疊，回空所占空間小，價格低廉，形式多樣。

　　圖1-8 柔性集裝袋

　　(3)集裝箱：

　　√具有足夠的強度，能反復長期使用;

　　√適合一種或多種運輸方式，中轉時箱內貨物不必換裝;

　　√可以進行快速搬運和裝卸;

　　√便于貨物裝滿和卸空;

　　√容積大于等于1立方米。

　　圖1-9 集裝箱

　　五、運輸組織

　　是運輸系統的軟件支持，分為：運輸行政管理組織和運輸生產經營組織。

　　1.運輸行政管理組織

　　√主體：各級政府主管部門及授權機關;

　　√對象：全社會的交通運輸事務;

　　√方式：依照法規規定的條件、程序、方式進行行政管理活動。

　　我國目前有3個部門對五種運輸方式實行管理。

　　◆鐵道部 → 鐵路

　　◆交通運輸部 → 公路、水路、民航

　　注：現行已經將交通部和民航總局合并為交通運輸部。

　　◆中國石油天然氣總公司下屬的管道局 → 管道

　　2.運輸生產經營組織

　　直接進行運輸生產與經營活動的組織、機構。通常指：運輸企業。

　　包括鐵路運輸企業、公路運輸企業、水路運輸企業、航空運輸企業、聯運企業、運輸服務企業等。