1.班車客運

　　班車客運是指有固定的線路、班次、時間和停靠站點，在城市之間、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間進行中長距離運輸?shù)目瓦\營運方式，是公路客運方式中最基本的一種。

　　1)直達班車

　　●直達班車是指由始發(fā)站直達終點、中途只作必要的停歇，但不上下旅客的班車。

　　●特點：旅客運送速度高，節(jié)約時間。

　　●營運條件：多采用高級或中級的大型客車。

　　2)普通班車

　　●普通班車是指站距較短，在途中的站、點(含招呼站)都要停靠上下旅客的班車。

　　●特點：沿途停靠次數(shù)多，行車時間利用系數(shù)小，降低了運送速度，且需要配備乘務(wù)人員，但是為沿途的短途旅客提供了便利。

　　●服務(wù)條件：適于大多數(shù)日常性旅客需求。

　　3)普快班車

　　●普快班車是指只在縣、市、鎮(zhèn)等站停靠的班車。

　　●特點：運送速度比普通班車要高。

　　●營運條件：不配備乘務(wù)人員，只在有關(guān)停靠車站售票，運價率與普通班車相同。

　　4)城鄉(xiāng)公共汽車

　　●特點：沿途停靠站點多、站距短、旅客上下頻繁。

　　●營運特點：主要采取隨車售票的辦法，為適應(yīng)鄉(xiāng)村居民“早進城、晚返鄉(xiāng)”的習慣，多實行線路兩端駐車的辦法。一般采用大、中型普通客車或雙門車。

　　5)加班車

　　●在客流高峰期，不能滿足旅客的乘車需要時，公路運輸企業(yè)增開的班車，稱為加班車。

　　●加班車不列入班次時刻表，加開前臨時進行公告，即時售票上車。

　　此外班車客運還可以：

　　■按運行區(qū)域劃分：

　　縣內(nèi)班車客運、縣際班車客運、地際班車客運、省際班車客運、出入境班車客運

　　■按運行距離劃分：

　　一類班車客運(也稱超長距離班車客運，運距在800km以上，含800km)、二類班車客運(800-400km，含400km)、三類班車客運(150-400km，含150km)、四類班車客運(150km以內(nèi))

　　2.包車客運

　　1)包車客運的概念

　　包車客運是指將客車包租給用戶安排使用，按行駛里程或包用時間計費的一種營運方式。

　　2)包車客運的特點

　　① 與班車客運相比，其接洽方式、運行線路、開停車地點、開停車時間、乘車對象、運費結(jié)算、運行組織等不同。

　　② 與出租汽車相比，在使用車輛、要車方式、使用時間、行駛距離等方面不相同。

　　③ 包車客運的需求極不穩(wěn)定，隨機性較強。

　　3)包車客運的兩種類型

　　■計程包車

　　■計時包車

　　3.旅游客運

　　旅游客運是指以送旅游者游覽觀光為目的的客運服務(wù)方式。旅游客運有其特殊之處，即主要在于乘客旅行目的和車輛運行的要求。

　　具體可以分為兩種形式：

　　●旅游班車

　　即實行定班、定線、定時，在風景游覽點和城市及景點與景點之間的線路上運營的班車。

　　●旅游包車

　　按照用戶要求的線路、景點、時間等，運送團體旅游者的旅游客運。可根據(jù)計費方式分為計時包車和計程包車兩種。

　　三、道路旅客運輸線路

　　道路旅客運輸線路是指營業(yè)性運輸客車的運行路徑，它以始發(fā)點、經(jīng)過點、到達點為路徑界限。按經(jīng)營項目和營運方式，道路旅客運輸線路劃分為班車線路、旅游班車線路等。

　　1.客車營運路線

　　客車營運路線是以道路運輸企業(yè)用以向社會公告客車運行的路線區(qū)段、運行的客車數(shù)、發(fā)車時間及達到終點站的參考時間的圖表。

　　2.客運班次

　　從形式上看是指對班車進行的序號編排。每一班次的內(nèi)容包括起訖站點、使用車型、行車線路、發(fā)車時間、途經(jīng)站及停靠站等。

　　3.班車線路

　　①定義：班車線路是班車客運車輛所經(jīng)營的具體線路、停靠站、發(fā)車班次的統(tǒng)稱。

　　②四種類型：班車客運線路根據(jù)經(jīng)營區(qū)域和營運線路長度可以分為四種類型。

　　√一類客運班線：地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運班線或者營運線路長度在800公里以上的客運班線;

　　√二類客運班線：地區(qū)所在地與縣之間的客運班線;

　　√三類客運班線：非毗鄰縣之間的客運班線;

　　√四類客運班線：毗鄰縣之間客運班線或者縣境內(nèi)的客運班線。

　　4.旅游客運線路

　　√旅游汽車須有固定的發(fā)車點和游覽點，旅游班車須按公告的線路行駛、停靠，并應(yīng)保證乘客有足夠的游覽時間。

　　√旅游客運按照營運方式分為定線旅游客運和非定線旅游客運。

　　四、道路旅客運輸經(jīng)營許可

　　1.市場準入

　　目前，我國道路客運業(yè)以行政許可的方式實行市場準入制。

　　2.經(jīng)營許可的依據(jù)與經(jīng)營許可申請審批時限

　　①經(jīng)營許可的依據(jù)——《中華人民共和國道路運輸條例》(國務(wù)院令第406號2004年4月14日)第十條規(guī)定：申請活動的，應(yīng)當按照規(guī)定提出申請。

　　②經(jīng)營許可申請審批時限——道路運管機構(gòu)自受理申請之日起20天內(nèi)，作出決定。

　　3.經(jīng)營許可的實施權(quán)限與申請書受理機構(gòu)

　　√從事縣級區(qū)域內(nèi)運輸?shù)模蚩h級道路運管機構(gòu)提出申請;

　　√從事省、自治區(qū)區(qū)域內(nèi)跨3個縣級以上行政區(qū)域客運經(jīng)營的，向共同的上一級道路運管機構(gòu)提出申請;

　　√從事跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域客運經(jīng)營的，向所在地的省、自治區(qū)、直轄市道路運管機構(gòu)提出申請。

　　4.申請條件

　　→有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的客車

　　→有符合條件的從事客運經(jīng)營的駕駛?cè)藛T

　　→有健全的安全生產(chǎn)管理制度

　　→按規(guī)定備齊需要提交的全部申請材料

　　5.道路經(jīng)營許可的程序

 

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