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雄鷹網(wǎng)校獨家:2014經(jīng)濟師《中級民航》備考講義2

來源:考試吧 2014-03-13 18:04:27 要考試,上考試吧! 經(jīng)濟師萬題庫
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雄鷹網(wǎng)校獨家:2014經(jīng)濟師考試備考講義精選總結(jié)

  第二節(jié) 航空運輸市場供給分析

  一、航空運輸市場供給概念和特點

  概念:是生產(chǎn)者愿意并且能夠售出的航空運輸服務(wù)量。

  兩個內(nèi)涵:一是生產(chǎn)者有銷售航空運輸服務(wù)的愿望;二是生產(chǎn)者有提供航空運輸服務(wù)的能力。

  應(yīng)用分析

  【例題10】航空運輸市場供給是()。

  A.生產(chǎn)者提供的航空運輸服務(wù)量

  B.生產(chǎn)者愿意提供的航空運輸服務(wù)量

  C.航空運輸周轉(zhuǎn)量

  D.生產(chǎn)者愿意并且能夠售出的航空運輸服務(wù)量

  答案:D

  特點:運輸供給的整體不可分性、運輸供求的平衡難以控制、運輸供給的部分可替代性、運輸供給的外部性。

  外部性:如果某人或企業(yè)從事經(jīng)濟活動時給其他個體或社會帶來危害或利益,而他們并未因此而支付其他的成本或得到相應(yīng)的報酬,經(jīng)濟學(xué)將這種現(xiàn)象稱為存在外部性;個人或企業(yè)不必承擔(dān)行為帶來的成本是負外部性,個人或企業(yè)不能得到其決策和行為帶來的額外收益則是正外部性。

  運輸供給的外部性表現(xiàn)在兩個方面:一是運輸企業(yè)超額生產(chǎn)時,一部分運輸成本轉(zhuǎn)嫁到消費者身上;二是運輸活動導(dǎo)致空氣、水、噪聲污染等環(huán)境污染,能源消耗過程中產(chǎn)生的二氧化碳等溫室氣體和大氣污染物排放等,且航空運輸企業(yè)沒有支付相應(yīng)的環(huán)境成本。政府管制外部性的手段:經(jīng)濟杠桿、市場措施。

  影響航空運輸市場供給總量的因素:(1)航空運輸產(chǎn)品和服務(wù)價格;(2)生產(chǎn)要素價格(即生產(chǎn)企業(yè)的成本);(3)生產(chǎn)技術(shù)。

  影響單個運輸市場供給總量的因素:價格、成本、生產(chǎn)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通達性、服務(wù)質(zhì)量。P13

  二、航空運輸市場供給曲線與供給彈性

  供給表:假定其他影響供給的其他因素不變,反映供給與價格之間關(guān)系的表格。

  供給定律:對于絕大多數(shù)商品和服務(wù)來說,當(dāng)其他條件相同時,商品或服務(wù)的價格上升,對于這種商品或服務(wù)的供給量增加;反之,供給量減少,這種價格與需求量同向變化的關(guān)系。

  應(yīng)用分析

  【例題10】供給定律是指當(dāng)其他條件相同時,商品價格上升,()。

  A.這種商品的供給量增加

  B.這種商品的供應(yīng)量減少

  C.這種商品的供給量不變

  D.這種商品的供給量可能增加,也可能減少。

  答案:A

  供給曲線:描述商品或服務(wù)價格與需求量之間關(guān)系的曲線。它是根據(jù)供給表,以商品或服務(wù)的價格為縱坐標,商品或服務(wù)量的供給量為橫坐標繪制出來的。 供給曲線是一條向右上方傾斜的曲線。

  供給量變化:在影響供給的其他因素不變的前提下,由于航空運輸服務(wù)價格變化引起的航空運輸企業(yè)對航空運輸服務(wù)的供給量的變化,表現(xiàn)為沿著供給曲線移動。

  供給變化:除價格以外的影響供給的其他因素發(fā)生變化時,導(dǎo)致對應(yīng)原來的每一價格水平,運輸供給量增加或減少,表現(xiàn)為供給曲線在坐標系中的位置發(fā)生移動(變化)。供給增加時,供給曲線向右移動,供給減少時,供給曲線向左移動。

  航空運輸供給價格彈性:航空運輸市場供給

  量對于航空運輸價格變化的反應(yīng)程度,等于航空運輸

  供給量變化百分比除以航空運輸價格變化百分比。公式1-6、1-7。

  應(yīng)用分析

  【例題11】供給的價格彈性是指()。

  A.市場供給隨價格變化而變化的數(shù)量

  B.市場供給變化量與價格變化量之比

  C.市場供給對于價格變化的反應(yīng)程度

  D.價格變化量與市場供給量變化之比

  答案:C

  供給價格彈性類型:按大于1,小于1,等于1分為三個基本類別,分別是富有彈性、缺乏彈性、單位彈性。

  決定供給價格彈性的因素:

  1.生產(chǎn)要素適應(yīng)運輸需求的范圍大小。生產(chǎn)要素適應(yīng)運輸需求的范圍大,則供給彈性就大,反之,供給彈性就小。

  應(yīng)用分析

  【例題12】一般來講,通用性越強的運輸工具設(shè)備,其使用運輸需求的范圍越大,運輸供給價格彈性()。

  A.越不確定

  B.越小

  C.越大

  D.由大變小

  答案:C

  決定供給價格彈性的因素:

  2.調(diào)整運力的難易程度

  一般來說,能夠根據(jù)價格的變化靈活調(diào)整運力的產(chǎn)業(yè),其供給價格彈性大;反之供給價格彈性較小。

  應(yīng)用分析

  【例題13】定期航班于不定期航班相比,前者調(diào)整運力較困難,其供給的價格彈性()。

  A.較大

  B.較小

  C.不確定

  D.不變

  答案:B

  決定供給價格彈性的因素:

  3.運輸成本增加幅度大小

  如果某種運輸服務(wù)增加供給引起的運輸成本增加較大,則該種運輸供給的價格彈性較小,反之,如果增加運輸供給引起的成本增加不大,則該種運輸供給的價格彈性大。

  應(yīng)用分析

  【例題14】影響供給價格彈性的主要因素有()。

  A.廠商調(diào)整供應(yīng)量的難易程度

  B.商品的價格

  C.商品供應(yīng)量大小

  D.時間長短

  E.商品需求量大小

  答案:AD

  考試吧提醒:

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