第三講 運輸結構與運輸布局

　　運輸結構的含義與優化

　　一、 運輸結構的含義

　　運輸結構是指各種運輸方式內外部的各個方面的構成和聯系。內部指各種運輸方式內各個環節的構成比例，包括運輸工具與運輸線路的構成、點與線的協調、投入與產出的比例和運輸企業組織結構等。外部指各種運輸方式從適合國民經濟整體發展角度出發，對提供的運輸能力與必須滿足的運輸需求的分工和協作，包括各種運輸方式的構成、各種運輸方式的線網規模與地區分布、各種運輸方式的運力比例、運量(含種類、批量和距離等)比例。

　　二、 運輸結構的優化

　　(一)運輸結構的優化原則

　　1.運輸結構的優化要適應產業結構的需求

　　2.運輸結構的優化要適應人民生活水平的需求

　　3.運輸結構的優化要適應實際的需求

　　4.運輸結構的優化要適應經濟效益和社會效益的需求

　　(二)運輸結構優化的對策

　　1.適應社會主義市場經濟的要求

　　2.注重先進的經濟增長方式

　　3.設立科學管理體制

　　4.保持合理的運價體系

　　運輸布局的依據與原則

　　一、 運輸布局的依據

　　運輸布局是指研究各種運輸方式的合理分布和合理配備以及發展規律。從宏觀上說，是根據國家或地區的自然條件、資源分布、生產力水平、人口分布、消費地點設置和農業現代化等來配置運輸資源。從微觀上說，是把某種運輸設施如運輸線路、運輸站點、運輸網絡等落實到專門的地區，按照已經存在著及未來可能發生的客貨流和固定設施的通過能力，來配置活動設施(車、船和飛機等)，并同其他運輸方式、其他生產部門發生聯系，形成各部門的發展速度。

　　運輸布局的主要依據有：

　　(一) 國民經濟的發展水平

　　(二) 自然條件

　　自然條件主要包括地形、地質、氣候和水文條件等。

　　(三)科學技術條件

　　(四)國防、旅游和環境保護

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