二、貨物基本知識

　　1、造成貨損、貨差的原因

　　(1)貨物本身問題引起的貨損、貨差

　　(2)配積載不當(dāng)造成的貨損、貨差

　　(3)裝卸操作不慎造成的貨損、貨差

　　(4)運輸途中管理不善和不可抗力所致的貨損貨差

　　(5)堆存保管不妥造成的貨損

　　(6)理貨失職造成的貨差

　　(7)其他原因造成的貨損、貨差

　　2、貨物的自然量減量

　　貨物的自然減量又稱貨物自然損耗，是指因貨物的性質(zhì)、狀態(tài)、自然條件、技術(shù)條件等因素而造成貨物在重量上不可避免地在一定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的減少。

　　(1)造成貨物自然減量的原因：干耗和揮發(fā)、滲漏、撒失。

　　(2)貨物自然減量損耗率

　　自然減量損耗率也稱自然損耗率，是指貨物自然減量的數(shù)量占該種貨物運輸量的比重。 自然減量的大小與貨物性質(zhì)、狀態(tài)、包裝、裝卸方式、操作次數(shù)、氣候條件、運輸時間等因素有關(guān)。

　　3、貨物品質(zhì)的鑒定

　　貨物受損的鑒定一般由專門機構(gòu)辦理。在我國由商品檢驗局負(fù)責(zé)辦理，在國外則由專營的公證機構(gòu)辦理，必要時船方也應(yīng)作為當(dāng)事人一方參加鑒定工作。

　　4、貨物的特殊性和裝艙要求

　　(1)貨物的特性：吸濕性、凍結(jié)與熱變性 、沾污染塵性、脆弱性、銹蝕性、自熱性與自燃性、互抵性、其他性質(zhì)

　　(2)忌裝貨物的裝艙要求

　　忌裝貨物是指一種貨物對另一種貨物或多種貨物的質(zhì)量能產(chǎn)生不良影響或發(fā)生相互損害而彼此不能同裝一處的貨物。貨物的忌裝要求按貨種性質(zhì)的互抵程度可分為四種：即不能相鄰堆裝;不能在同一艙室內(nèi)混裝;不能在同一貨艙內(nèi)混裝;不能在相鄰貨艙裝載。

　　三、船舶配載基本知識

　　1、貨物計劃配載圖和實際積載圖

　　為了更好地完成船舶貨運工作，船舶在每個航次開始前都要根據(jù)裝貨清單和船舶性能編制一個詳細(xì)的貨物裝載計劃，這個計劃叫貨物配載圖。然后港口裝卸公司按照船舶實際裝載貨物的情況編制出實配圖，即實際積載圖。安全、優(yōu)質(zhì)、快速、經(jīng)濟(jì)是對船舶配載圖的基本要求。

　　2、雜貨船配載的基本要求

　　雜貨船的合理配載計劃應(yīng)遵循以下原則：

　　(1)保證船舶的安全

　　(2)保證貨物完整無損

　　3、編制配載計劃的步驟

　　(1)核定航次貨運量

　　(2)分配各艙載貨噸數(shù)

　　(3)向各艙安排貨物

　　(4)檢驗穩(wěn)性、吃水差、強度

　　(5)繪制配載圖

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