四、運輸合理化

　　(一)運輸的概念和作用

　　1.運輸的概念。

　　運輸是用設備和工具，將商品從一地點向另一個地點運送的物流活動。其中包括集貨、分配、搬運、中轉、裝入、卸下、分散等一系列操作。

　　2.運輸的作用。

　　將商品從a點到b點，創造了空間效用。

　　(二)運輸合理化的措施

　　1.減少運輸環節。

　　2.正確選擇運輸工具：汽車、火車、輪船、飛機;以及運輸工具載重量的大小等。

　　3.優化運輸路線。可以使用線性規劃和非線性規劃方法來計算、優化運輸路線。

　　4.提高車載率。既能最大化利用車輛的載重量，又最大化利用車輛的容積，其中一個方法是輕重配裝法。

　　5.開展聯合運輸，發揮綜合運輸體系功能。

　　聯合運輸：是指由兩種或以上的運輸方式，或者同一運輸方式的幾個不同運輸企業，遵照同一的規章和協議，聯合完成某項運輸任務。

　　五、流通加工合理化

　　(一)流通加工的概念和作用

　　1.概念

　　流通加工是指物品從生產地到使用地的過程中，根據需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業的總稱。

　　2.作用

　　(1)提高原材料的利用率。

　　(2)方便客戶。有的客戶可能需要產品的數量小，通過流通加工的話，可以實現這一點。

　　(3)提高加工效率及設備利用率。流通加工點可以采用效率高、技術先進、加工量大的專門機具和設備。

　　(4)充分發揮各種輸送手段的效率。

　　大批量運輸之后，承接小批量運輸等，流通加工可以實現這一點。

　　(二)流通加工管理與合理化評價

　　1.流通加工管理

　　(1)加強流通加工可行性研究

　　(2)加強流通加工的生產管理

　　(3)加強流通加工的質量管理

　　2.流通加工合理化評價

　　利用兩類指標進行。一類是流通加工建設項目可行性指標。第二類是流通加工環節日常管理指標。

　　(1)增值率

　　增值率=(產品加工后-產品加工前價值)/產品加工前價值×100%

　　(2)品種規格增加量及增加率

　　品種規格增加率=增加品種數/加工前品種數×100%

　　(3)資源增加量

　　新增出材率=加工后出材率-原出材率

　　新增利用率=加工后利用率-原利用率

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