31.【題干】按照營運服務對象，我國道路運輸企業可劃分為(　)。

　　【選項】

　　A.旅客運輸企業與貨物運輸企業

　　B.公用型運輸企業與自用型運輸企業

　　C.服務制運輸企業與合作制運輸企業

　　D.公有制運輸企業與非公有制運輸企業

　　【答案】B

　　【解析】

　　【考點】

　　32.【題干】判斷是否滿足從事道路客運經營條件的主要法規依據是《中華人民共和國道路運輸條例》和(　)。

　　【選項】

　　A.《道路客運運價規則》

　　B.《道路旅客運輸及客運站場管理規定》

　　C.《中華人民共和國道路交通安全法》

　　D.《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》

　　【答案】B

　　【解析】

　　【考點】

　　33.【題干】企業按職能實行專業分工管理，在各級行政負責人下設相應的職能機構，并且各職能機構都可以在自己的職權范圍內向下級下達命令、直接進行指揮的組織機構模式屬于(　)。

　　【選項】

　　A.職能制模式

　　B.直線制模式

　　C.矩陣制模式

　　D.直線-職能制模式

　　【答案】A

　　【解析】

　　【考點】

　　34.【題干】在道路運輸中發生一次死亡3人以上的運輸事故，當事人應在(　)小時以內報告當地交通主管部門。

　　【選項】

　　A.4

　　B.6

　　C.12

　　D.24

　　【答案】B

　　【解析】

　　【考點】

　　35.【題干】關于旅客的說法，正確的是(　)。

　　【選項】

　　A.旅客是指在旅行途中的人員

　　B.旅客是指具有出行需求的人員

　　C.旅客是指已購買承運票證的人員

　　D.旅客是指各種運輸方式正在承運的人員

　　【答案】D

　　【解析】

　　【考點】

　　36.【題干】某計程包車按照往返雙程計費，往返計費里程為300千米，計費單價為5元/千米，則包車人至少應付包車費(　)元。

　　【選項】

　　A.1350

　　B.1400

　　C.1450

　　D.1500

　　【答案】A

　　【解析】

　　【考點】

　　37.【題干】我國客運班線的類別是按照(　)劃分的。

　　【選項】

　　A.營運客車等級

　　B.營運線路長度

　　C.營運區域和營運線路長度

　　D.營運區域和營運客車等級

　　【答案】C

　　【解析】

　　【考點】

　　38.【題干】在道路旅客運輸中，駕駛員與乘務員存在固定合作關系的乘務工作組織形勢是(　)。

　　【選項】

　　A.大循環包乘制與輪乘制

　　B.循環輪乘制與定線包乘制

　　C.定線包乘制與循環包乘制

　　D.循環輪乘制與循環包乘制

　　【答案】C

　　【解析】

　　【考點】

　　39.【題干】充分發揮人車路站等要素共同作用，體現了城鄉道路客運一體化(　)的特點。

　　【選項】

　　A.系統性

　　B.開放性

　　C.多元性

　　D.動態性

　　【答案】A

　　【解析】

　　【考點】

　　40.【題干】某汽車客運企業2015年全年發生行車責任事故17次，其中小事故8次，一般事故5次，大事做4次，全年營運總里程為300萬千米，則該企業2015年的行車責任事故頻率為(　)次/百萬車千米。

　　【選項】

　　A.3.0

　　B.4.0

　　C.4.3

　　D.5.7

　　【答案】A

　　【解析】

　　【考點】

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