揭秘：十問導師，怎樣才能通過考研復試？

　　研友親身經驗總結：考研復試調劑經驗16條

　　2014年考研復試面試沖關百問百答

　　考研復試英語自我介紹后：面試官常問75問

　　我是2013年幸運的考上北航機制系同學中的一員!初試成績總分364，政治70，英語60，數學107，專業課971(選的是機械設計)127，總分說不上是高的。

　　一、考研復試情況說明

　　首先說一下今年整體的考研復試的情況吧，考研復試分數線是320分，相對于以往降了很多，去年是350!北航是不會公布你的成績排名的，之前有聽師兄說考研復試確認的時候簽字的名單就是排名，但是在考研復試的時候并沒有簽字，還有就是考研復試的順序有給一個名單，我本來也以為是按排名的，但是也不是，那只是按考號排名的!我是直到公布錄取結果的時候才知道自己排名，但是北航機制系錄取結果的公布還是相對比較公平的。

　　初試成績和考研復試成績(總分是300分)這兩項加起來的總分按排名來錄取的(比如我的考研復試成績是246分最后成績就是610分)所以有些同學問到北航是不是公平，根據的我的經歷來說，機制系還是很公平的!我的分數在所有人當中大概是排到將近二十名了吧(因為我是報的學碩，就沒有注意專碩的了，所以具體的排名也就不知道)今年北航機制系錄取了16個學碩，16個專碩，參加考研復試的人大概是56人，學碩中錄取的初試分最低是362，所以說淘汰的比例還是比較大的。我考研復試可能是比較幸運的原因吧，分數比較高，所以最后我是學碩的錄取名單里的第八名。還有每年都很很多報學碩的人被調劑成了專碩，就拿今年來說有10個左右是由學碩調劑成專碩的，實際報考專碩的人大概只是錄取了6個左右。

　　二、初試篇

　　從我的分數大家也看的出來，其實都不高，只是沒有低的太離譜的分數。這就需要大家注意各科需要平衡了，至少得要過線，否則是總分再高也沒有用了，我有個同學總分跟我差不多高，但是因為英語49分，很不幸的連考研復試都不能參加。初試的具體經驗我就不多說了，因為網上能找很多很多牛人的帖子，我只說一下整體的把握。

　　(一)英語

　　首先英語肯定是要最早開始的，把單詞給攻克了，多做閱讀，因為閱讀占的比重真的很大，有些同學擔心自己的基礎差，我覺得其實這個不用擔心，只要你能努力花時間，都不是問題!我有個朋友考了好幾次四級都沒有過，而且他也真心是不喜歡英語，直到八月份單詞也還是沒有背完一遍，然后是到十一二月份的時候做一份真題，受到了打擊，想著如果按他現在的水平，肯定沒希望了這才開始每天發狠看英語，一天花七八個小時去看英語，最后總算考了五十多分，順利的考取了!當然我并不支持這樣做，那同學實在是沒有辦法了。我建議大家盡早做準備，基礎差真的不是問題!

　　(二)再說說政治了

　　我是在十月份上了個考研輔導班的課，但是感覺成效也不太大，因為一次講的內容實在是太多了，實在是很難記住。還是通過做題能夠較好的記住那些東西!我建議政治的復習不宜過早，最好是十月份之后，當然前提是你得把數學和專業課的時間安排好，因為北航的專業課考的是三門，所以最好暑假的時候就開始看專業課。

　　(三)數學

　　數學和英語一樣也是要趁早，這個給大家一句話就是要踏踏實實!我本來一直覺得自己數學很好的，考完后也覺得還行，但是分數跟想象中差的有點大，可能還是不夠踏實吧，答題的時候有些著急，有些題都沒有看清就寫了!

　　(四)專業課

　　專業課跟數學差不多，要踏踏實實!但是專業課考的都不太難，這又比數學好拿分了，所以大家要注意!給大家分享我考專業課的時候的一些事吧，北航的971，特別是選擇機械設計的話，答題的時間肯定會是夠的，我在考試的過程中就有將近一個小時心慌了，因為碰到了一道機械原理關于連桿的作圖題，我認為就是那樣做的，但是畫出來以后的一條線竟然是在延長線上(具體的我也忘了是什么個情況)，那時候就知道這道題目肯定是很基礎的，我應該會做，但是我做著怎么都覺得不對，那時候寫字的手都在抖了!但是幸虧我一直在給自己心里暗示，時間有很多，不要著急，前面幾科都沒有覺得很不好，不能在這一門上功虧一簣，最后終于我平靜下來了，好好地答完了后面的題!最后出分的時候，專業課還是挺讓我意外的!所以告誡各位同學在考試的時候要注意有一個好的心態，在平時的復習過程中就要注意適當的給自己心理暗示，有個積極樂觀的心態!

　　三、考研復試篇

　　北航機制系的考研復試形式是筆試加面試。

　　(一)筆試

　　筆試的總分是100分，有指定兩本書，那就是機械制造和微機原理，還有專業英語的閱讀。其中機械制造是50分，都是填空題，在最前面大概有一百個名詞，你只要把這些詞選進去就可以了，所以是相對比較簡單的，考的也都是很基礎的東西，只要好好地學過這門課再適當的復習了一下的話應該是沒有問題的!微機原理是只有25分，但是我答得非常的差，感覺是自己復習的太偏了，平時復習的內容都沒考，沒復習到的倒是都考了。

　　北航有指定一本書，但是個人覺得那本書的幫助真的不大，因為那本書是給計算機專業學的，其中有好多咱們機制都沒有學過，而我當時就花了大部分時間去鉆研這些，導致實在是太偏了啊……還有印象的幾道題就是為什么尋址，當時想了好久實在是沒有想出來，只知道當時自己就是記了各種尋址方式，各位同學以之為戒啊，還有好幾道是關于偽指令的，這個我當時完全沒有看，覺得肯定不是重點，結果他連著問了好幾空，都是分啊。

　　還有考了帶符號數的問題，帶符號數的范圍是什么等等!總之我的微機原理是考的一團糟糕。專業英語閱讀是25分，一篇關于金屬材料的文章，然后后面有25句話，讓你判斷Ture或是False，這部分也是相對比較簡單的，能過考研英語再稍微讀過幾篇有關專業英語的文章應該都沒什么問題了!

　　(二)面試

　　面試的總分是200分，其中有50分關于專業英語的考察。每個人面試時間大概就是15分鐘左右!面試的老師比較多，幾乎機制系所有的老師都去了，有十幾個人。進去的時候老師就讓我做自我介紹，也沒有規定時間和用英語。所以我就直接用的中文做得自我介紹就說了大概一分鐘左右，說了來自哪個學校，還有本科學習成績，做過的項目，參與過很多實踐活動和志愿者。

　　(大家注意這個時候的自我介紹是一個很好的引導，后面老師問的問題就可能都跟你這時候說的有關系，每個人都盡量說些自己特別熟的東西)緊接著就讓我讀一頁PPT上的專業英語了，然后讓你去翻譯它，那一段占滿了整個PPT，挺長的，里面有十個單左右的詞用的紅色標注，都是考察的知識點了，當然老師也會提醒你，他們可以給你提示一個單詞!非常幸運，我的那一段的核心內容是減速器和齒輪，而且里面有一個很重要的"內燃機"這個單詞我是聽到已經面試出來的同學說的!建議大家多看幾篇有關于齒輪，材料，力學(如彈性模量)，軸承方面的專業英語應該就都沒有問題了!

　　接下來呢是從幾個文件袋中選一個文件袋，然后你從里面抽出兩道題，從中再選擇一道題來回答。那幾個文件袋上面有寫是關于哪方面的內容，有機械制造，微機，工程材料，控制工程等等，我是選的機械制造，然后抽到的題是關于定位的，我回答的是"兩個圓柱銷定位和一個圓柱銷加一個菱形銷定位的差別"，因為我回答的時候說到了過定位，然后有一個老師就又追問了為什么過定位不好呢?(當然我也有聽到一些已經面試的同學說到抽到很奇葩的題，好像是數控加工的過程等等，所以我個人認為關于專業英語翻譯和抽題這兩方面運氣的成分比較大，但是機會都是給有準備的人，只有平時有扎實的準備，相信你的運氣會好的)

　　接下來就開始老師們隨便問問題聊聊天了，因為我之前說了自己本科的學習成績一直在上升，所以老師就問到了我的班級排名還有系里的排名，我本科成績比較好，所以他們這樣問無疑是讓我展示自己的優勢了，順著還問了那是不是可以保研啊?為什么不報送到本校呢?(我告誡同學們在自我介紹有選擇性的說的原因就在于此了)然后就問了我做過什么科技項目還有畢設是做的什么，這些你做過的話問起你來都不是問題。整個面試就是這樣的!

　　北航一般都是面試當天就出結果，本來按照通知說是下午6:00左右出結果，因為大概5:30所有的人就面試完了，但是今年比較特殊，可能是老師們有爭議吧，直到八點十幾分才出了結果!

　　最后，對廣大想要考北航的學子要說的是，希望你們可以一直堅持下去，有恒心，同時保持一個積極樂觀良好的心態，那么只有想不到的，沒有你做不到的!祝福你們!

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