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　　2014年4月3日時事政治(國內)

　　1、國務院總理李克強4月2日主持召開國務院常務會議，確定深化鐵路投融資體制改革、加快鐵路建設的政策措施。會議指出，今年全國鐵路預計投產新線6600公里以上，比去年增加1000多公里，其中國家投資近80%將投向中西部地區。專家表示，鐵路發展基金將是鐵路投融資體制改革的突破口和抓手，成為搭建民間資本可投資鐵路的投資平臺。投融資體制的改革又將牽動鐵路的政企分開改革，倒逼鐵路系統完善法人治理結構，自動與市場對接，它是鐵路政企分開改革的前提，反過來它也將倒逼鐵路加快政企分開。

　　2、“公益性和自然壟斷性國有企業高層管理者的薪酬待遇應該與同等級別的公務員保持一致。”北京師范大學公司治理與企業發展研究中心主任高明華2日在國有企業分類改革與治理研討會上說，因為所處的行業具有特殊性，這一類企業高管應由政府監管機構委派，應具有相應的行政級別，同時對其激勵主要是來自于行政職務的升遷。相比之下，競爭性國有企業高管應該完全取消行政化，薪酬則應該由市場決定，不應該對高層管理薪酬實行上限。

　　3、昨日，北京市社會科學院副院長趙弘在參加以“京津冀協同發展”為主題的方迪智庫沙龍時，建議基于京津冀地區復雜的主體情況，應建立國家層面的京津冀協調委員會，以促進京津冀協調發展。“有效的區域合作機制至關重要。”趙弘說，京津冀地區內有兩直轄市一省，北京內還涉及各個部委，若無高規格的領導、協調機制，協調發展將難以推進。他還建議，該委員會由國家領導人擔任主任，“最好設在國家發改委下，成立一個專司，負責推進京津冀協調發展。”此外，趙弘還建議將京津冀作為探索國家財稅制度改革的實驗區，以緩解首都沉重的經濟發展壓力，為剝離首都經濟功能創造條件;并建立京津冀引導發展基金，為產業、機構紓解提供補償。

　　4、中國政府近日與盧旺達政府簽署了價值5000萬元人民幣的經濟技術合作協定，作為對盧旺達經濟發展和減貧二期戰略的支持。盧旺達財政和經濟計劃部長克拉韋爾·加泰特對中國的支持表示了真摯感謝。他說，協定將在2014年底前落實到各政府部門，以支持盧旺達經濟發展和減貧二期戰略。根據該戰略，盧旺達經濟至2018年將達到11.5%的平均增長速度，貧困率降至30%以下。盧旺達在第一個經濟發展和減貧戰略實施期間，實現了8.2%的平均經濟增長率，貧困率下降了12%。

　　2014年4月3日時事政治(國外)

　　1、據俄新網4月2日報道，俄羅斯總統普京簽署命令，將克里米亞列入南方軍區管轄范圍。據悉，南方軍區管轄范圍包括北高加索和俄羅斯南部地區。該軍區成立于2010年，黑海艦隊也歸屬于南方軍區。3月16日全民公決后克里米亞加入俄羅斯聯邦。隨后俄羅斯終止執行與烏克蘭就黑海艦隊簽署的一系列協議。

　　2、據美國太空新聞網站Spaceref2日公布的一份美國航天局內部文件，考慮到美俄關系因烏克蘭危機持續緊張，美國航天局將暫停與俄羅斯除國際空間站外的一切太空合作。這份內部文件說，暫停的活動包括美國航天局官員訪問俄羅斯、俄羅斯政府代表訪問美國航天局設施、雙邊會議、電子郵件交流、電話與視頻會議，“目前，只有國際空間站上的活動例外”。文件還表示，對于在俄羅斯之外舉行、有俄羅斯官員參加的多邊會議，目前尚不禁止美國航天局官員參加。

　　3、“最大規模的中國勞工訴日企案”，據日本共同社等2日報道，149名中國二戰勞工及其家屬2日向河北省高級人民法院對日本三菱公司提起訴訟，要求日本方面對強征中國勞工道歉并賠償2.27億元人民幣。2日上午，中國勞工原告團在石家莊舉行受害人追悼活動。尤其讓日本輿論擔心的是，韓國二戰勞工受害者家屬代表和韓方律師等3人也參加了當天的活動，支持中方的行動。日本《讀賣新聞》稱，“中韓聯手要求日本道歉和賠償”表明，中韓正在歷史問題上組建緊密的“抗日聯盟”。

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