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　　1、2006年7月1日，經過10多萬筑路大軍歷時5年的艱苦奮戰，青藏鐵路格爾木至拉薩段建成，世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路———青藏鐵路全線勝利建成。7月1日上午，

　　2、青藏鐵路西寧至拉薩全長1956公里。其中西寧至格爾木段已于1984年投入運營。2001年6月開工修建的格爾木至拉薩段，全長1142公里，海拔4000米以上的地段達960公里，最高點海拔5072米，經過連續多年凍土地段550公里。

　　3、青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，高寒缺氧、低氣壓、多年凍土、生態脆弱、強紫外線、氣候多變等特殊地理條件，給機車車輛的研制提出了許多特殊的高性能要求。為應對高原反應的缺氧問題，高原客車首次配備了制氧系統，供氧方式分兩種形式，一種為彌散式供氧，通過混合空調系統中的空氣，使每節車廂的氧濃度達到百分之二十三點五至百分之二十五；另一種為分布式供氧，其氧濃度可達百分之四十至百分之四十五，旅客可通過供氧面罩直接吸取，確保了旅客乘車的舒適度。為保護青藏高原脆弱的生態環境，高原客車首次實現了“零排放”，所有的污水、污物均集中收集，集中排放。

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