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1 下列有關交易性金融資產的表述中,正確的是( )。
A.取得交易性金融資產發生的交易費用應計入初始成本
B.交易性金融資產期末確認的公允價值變動應計入資本公積
C.取得時支付的價款中包含的已宣告但尚未發放的現金股利應作為初始成本人賬
D.交易性金融資產的核算反映了相關市場變量變化對其價值的影響
參考答案: D
答案解析:
取得交易性金融資產時,相關交易費用應計人當期損益;支付的價款中包含的已宣告但尚未發放的現金股利應記入“應收股利”;期末確認的公允價值變動應記入“公允價值變動損益”;所以選項A、B、C不正確。
2 下列項目中不應在企業資產負債表中“存貨”項目中列示的是( )。
A.為購建生產線購入的專用原材料A
B.以收取手續費方式委托其他企業代為銷售產品,至年末尚未實際出售的部分
C.委托其他單位加工的產品
D.已經購入但尚未入庫的材料
參考答案: A
答案解析:
為購建生產線購人的原材料,應該在工程物資中進行列示,所以選項A不符合題意。
3 對于高危企業發生的安全生產費用,下列說法正確的是( )。
A.計提的安全生產費只能記入“生產成本”
B.提取的安全生產費形成固定資產的,不可以直接記入“固定資產”
C.形成固定資產的,在固定資產的使用期內計提折舊
D.在“專項儲備”科目中核算,“專項儲備”科目期末余額在資產負債表所有者權益項下“減:庫存股”和“盈余公積”之間增設“專項儲備”項目反映
參考答案: D
答案解析:
選項A,高危行業企業按照國家規定提取的安全生產費,應當計入相關產品的成本或當期損益,同時記人“專項儲備”科目;選項B,企業使用提取的安全生產費形成固定資產且不需要安裝的,可以直接記入“固定資產”;選項C,按照形成固定資產的成本沖減專項儲備,并確認相同金額的累計折舊,即借記“專項儲備”,貸記“累計折舊”,該固定資產在以后期間不再計提折舊。
4 某航空公司于20×1年年末對-架空中客座飛機進行減值測試,此時該航空公司內部報告表明該客機的經濟績效已經低于預期。該飛機的賬面價值為32000萬元,尚可使用年限為8年。該飛機的公允價值減去處置費用后的凈額目前仍難以確定,因此,企業需要通過計算其未來現金流量的現值確定資產的可收回金額。假定折現率為15%。公司管理層批準的財務預算顯示:公司將于20× 5年更新飛機的引擎,預計為此發生資本性支出1600萬元,更換新引擎后會降低飛機油耗、提高資產的運營績效。假定公司管理層批準的20×1年年末的該飛機預計未來現金流量(均在年末產生)如下表所示:
未來現金流量預計表單位:萬元
2014071514274126a.png (7.64 KB)
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已知折現率為15%的復利現值系數如下表
2014071514275073b.png (4.42 KB)
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要求:根據上述資料,不考慮其他因素,回答4-5各題。
下列關于預計資產未來現金流量的表述中,正確的是( )。
A.對資產未來現金流量的預計應建立在經企業管理層批準的最近財務預算或者預測數據的基礎上
B.資產預計的未來現金流量包括與資產改良有關的現金流出
C.預計資產未來現金流量包括籌資活動和所得稅收付產生的現金流量
D.若資產生產的產品提供企業內部使用,應以內部轉移價格為基礎預計資產未來現金流量
參考答案: A
答案解析:
選項B,企業應當以資產的當前狀況為基礎預計未來現金流量,不應考慮與資產改良有關的現金流量;選項C,預計資產未來現金流量不應包括籌資活動和所得稅收付產生的現金流量;選項D,內部轉移價格往往與市場公平交易價格不同,為了如實測算資產的價值,應當以公平交易中企業管理層能夠達到的最佳未來價格估計數進行預計。
5 該航空公司20×1年末應該計提的減值損失為( )。(結果保留兩位小數)
A.12321.67萬元
B.10858.35萬元
C.10721.67萬元
D.9258.35萬元
參考答案: C
答案解析:
根據資產減值準則的規定,在預計資產未來現金流量時,應當以資產當時的狀況為基礎,不應考慮與該資產改良有關的預計未來現金流量。該公司飛機的預計未來現金流量現值=5000×0.8696+4920×0.7561+4760×0.6575+4720×0.5718+4180×0.4972+4900×0.4323+4560×0.3759+4500×0.3269=21278.33(萬元),所以應該計提的減值損失=32000-21278.33=10721.67(萬元)。
6 下列各項中,不屬于權益工具的是( )。
A.企業發行的、使持有者有權以固定價格購入固定數量該企業普通股的認股權證
B.企業發行的普通股
C.企業發行的、合同條款中沒有包括交付現金或其他金融資產給其他單位的合同義務、也沒有包括在潛在不利條件下與其他單位交換金融資產或金融負債的合同義務的金融工具
D.企業以可變數量的自身權益工具結算合同的金融工具
參考答案: D
答案解析:
選項D,屬于金融負債。
7 2012年10月,A公司擬向C公司發行4億股普通股股份以及銀行存款400萬元,購買C公司持有的B公司100%的股權。交易于2013年4月經上市公司臨時股東大會審議通過,2013年5月1日獲得國家商務部批準。2013年12月20日,重組雙方簽訂了《資產交割協議》,以2013年12月31日作為本次重大資產重組的交割日。A公司于12月31日向C公司成功發行相關股份,并對B司董事會進行改選,并于當日決定暫停企業生產。2014年2月1日,A公司支付剩余款項,并調整企業發展方向重新開始運營。則A公司本次交易的合并日應為( )。
A.2013年5月1日
B.2013年12月20日
C.2013年12月31日
D.2014年2月1日
參考答案: C
答案解析:
截至2013年12月31日,該項交易已經取得了所有必要的審批,重組雙方簽訂了《資產交割協議》,B公司權力機構董事會已經進行改選,說明A公司已經開始對B公司實施控制,故合并日可以判斷為2013年12月31日。
8 下列各項中,不屬于政府補助的是( )。
A.財政撥款
B.行政無償劃撥的土地使用權
C.增值稅出口退稅
D.稅收返還
參考答案: C
答案解析:
增值稅出口退稅不屬于政府補助,因為增值稅是價外稅,出口貨物前道環節所含的進項稅額是抵扣項目,體現為企業墊付資金的性質,增值稅出口退稅實質上是政府歸還企業事先墊付的資金,所以不屬于政府補助。
9 甲公司日后期問發生的下列事項中,不應作為非調整事項進行處理的是( )。
A.發行2億元的股票進行籌資
B.向銀行借入1億元的借款
C.發現以前年度少確認費用500萬元
D.以5000萬元銀行存款購人子公司
參考答案: C
答案解析:
日后期間發現以前期間的重大會計差錯,應作為資產負債表日后調整事項進行處理,所以選項C不符合題意。
10 下列有關BOT業務的說法中,不正確的是( )。
A.對于以建設經營移交方式(BOT)參與公共基礎設施建設業務,在建造期間,項目公司對于所提供的建造服務應當按照《企業會計準則第
15號-建造合同》確認相關的收入和費用
B.與BOT業務相關的收入,若項目公司未提供實際建造服務,將基礎設施建造發包給其他方的,不應確認建造服務收入
C.項目公司對于其所建造的基礎設施應作為項目公司的固定資產核算
D.在BOT業務中.授予方可能向項目公司提供除基礎設施以外其他的資產,如果該資產構成授予方應付合同價款的-部分,不應作為政府補助處理
參考答案: C
答案解析:
BOT業務所建造基礎設施不應作為項目公司的固定資產。
11 發生下列情況,企業仍然需要計提折舊的是( )。
A.對自用廠房進行改擴建
B.已簽訂協議但尚未出售的自有固定資產
C.因季節性原因暫停使用
D.融資租出的固定資產
參考答案: C
答案解析:
選項A,對廠房進行改擴建,需要將其轉入在建工程,在改擴建期間不需要計提折舊;選項B,如果該資產確定能夠滿足轉為持有待售條件的,則需要停止計提折舊;選項D,融資租出的固定資產按照實質重于形式原則,視同已經出售該資產,不需要計提折舊。
12 2012年1月甲公司董事會決定將本公司外購的10套商品房低價出售給公司管理人員。所出售的商品房實際買價為每套120萬元,公司向員工的出售價格為每套80萬元,但要求相關員工購得房屋后需為公司服務20年。不考慮其他相關稅費,甲公司在2012年因該項業務應計入管理費用的金額為( )。
A.100萬元
B.80萬元
C.200萬元
D.20萬元
參考答案: D
答案解析:
2012年應計入管理費用的金額=(120-80)×10/20=20(萬元)
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