公車消費作為“三公消費”當中重要的一環，歷來備受社會的關注，公車的過度使用往往也成為腐敗的重要表現，在中央厲行節儉、嚴控三公消費的大背景下，公車改革逐步被提上日程，此次渾南新區推出的“公務的士”政策無疑是對公車改革的一次有益嘗試，新思路、新方法、新的切入點也給其他省市公車改革提供了樣板。

　　第一，“公務的士”可以有效節約財政開支。

　　之前公車的購置保養和運營費用都由政府財政負擔，幾乎全都可以報銷，這就不可避免的出現公車私用等不良現象，從而導致資金的大量浪費，不僅嚴重影響了政府的形象，而且還產生公共財政為私人買單的情況，引起群眾的極大不滿。“公務的士”的新政策采取軟件約車，打折計費的方式就很好的避免了公車的濫用和對財政資金的浪費。

　　第二，“公務的士”可以有效遏制公車私用等違法違紀行為。

　　公車歷來被視為特權的象征，部分地方工程成為領導的專用御品，無論公事私事都用公車，甚至有的部門超標配車，導致違紀違規現象時有發生。而 “公務的士”上全部安裝GPS監管系統，實現車輛和駕駛員的全程監控監管，只要操作落實到位，就能很好減少公車使用中的違規違紀現象。

　　第三，通過第三方平臺實現監督管理提高政策執行效率。

　　之前各地的公車改革都在一定程度上保留了單位對公車的調配和管理權，這就難免出現改革走形式，鉆空子等問題，而公車的濫用、私用依舊存在。此次通過第三方平臺監管，直接斬斷了各單位對公車的擁有和調配權，有助于公車使用的合理化和規范化，對于政府工作效率的提升也有直接的意義。

　　總之，“公務的士”作為推進公車改革的有益嘗試值得肯定，但我們也要避免監管不到位，或看人派車的現象出現，只有這樣才能真正發揮政策的價值，提升公車的使用效率，杜絕“新式”公車腐敗的產生。

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