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　　【熱點背景】

　　近日，有媒體報道，約4000噸來自上海的生活及建筑垃圾欲在蘇州太湖西山違規傾倒時被當場抓獲，測算顯示，相關垃圾總重量超過2萬噸。蘇州官方最新通報稱，當地警方已經介入調查，將一查到底、嚴肅處理。上海方面5日也表示，就垃圾偷運全力配合蘇州調查。

　　【媒體觀點】

　　在去年“上海垃圾偷運到江蘇無錫”事件中，犯罪嫌疑人徐國強，通過“上海市楊浦區綠化和市容管理局達成口頭協議”，“總共處理生活垃圾4萬多噸，價格為每噸48元到78元不等”。另據此前媒體報道，早在2013年，“上海市中心每噸垃圾處置成本已接近500元”。由此不難發現，在“跨省”倒垃圾“黑色利益鏈”中，獲利最豐的“大頭”，事實上還是垃圾運出地的地方政府——如原本每噸需要花費近500元的垃圾成本，通過“跨省”，成本實際不到百元。這種背景下，要想有效遏制“跨省”倒垃圾現象，一方面，無疑必須不斷強化相關法律的執法力度，嚴厲追究“黑色利益鏈”上各利益方的法律責任;另一方面，作為垃圾運出地的大城市，也要加大垃圾處理場地、設施的建設并推行“垃圾分類”等措施來處理“垃圾”。

　　【評析】

　　央視《今日說法》曾報道一起因六家企業向長江直排兩萬多噸廢酸，引發的天價訴訟案。涉案企業找運輸販子把廢酸拉走，每噸給少量“處理費”。丑事敗露后，涉案企業都聲稱“不知道”運輸販子如何處理廢酸。運輸販子一語道破——“企業給那么少的錢，對直排廢酸入長江心知肚明”。該案一審判決六家企業支付環境修復等費用1.6億元，六家企業不服并上訴。二審作出終審判決，維持此前賠償數額，但六家企業如能在判決生效一年內，通過技術改造對廢酸進行循環利用，明顯降低環境風險，且一年內不再受環境違法處罰，其支付的技術改造費用經審計，可申請在延期支付的40%額度內抵扣。該判決處罰金額是中國環保公益訴訟中賠付額最高的案件……對比“跨省倒垃圾”與偷排廢酸案，頗有雷同之處。“廢物輸出者”都是給運輸者很少的錢“處理”廢物，它們不可能不知道廢物將被如何“處理”，它們不過是使自己“眼不見為凈”，對污染環境、破壞異地生態“裝不知道”。所以，最該接受嚴懲重罰的是“廢物輸出者”。如果違規與違法代價反而小于守法成本，此類事件還會上演。

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