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　　背景鏈接

　　2016年10月，國家郵政局發布《中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》，按照平均每票快件使用1米長膠帶來計算，2015年全國快遞業使用的膠帶總長度為169.85億米，可繞地球赤道425圈。根據報告，目前膠帶、包裝箱、編織袋等七大類包裝物的回收與再利用情況并不理想。(10月24日《人民日報》)

　　綜合分析

　　[綠色快遞的意義]

　　在講究效率、追求精準的現代社會，快遞滿足了人們的利益訴求。從最初的快捷、無損耗地將快遞物品運送給消費者，再到防范消費者的信息泄露，再到包裝物是否環保，快遞行業作為一個新興行業，公眾對其評價標準也在不斷提高。而方興未艾的快遞行業，既給人們帶來極大的便利，也帶來了包裝物回收與再利用的現實問題。在環境保護越來越受重視的當下，快遞包裝物也不能"野蠻生長"。

　　"綠色快遞"的初衷，就在于建設資源節約型、環境友好型的快遞行業。這不僅有助于節約資源，也有助于環境保護，追求的是一種公共的價值理性，符合公共利益的需要。

　　在發展的語境下，效率具有天然的合理性;資源應該被如何利用，通常取決于哪種利用方式更有效率;只不過，在效率或者利益最大化的背后，往往是環境資源的巨大損傷。快遞行業在享受利益蛋糕的同時，也不能忽視包裝物對環境的破壞;"綠色快遞"不僅彰顯了企業的社會責任，也能節約企業的成本——"綠色快遞"要求快遞行業要從粗放式管理向精細化、專業化運營轉變，實現快遞行業的流程再造。

　　對策措施

　　考試吧公務員考試網總結，綠色快遞"重點要解決普遍性問題。

　　首先應該從技術上突破和創新，讓包裝材料更環保，減少難以降解回收的塑料包裝，增加易于循環利用的環保包裝。比如用于防震的氣泡塑料袋，國外已有廠家生產出更易回收處理的紙球，其原料為廢棄紙張，經過簡單加工后成為球狀，在具備防震、重復使用功能的同時又可回收處理。

　　其次，需要作為最終環節的消費者的配合。對消費者的環保觀念，可以從多個方面探索建立靈活的激勵機制。比如，有快遞公司就試行用戶上繳10件快遞包裝，免費為其寄一件快件。針對上門回收可能會增加成本的情況，不妨在驛站旁設立自助回收點，鼓勵消費者取件后當場處理包裝箱;或是建立包裝箱自助取用點，方便其循環利用。總之，只有從源頭讓包裝材料更環保，從終端上促進其回收利用，快遞才能逐漸"綠色"起來。

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