81、一則公益廣告勸告人們，酒后不要開車，直到你感到能安全駕駛的時候才開。然而，在醫(yī)院進(jìn)行的一項研究中，酒后立即被詢問的對象往往低估他們恢復(fù)駕駛所需要的時間。這個結(jié)果表明，在駕駛前飲酒的人很難遵循這個廣告的勸告。由此可見( )

　　A、對于許多人來說，如果他們計劃飲酒的話，他們會事先安排不飲酒的人開車送他們回家。

　　B、醫(yī)院中被研究的對象對他們酒后恢復(fù)駕駛的能力的估計，通常比其他飲酒的人更保守。

　　C、一些不得不開車回家的人在聚會時能強(qiáng)制自己不飲酒，免得出事故。

　　D、醫(yī)院研究的對象也曾被問到有關(guān)恢復(fù)對安全駕駛不起重要作用的能力所需時間的問題。

　　82、市長：在過去五年中的每一年，這個城市都削減教育經(jīng)費(fèi)，并且，每次學(xué)校官員都抱怨，減少教育經(jīng)費(fèi)可能逼迫他們減少基本服務(wù)的費(fèi)用。但實(shí)際上，每次僅僅是減少了非基本服務(wù)的費(fèi)用。因此，學(xué)校官員能夠落實(shí)進(jìn)一步的削減經(jīng)費(fèi)，而不會減少任何基本服務(wù)的費(fèi)用。由上可以推出( )

　　A、該市的學(xué)校提供基本服務(wù)總是和提供非基本服務(wù)一樣有效。

　　B、現(xiàn)在，充足的經(jīng)費(fèi)允許該市的學(xué)校提供某些非基本的服務(wù)。

　　C、自從最近削減學(xué)校經(jīng)費(fèi)以來，該市的學(xué)校提供非基本服務(wù)的費(fèi)用沒有增加。

　　D、幾乎沒有重要的城市管理者支持該市學(xué)校提供昂貴的非基本服務(wù)。

　　83、一項技術(shù)出現(xiàn)或引進(jìn)之后，自然會產(chǎn)生技術(shù)客體即機(jī)器等實(shí)物和技術(shù)主體即操作的人。但僅有主客體還不能構(gòu)成現(xiàn)實(shí)的技術(shù)活動。客體和主體只有在人類的物質(zhì)生產(chǎn)勞動中構(gòu)成一定的“社會結(jié)合”，技術(shù)活動才能得以正常運(yùn)行，才能成為改造自然的現(xiàn)實(shí)力量。主體與客體之間的“社會結(jié)合”也就是管理。可見( )。

　　A、管理的建立是技術(shù)活動得以正常展開的必然要求

　　B、技術(shù)活動的主體沒有管理重要

　　C、技術(shù)活動的客體沒有管理重要

　　D、技術(shù)可以引進(jìn)，而管理不可以引進(jìn)

　　84、環(huán)境學(xué)家特別關(guān)注保護(hù)瀕臨滅絕的動物的高昂費(fèi)用，提出應(yīng)通過評估各種瀕臨滅絕的動物對人類的價值，以決定保護(hù)哪些動物。此法實(shí)際不可行，因為，預(yù)言一種動物未來的價值是不可能的。評價對人類現(xiàn)在做出間接但很重要貢獻(xiàn)的動物的價值也是不可能的。作者的主要論點(diǎn)是( )

　　A、保護(hù)沒有價值的瀕臨滅絕的動物比保護(hù)有潛在價值的動物更重要。

　　B、盡管保護(hù)所有瀕臨滅絕的動物是必須的，但在經(jīng)濟(jì)上卻是不可行的。

　　C、由于判斷動物對人類價值高低的方法并不完善，在此基礎(chǔ)上做出的決定也不可靠。

　　D、保護(hù)對人類有直接價值的動物遠(yuǎn)比保護(hù)有間接價值的動物重要。

　　85、有人認(rèn)為用電池驅(qū)動的電動車是解決未來空氣污染問題的一個潛在方案，但他們卻忽略了電池是要充電的，而目前我們的大多數(shù)電力都是通過燃燒有機(jī)燃料產(chǎn)生的，使用的電動車越多，就需要建越多的電廠，因為目前所有的電廠都在以最大的負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。即使所有的汽車都被電動車替代，也不過是由一種燃料替代另一種燃料而已。上述議論的主要論點(diǎn)是( )

　　A、用電池驅(qū)動的車替代汽車需要建立更多的電廠。

　　B、除非人們少開車，否則，明顯地減少空氣污染是不可能的。

　　C、在使用中，用電池驅(qū)動的電動車也會造成空氣污染。

　　用電動車替代汽車不是解決汽車造成空氣污染的有效方案。

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