第 三 題

　　A市鍋爐廠1999年11月制造了一臺以煤氣為燃料的鍋爐，此鍋爐型號為SHS20-2.45/400-Q，用于發電，產品編號為99077，該鍋爐經A市鍋爐壓力容器檢驗所監檢，監檢證書號為G99X186，該鍋爐的購買單位是B煤氣發電廠，鍋爐安裝單位為C省電力公司建設三公司。該爐2000年1月6日到貨，4月20日開始安裝，5月30日水壓試驗合格。8月13日第一次點火進行烘爐，至9月6日鍋爐進入調試，9月9日72小時試運行結束，9月10日～9月13日電建三公司對調試中提出的問題進行消缺處理。9月16日下午2時鍋爐點火進行機組試運行，17日因煤氣供應不足停爐。此后點火試運均由發電廠進行。

　　200×年×月×日上午10時15分，B煤氣發電廠廠長指令鍋爐房帶班班長對鍋爐進行點火，隨即該班職工將點燃的火把從鍋爐南側的點火口送入爐膛時發生爆炸事故，爐墻被摧毀，爐膛內水冷壁管嚴重變形，最大變形量為1.5米。鋼架不同程度變形，部分管道、平臺、扶梯遭到破壞，鍋爐房操作間門窗嚴重變形、損壞。鍋爐煙道、引風機被徹底摧毀，煙囪發生粉碎性炸毀，磚塊飛落到直徑約80m范圍內，砸在屋頂的較大體積煙囪磚塊造成鍋爐房頂11處孔洞，汽輪發電機房頂13處孔洞，最大面積約15m2，鍋爐房東墻距屋頂1.5m處有12m長的裂縫。炸飛的煙囪磚塊將正在廠房外施工的人員2人砸死，另造成5人重傷，3人輕傷。爆炸沖擊波還使距鍋爐房500m范圍內的門窗玻璃不同程度被震壞。

　　事故原因分析

　　此次爆炸事故是由于爐前2號燃燒器(北側)手動蝶閥(煤氣進氣閥)處于開啟狀態(應為關閉狀態)，致使點火前爐膛、煙道、煙囪內聚集大量煤氣和空氣的混合氣，且混合比達到轟爆極限值，因而在點火瞬間發生爆炸。具體分析如下：

　　1. 當班人員未按規定進行全面的認真檢查，在點火時未按規程進行操作，使點火裝置的北蝶閥在點火前處于開啟狀態，是導致此次爆炸事故的直接原因。

　　2. 煤氣發電廠管理混亂，規章制度不健全，廠領導沒有執行有關的指揮程序，沒有嚴格要求當班人員執行操作規程，未制止違規操作行為，責職不明，規章制度不健全也是造成此爆炸事故的原因之一。

　　3.公司領導重生產、輕安全，重效益、輕管理。在安全生產方面失控，特別是在各廠的協調管理方面缺乏有效管理和相應規章制度，對各廠的安全生產工作不夠重視，也是造成爆炸事故發生的原因之一。

　　預防事故發生的措施

　　(1) B煤氣發電廠上級主管單位某實業總公司要認真貫徹落實國家有關鍋爐壓力容器的法律、法規，真正從思想上吸取教訓，引以為戒，制定出有效的詳細的安全措施，健全各項安全管理制度。

　　(2)進一步完善各級安全生產責任制，明確鍋爐安全管理的有關事項和要求，把鍋爐的安全管理工作落到實處。

　　(3)各有關部門要嚴格執行各項規章制度及操作規程，層層落實，責任到人，消除麻痹思想和僥幸心理，操作程序規范化，從組織指揮、安全措施、規章制度、操作規程上徹底堵塞漏洞，消除隱患，從而防止類似事故再次發生。

　　問題：

　　1.該煤氣鍋爐及輔助設備存在哪些危險危害因素?

　　2.如果該鍋爐的額定壓力是13.7 Mpa，額定蒸發量是670t/h，則該鍋爐是否構成重大危險源。

　　3. 談談防止鍋爐爆炸的防范措施有哪些。

　　【參考答案】：

　　第三題

　　1. 該煤氣鍋爐及輔助設備存在的危險危害因素有：

　　(1)爐膛爆炸危險。由于該鍋爐使用煤氣做燃料，如果在點火前，爐膛內有煤氣和空氣混合，且達到爆炸極限，則引起爐膛爆炸。

　　(2)鍋筒爆炸危險。主要由于鍋筒本身存在缺陷或由于鍋筒超壓引起鍋筒爆炸。

　　(3)機械傷害。鍋爐附件引風機、鼓風機及水泵的轉動部件和皮帶傳動部件容易造成機械傷害。

　　(4)介質泄露造成燙傷。該鍋爐工作介質是蒸汽，當管道的焊接處、閥門等地方出現泄露時容易造成人員燙傷。

　　(5)煤氣中毒危險。

　　(6)檢修時容易造成物體打擊、觸電等傷害。

　　2. 根據《關于開展重大危險源監督管理工作的指導意見》的規定，蒸汽鍋爐壓力大于2.5 Mpa，且額定蒸發量大于等于10 t/h的及構成重大危險源，所以該蒸汽鍋爐構成重大危險源。

　　3. 防止鍋爐爆炸的防范措施有：

　　(1)為防止爐膛爆炸，應該在點火前檢查煤氣閥門的開關狀態，并提前通風5～10min，對爐膛進行煤氣濃度檢測，濃度符合要求，才可投入火炬，最后再打開煤氣閥門，通入煤氣。

　　(2)防止鍋筒爆炸的措施主要是：①保證鍋爐安全附件有效，如安全閥在鍋筒超壓時，能夠啟動泄壓;②定期對鍋筒做耐壓試驗、金相檢驗等;③監控鍋爐水質，及時排污;④防止鍋爐出現缺水事故，出現缺水事故，應該會處理。

　　(3)加強鍋爐的安全管理，有專門部門和專職人員管理鍋爐。

　　(4)司爐工屬于特殊工種，應經過嚴格培訓，考試合格，持證上崗。

　　第 四 題

　　2000年7月9日4時40分，某公司二礦區井下發生一起運礦卡車失火事故，死亡17人，重傷2人，直接經濟損失188萬元。

　　一、 礦井概況

　　二礦區始建于1966年，1982年投產，1998年1月與原井巷公司合并成立新的二礦區。二礦區是某公司的主力礦山。礦石儲量占該礦區總儲量的76.5%，到1998年底保有地質儲量29 720萬噸，年出礦量220萬噸。

　　礦山采用豎井、斜井、斜坡道聯合開拓方式，機械化下向分層膠結充填采礦法，多風機并串聯微正壓通風系統。目前礦區有兩個主要回采中段：1250中段和1150中段。1250中段回采1218分段，1150中段回采1138分段。1250中段的1198分段和1150中段的1118分段目前正在開拓之中。此次事故發生地點在1138-1118分段的斜坡道岔口處。