5、冰層更具有隱蔽性，即路面的冰層不易被發現，且冰層的分布具有不均勻的特點，容易被駕駛員忽視。

　　6、路面冰層與車輪之間的附著系數最低，車輛行駛穩定性、制動性及轉向可控性等也處于最低狀態，不利于車輛起步、加速和制動等操作，行駛危險性大。

　　7、在結冰的河面上行駛時，因河水的深淺不一，冰層的厚度不均勻，容易發生冰層斷裂而陷車的事故。

　　(五)山區道路對行車安全的影響

　　1、山區道路路況復雜，坡道長而陡，上坡車輛行駛阻力增加，動力不足，下坡車輛慣性加大，給駕駛操作帶來較大難度。

　　2、彎道多而急，且路面寬度又相對窄，車輛會車時如車速、路線等控制不當，極易發生刮擦和碰撞。

　　3、車輛溫度變化大，易造成上坡時發動機“開鍋”，下坡時制動系統氣阻等現象。下坡時制動使用頻繁，制動鼓容易發燙，易造成制動失靈，甚至引發車輛起火。

　　4、山區公路路面狀況較差、危險路段多，常會出現道路塌方、裂開等意外災害。

　　5、山區氣候多變，時常會出現大風、暴雨等天氣，砂石崩飛、路面濕滑，車輛很可能隨時被碎石砸壞，易造成躲避路面上的較大石塊猛打方向或緊急制動，造成車輛方向失控及甩尾、側滑。

　　(六)夜間對行車安全的影響

　　1、夜間行車，能見度低，使駕駛員的有效視野變窄，視力下降和視距縮短。

　　2、車輛間燈光的眩光使駕駛員的視力明顯降低或不適，容易發生視覺障礙，不利于駕駛員對道路情況的觀察。

　　3、夜間行車，可視范圍小，增加駕駛員觀察難度，時間較長眼睛負擔重，會使駕駛員的反應時間延長，還會出現視覺誤差。

　　4、夜間是人生理的低谷期，容易出現疲勞而打瞌睡，其觀察能力、反應能力、判斷能力和操作技能相對受到影響，不利于駕駛員的正常發揮。

　　5、夜間道路上車、人稀少，容易使駕駛員產生開快車的心理，車速的提高不但會使視覺特性、聽覺性能不同程度的降低，還不利于對道路環境的觀察和交通信息的獲取，致使車輛的可控性變差。

　　6、在夜間行人違章現象較多，不走斑馬線，自由行走普遍，干擾車輛的正常行駛，容易造成事故。

　　(七)高速公路對行車安全的影響

　　高速公路與其它道路相比事故發生率較低，但是一旦發生事故后果嚴重。交通事故類型主要是機動車之間的碰撞，如追尾相撞事故，或者是碰撞隔離護欄等單方事故。其影響主要有以下方面：

　　1、駕駛員動視力減低，視野變窄，行駛時車速較快，對駕駛員的視力、視野影響很大。

　　2、由于高公路解除了混合交通對駕駛員心理上的壓抑感，使駕駛員進入高速公路后會不自覺地提高行駛速度或將速度控制在較高的范圍內行駛，易降低駕駛員的速度感以及車流的渠化作用。

　　3、高速行駛時，駕駛員的動視力降低、視野變窄，加之公路兩側的景物單調和駕駛操作單一以及交通情況簡單的作用，易使駕駛員的注意力下降，這種狀況持續到一定的程度后，駕駛員的觀察能力、判斷能力、反應能力或駕駛操作技術水平會降低，此現象對安全行駛影響極大。