1.我國鐵路運用機車分為( 　)、內燃機車、蒸汽機車。

　　A.電力機車

　　B.燃氣輪機車

　　C.動車組

　　D.核動力機車

　　答案：A

　　解析：我國運用機車的基本類型分為電力機車、內燃機車、蒸汽機車。

　　2.旅客列車運行途中臨時故障，準許 輛為制動故障關門車，但( 　)不得為制動故障關門車。

　　A.機車后第-輛

　　B.列車中部一輛

　　C.列車最后-輛

　　D.機車后第二輛

　　答案：C

　　解析：根據(jù)列車中關門車的限制規(guī)定，在列車中連續(xù)連掛不得超過2輛;列車最后1輛不得為關門車。

　　3.鐵路行車基本閉塞法有自動閉塞和( 　)兩種。

　　A.半自動閉塞

　　D.電氣聯(lián)鎖

　　C.路簽閉塞

　　D.手動閉塞

　　答案：A

　　解析：行車基本閉塞法采用自動閉塞和半自動閉塞兩種。電話閉塞法，是當基本閉塞設備不能使用時，根據(jù)列車調度員的命令所采用的代用閉塞法。

　　4.按照行車事故的性質、損失及對行車造成影響，鐵路行車事故分為( 　)。

　　A.特別重大事故、重大事故、大事故和一般事故

　　B.特大事故、重大死亡事故、死亡事故、重傷事故和輕傷事故

　　C.特別重大事故、重大事故、大事故、險性事故和一般事故

　　D.重大死亡事故、死亡事故、重大傷事故和輕傷事故

　　答案：C

　　解析：按照行車事故的性質、損失及對行車造成的影響，行車事故分為特別重大事故、重大事故、大事故、險性事故和一般事故。

　　5.根據(jù)《機車乘務員一次乘務作業(yè)程序標準》鐵路行車組織中，擔當夜間乘務工作并-次連續(xù)工作時間超過( 　)h的乘務員，必須實行班前待乘休息制度。

　　A.4

　　B.6

　　C.8

　　D.10

　　答案：B

　　解析：擔當夜間乘務工作并一次連續(xù)工作時間超過6 h的乘務員，必須實行班前持乘休息制度。乘務員待乘臥床休息時間不得少于4 h，待乘人員必須在規(guī)定時間持IC卡到達待乘寶簽到，按指定房間休息;段、車間值班干部每天必須檢查乘務員待乘休息情況，鐵路局應對管內各待乘宣的管理工作進行不定期的抽查。

　　6.根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》，機車車輛限界上部高度至 的距離不得超過4800mm.

　　A.鋼軌頂面

　　D.路肩水平面

　　C.軌枕頂面

　　D.車輛轉向架

　　答案：A

　　解析：機車車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出機車車輛限界，其上部高度至自鋼軌項面的距離不得超過4800 mm;其兩側最大寬度不得超過3400 mm.

　　7.鐵路列車重量應根據(jù) ，區(qū)段內線路狀況及其( 　)設備條件確定。

　　A.車輛結構

　　B.機車牽引力

　　C.列車運行速度

　　D.列車編組

　　答案：B

　　解析：列車應按《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定及列車編組計劃和列車運行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量或長度編組。列車重量應根據(jù)機車牽引力、區(qū)段內線路狀況及其設備條件確定;列車長度應根據(jù)運行區(qū)段內各站到發(fā)線的有效長，并須預留20 m的附加制動距離確定。

　　8.根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》在空線調車作業(yè)時，( 　)不得超過40km/h

　　A.溜放速度

　　B.旅行速度

　　C.推送速度

　　D.牽引運行速度

　　答案：D

　　解析：調車作業(yè)要準確掌握速度，不準超過下列規(guī)定：(1)在空線上牽引運行時，40km/h;(2)推進運行時，30 km/h;(3)調動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時，15km/h;(4)接近被連掛的車輛時，5 km/h;遭天氣不良等非正常情況，應適當降低速度;(5)在盡頭線上調車時，距線路終端應有10 m的安全距離。

　　9.根據(jù)交通部發(fā)布的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，在公路上行駛的貨車，車貨總長 m以上，為超限運輸車輛。

　　A.15

　　B.20

　　C.18

　　D.24

　　答案：C

　　解析：超限運輸車輛是指在公路上行駛的、有下列情形之一的運輸車輛：①車貨總高度從地面算起4m以上;②車貨總長18m以上;③車貨總寬度2.5m以上;④單車、半掛列車、全掛列車車貨總質量40 000 kg以上，集裝箱半掛列車車貨總質量4 6000 kg以上;⑤車輛軸載質量在下列規(guī)定值以上。單軸(每側單輪胎)載質量6000 kg，單軸(每側雙輪胎)載質量10 000 kg，雙聯(lián)軸(每側單輪胎)栽質量10 000 kg，雙聯(lián)軸(每側各一單輪胎，雙輪胎)載質量14000 kg，雙聯(lián)軸(每側雙輪胎)載質量18 000 kg (每側單輪胎)栽質量12 000 kg，三聯(lián)軸(每側雙輪胎)載質量22000 kg.

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