第四章 建設工程進度計劃實施中的監測與調整方法

　　第三節 進度計劃實施中的調整方法

　　1.在建設工程網絡計劃實施中，某項工作實際進度拖延的時間超過其總時差時，如果不改變工作之間的邏輯關系，則調整進度汁劃的方法是(B )。

　　A.減小關鍵線路上該工作后續工作的自由時差

　　B.縮短關鍵線路上該工作后續工作的持續時間

　　C.對網絡計劃進行“資源有限、工期最短”的優化

　　D.減小關鍵線路上該工作后續工作的總時差

　　2.在分析進度偏差對后續工作及總工期的影響時，如果工作的進度偏差大于該工作的自由時差，則此進度偏差將對( )產生影響。

　　A. 工程總工期

　　B. 后續工作的最遲開始時間

　　C. 后續工作的最早開始時間

　　D. 后續工作的關鍵線路

　　3.下列關于某項工作進度偏差對后續工作及總工期的影響的說法中，正確的是( )。

　　A. 工作的進度偏差大于該工作的總時差時，則此進度偏差只影響后續工作

　　B. 工作的進度偏差大于該工作的總時差時，則此進度偏差只影響總工期

　　C. 工作的進度偏差未超過該工作的自由時差時，則此進度偏差不影響后續工作

　　D. 非關鍵工作出現進度偏差時，則此進度偏差不會影響后續工作

　　4.當工程實際進度偏差影響到后續工作、總工期而需要調整進度計劃時，可采用(CDE )等方法改變某些工作的邏輯關系。

　　A.增加資源投入量

　　B.提高勞動效率

　　C.將順序進行的工作改為平行作業

　　D.將順序進行的工作改為搭接作業

　　E.組織分段流水作業

　　5.在建設工程進度計劃的執行過程中，縮短某些工作的持續時間是調整建設工程進度計劃的有效方法之一，這些被壓縮的工作應該是關鍵線路和超過計劃工期的非關鍵線路上( )的工作。

　　A.持續時間較長

　　B.直接費用率最小

　　C.所需資源有限

　　D.自由時差為零

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