專業科目
《機電實務》
1.【單選】評標委員會成員人數為( )人以上單數。其中技術、經濟等方面的專家不得少于成員總數的( )。
A.5 ;1/3
B.5 ;2/3
C.7 ;1/3
D.7 ;2/3
2.【單選】下列合同通用條款中,優先順序最靠前的是( )。
A.中標通知書
B.圖紙
C.投標函及其附錄
D.通用合同條款
3.【單選】簽訂分包合同后,若分包合同與總承包合同發生抵觸時,應以( )為準。
A.分包合同
B.總承包合同
C.分包合同和總承包合同
D.專業分包合同
1.【答案】B
【解析】【內容考查】評標定標【選項分析】評標委員會成員人數為5人以上單數。其中技術、經濟等方面的專家不得少于成員總數的2/3。
2.【答案】A
【解析】合同通用條款規定的優先順序:中標通知書;投標函及其附錄;專用合同條款及其附件;通用合同條款;技術標準和要求;圖紙;已標價工程量清單或預算書;其他合同文件。
3.【答案】B
【解析】【內容考查】機電工程項目分包合同范圍【選項分析】簽訂分包合同后,若分包合同與 總承包合同發生抵觸時,應以總承包合同為準,分包合同不能解除總承包單位任何義務與責任。
《公路實務》
1.【單選】在開挖限界處按適當間隔排列炮孔,在沒有側向臨空面和最小抵抗線的情況下,用控制藥量的方法爆炸,使擬爆體與山體分開,作為隔振減振帶,起保護開挖限界以外山體或建筑物和減弱爆破振動對其破壞的作用,這種爆破稱為( )。
A.光面爆破
B.微差爆破
C.預裂爆破
D.定向爆破
2.【單選】光面爆破的主要目的是( )。
A.為了節省炸藥
B.為了加強巖石的破碎效果
C.形成光滑平整的邊坡
D.形成隔震減震帶
3.【多選】零填、挖方路段的路床說法正確的( )。
A.高速公路、一級公路換填厚度宜為0.8~1.0m
B.二級公路的換填厚度宜為0.5~0.8m
C.路基填筑每層最大壓實厚度宜不大于300mm
D.頂面最后一層填筑厚度不得大于100mm
E.頂面最后一層壓實厚度不得小于100mm
1.【答案】C
【解析】預裂爆破:在開挖限界處按適當間隔排列炮孔,在沒有側向臨空面和最小抵抗線的情況下,用控制藥量的方法,預先炸出一條裂縫,使擬爆體與山體分開,作為隔震減震帶,起保護開挖限界以外山體或建筑物和減弱地震對其破壞的作用。
2.【答案】C
【解析】光面爆破:在開挖限界的周邊,適當排列一定間隔的炮孔,在有側向臨空面的情況下,用控制抵抗線和藥量的方法進行爆破,使之形成一個光滑平整的邊坡。
3.【答案】BCE
【解析】(1)高速公路、一級公路換填厚度宜為0.8~1.2m,若過濕土的總厚度小于1.5m,則宜全部換填;二級公路的換填厚度宜為0.5~0.8m。 (2) 高速公路、一級公路路床范圍為崩解性巖石或強風化軟巖時應進行換填處理,設計有規定時按設計厚度換填,設計未規定時換填厚度宜為0.3~0.5m。 (3) 路床填筑,每層最大壓實厚度宜不大于300mm,頂面最后一層壓實厚度應不小于 100mm。
《建筑實務》
1.【單選】工程基坑開挖采用井點回灌技術的主要目的是( )。
A.避免坑底土體回彈
B.避免坑底出現管涌
C.減少排水設施,降低施工成本
D.防止降水井點對井點周圍建(構)筑物、地下管線的影響
2.【多選】關于土方填筑與壓實的說法,正確的有( )。
A.直接將基底充分夯實和碾壓密實
B.填土應從場地最低處開始,由下而上分層鋪填
C.填土應在寬度上分幅分層進行鋪填
D.填方應在相對兩側或周圍同時進行回填和夯實
E.填土只能采用同類土填筑
3.【單選】不能測量水平距離儀器是( )。
A.水準儀
B.經緯儀
C.全站儀
D.垂準儀
1.【答案】D
【解析】本題考查井點回灌的目的和意義。 基坑開挖,為保證挖掘部位地基土穩定,常用井點排水等方法降低地下水位。在降水的同時,由于挖掘部位地下水位的降低,導致其周圍地區地下水位隨之下降,使土層中因失水而產生壓密,因而經常會引起鄰近建(構)筑物、管線的不均勻沉降或開裂。為了防止這一情況的發生,通常采用設置井點回灌的方法。
2.【答案】BD
【解析】本題考查是土石方開挖施工。 清除基底上的垃圾、草皮、樹根、雜物,排除坑穴中積水、淤泥和種植土,將基底充分夯實和碾壓密實。填土應從場地最低處開始,由下而上整個寬度分層鋪填。填方應在相對兩側或周圍同時進行回填和夯實。填土應盡量采用同類土填筑,并不是只能采用同類土填筑。
3.【答案】D
【解析】本題考查是常用工程測量儀器的性能與應用。 水準儀利用視距測量原理,它還可以測量兩點間的水平距離D。經緯儀利用視距測量原理,它還可以測量兩點間的水平距離D和高差h。全站儀在測站上一經觀測,必要的觀測數據如斜距、天頂距(豎直角)、水平角等均能自動顯示,而且幾乎是在同一瞬間內得到平距、高差、點的坐標和高程。
《市政實務》
1.【多選】當基坑底為隔水層且層底作用有承壓水時,為保證坑底土層穩定、確保基坑開挖施工安全,正確的處理措施有( )等。
A.進行坑底突涌驗算
B.必要時水平封底隔滲
C.必要時鉆孔減壓
D.必要時坑內壓重
E.上部土體壓重不足以抵抗承壓水水頭時,施作降壓井
2.【單選】SMW工法樁(型鋼水泥土攪拌墻)復合圍護結構多用于( )地層。
A.軟土
B.軟巖
C.砂卵石
D.凍土
3.【單選】噴錨暗挖法施工隧道的復合式襯砌結構中的主要承載單元是( )。
A.初期支護
B.防水隔離層
C.二次襯砌
D.圍巖
1.【答案】ABCE
【解析】當基坑底為隔水層且層底作用有承壓水時,應進行坑底突涌驗算,必要時可采取水平封底隔滲或鉆孔減壓措施,保證坑底土層穩定。當坑底含承壓水層且上部土體壓重不足以抵抗承壓水水頭時,應布置降壓井降低承壓水水頭壓力,防止承壓水突涌,確保基坑開挖施工安全。
2.【答案】A
【解析】SMW工法樁擋土墻是利用攪拌設備就地切削土體,然后注入水泥類混合液攪拌形成均勻的水泥土攪拌墻,最后在墻中插入型鋼,即形成一種勁性復合圍護結構。此類結構在上海等軟土地區有較多應用。
3.【答案】A
【解析】噴錨暗挖(礦山)法施工隧道的襯砌主要為復合式襯砌。這種襯砌結構是由初期支護、防水隔離層和二次襯砌所組成。復合式襯砌外層為初期支護,其作用是加固圍巖,控制圍巖變形,防止圍巖松動失穩,是襯砌結構中的主要承載單元。
《水利實務》
1.【多選】坡式護岸經常采用的護腳形式有( )。
A.拋石護腳
B.拋枕護腳
C.拋石籠護腳
D.沉排護腳
E.混凝土護腳
2.【單選】堤身碾壓時必須嚴格控制土料含水率。土料含水率應控制在最優含水率( )范圍內。
A.1%
B.2%
C.3%
D.5%
3.【單選】堤身填筑采用機械施工,其分段作業面長度應( )m。
A.<100
B.≥100
C. <50
D. ≥50
1.【答案】ABCD
【解析】坡式護岸經常采用的護腳形式有拋石護腳、拋枕護腳、拋石籠護腳、沉排護腳等。
2.【答案】C
【解析】土料含水率應控制在最優含水率3%范圍內。
3.【答案】B
【解析】分段作業面長度,機械施工時段長不應小于100m,人工施工時段長可適當減短。
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