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　　1.地基表層碾壓處理壓實度控制標準為：二級及二級以上公路一般土質應不小于 9 0 % ; 三、四級公路應不小于 8 5 %。低路堤應對地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度應不小于路床厚度。

　　2.重力式擋土墻：當墻身的強度達到設計強度的 75%，方可進行回填。

　　3.混凝土路面養護：養護時間根據混凝土彎拉強度增長情況而定，不宜小于設計彎拉強度的

　　80%,在達到設計強度的 40%后，行人方可通行。面板達到設計彎拉強度 100%后，方可開放交通。

　　4.先張法：預應力筋放張時構件混凝土的強度和彈性模量(或齡期)應符合設計規定，設計未規定時，混凝土的強度不低于設計強度等級值的 80%，彈性模量應不低于混凝土 28d 彈性模量的 80%。

　　5.后張法：張拉時，結構或構件混凝土的強度、彈性模量(齡期)應符合設計規定;設計未規定時，混凝土的強度應不低于設計強度等級值的 80%，彈性模量應不低于混凝土 28d 彈性模量的 80%。

　　6.移動模架：內模的頂面模板應在混凝土抗壓強度達到設計強度等級的 75%后，方可拆除。

　　7.抗滑樁：相鄰樁不得同時開挖，樁身強度達到設計強度的 75%后方可開挖鄰樁。

　　8.先張法承力臺座抗滑移系數不小于 1.3。

　　9.先張法承力臺座抗傾覆安全系數不小于 1.5。

　　10.懸澆掛籃抗傾覆穩定系數不小于 2。

　　11.坡面噴射混凝土防護不少于 7d。

　　12.填隙碎石單層壓實厚度宜為公稱最大粒徑的 1.5~2.0 倍。

　　13.支架預壓的預壓荷載宜為支架所承受荷載的 1.05～1.10 倍。

　　14.仰拱混凝土襯砌應先于拱墻混凝土襯砌施工，超前距離一般不宜大于拱墻襯砌澆筑循環長度的 2 倍。

　　15.切割后預應力筋的外露長度應不小于 30mm，且應不小于 1.5 倍預應力筋直徑。

　　16.仰拱與掌子面的距離，Ⅲ級圍巖不得超過 90m,IV 級圍巖不得超過 50m,V 級及以上圍巖不得超過 40m。

　　17.軟弱圍巖及不良地質隧道的二次襯砌應及時施作，二次襯砌距掌子面的距離 IV 級圍巖不得大于 90m,V 級及以上圍巖不得大于 70m。

　　18.移動模架過孔抗傾覆穩定系數不小于 1.5。

　　19.架橋機進行過孔作業抗傾覆穩定系數不小于 1.3。

　　20.懸澆掛籃抗傾覆穩定系數不小于 2。

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