五、清孔

　　1.鉆孔深度達到設計標高后，應對孔深、孔徑進行檢查，符合成孔質量標準后方可進行清孔。

　　2.應根據設計要求、鉆孑L方法、機具設備條件和地層情況來決定清孔方法。

　　3.在吊人鋼筋骨架后，灌注水下砼前，應再次檢查孔內泥漿性能指標和孔底沉淀厚度，如超過規定，則應再次清孔。

　　4.清孔有換漿、抽漿、掏渣、空壓機噴射、砂漿置換等方法，應根據具體情況選用。

　　5.在清孔排渣時，必須注意保持孔內水頭，防止塌孔。清孔后應從孔底提出泥漿試樣，進行性能指標試驗，試驗結果應符合規范規定指標。灌注水下混凝土前，孔底沉淀厚度應符合規范規定。

　　6.嚴禁用加深鉆孔深度的方法代替清孔。

　　六、灌注水下砼

　　(一)鋼筋骨架在制作、運輸、吊裝、就位等環節的技術要求

　　1.鋼筋骨架根據吊裝條件確定是否采用分段制作。分段制作應確保骨架不變形、接頭錯開。骨架頂端應設吊環。

　　2.應在骨架外側設置墊塊以有效控制保護層厚度，墊塊間距豎向為2m，橫向沿圓周不少于4處。

　　3.制作和吊放鋼筋骨架的允許偏差應滿足規范要求。

　　4.吊放鋼筋骨架時嚴禁碰撞孔壁，以免塌孔。

　　(二)水下混凝土配制

　　1.水下混凝土可用火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥。使用礦渣水泥時應采取防離析措施。水泥的初凝時間不宜早于2.5h，水泥的強度等級不宜低于P.0 42.5.

　　2.粗骨料宜優先用卵石，如用碎石則宜適當增加含砂率。骨料最大的粒徑不應大于導管內徑的1/6-1/8和鋼筋最小徑距的1/4，同時不應大于4mm.

　　3.細骨料宜采用集配良好的中砂。

　　4.含砂率宜用0.4～0.5，水灰比宜用0.5～0.6.有試驗依據時可適當增減含砂率和水灰比。

　　5.水下混凝土應具有良好的和易性，運輸和灌注時不出現明顯的離析、泌水，并保持足夠的流動性。其坍落度宜為180-220mm.

　　6.水下混凝土每lm3的水泥用量不宜少于350kg，當摻減水緩凝劑或粉煤灰時，可不少于300kg.

　　(三)灌注施工

　　1.首批灌注樁混凝土的數量應能滿足導管首次埋設深度(≥1.0m)和填充導管底部的需要，為此必須事先計算好首批混凝土的數量。

　　2.運到灌注現場的混凝土，應檢查其均勻性、坍落度等性能指標，如不符合要求，應進行二次拌合。仍不符合要求則不得使用。'

　　3.首批混凝土拌合物下落后，即應連續灌注。

　　4.灌注過程中，導管的埋置深度宜控制在2～6m，并應經常測探井孔內混凝土面的位置，及時地調整導管埋深。

　　5.灌注混凝土時，應防止鋼筋骨架上浮。在混凝土面距鋼筋骨架底部1.0m左右時，應降低灌注速度。當混凝土面升至骨架底口乙0m以上時，提升導管，使導管底口高于骨架底部2.0m以上，即可恢復正常速度灌注。

　　6.灌注的樁頂標高應高出設計0標高0.5-1.0m，多余部分在接樁前鑿除。殘余樁頭應密實、無松散層。

　　7.使用全護筒灌注水下混凝土時，護筒內的?昆凝土灌注高度不僅要考慮導管及護筒將提升的高度，還要考慮因上拔護筒引起的混凝土面的降低，以保證導管的埋設深度和護筒底面低于混凝土面。應邊灌注邊排水，保持護筒內水位穩定。

　　8.灌注過程中應將孔中排出的水或泥漿引流到不會污染環境的適當地點，不得隨意排放。

　　1K412023 掌握沉人樁施工技術

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　　橋梁工程中常用的沉人樁有鋼筋混凝土樁，預應力混凝土樁和鋼管樁。