三、石灰工業廢渣(石灰粉煤灰)穩定砂礫(碎石)基層(也可稱二灰混合料)

　　1、石灰要求同石灰穩定土。粉煤灰化學成份的Si02、AL203和Fe2O3;總量宜大于70%;在溫度為700℃的燒失量宜小于或等于10%。細度應滿足比表面積宜大于2500c㎡/g，或90%通過0.3mm篩孔，70%通過0.075mm篩孔砂礫應經破碎、篩分，級配符合規范要求，破碎砂礫中最大粒徑不得大于37.5mm.水的要求同前。

　　2、石灰、粉煤灰、砂礫(碎石)配合比設計應遵守設計與規范要求。

　　3、混合料應由拌合廠集中拌制，宜采用強制式拌合機拌制，拌制石灰粉煤灰砂礫應做延遲時間試驗，確定混合料在貯存場(倉)存放時間及現場完成作業時間�；旌狭显跀備伹捌浜�水量宜為最佳含水量土2個百分點。攤鋪中發生粗、細集料離析，應及時翻拌。碾壓的要求同前。養護時應在潮濕狀態下養護。養護期視季節而定，常溫下不宜少于7d.采用灑水養護時，應及時灑水，保持混合料濕潤;采用噴灑瀝青乳液養護時，應及時在乳液面撒嵌丁料。養護期間宜封閉交通。需通行的機動車輛應限速，嚴禁履帶車輛通行。

　　石灰工業廢渣穩定砂礫(碎石)基層質量控制項目主要有：配合比、級配、含水量、拌合均勻性、壓實度、7d無側限抗壓強度等。

　　掌握城市道路結構工程瀝青混合料面層施工質量控制要求

　　1K420132 掌握城市道路結構工程瀝青混合料面層施工質量控制要求

　　我國行業標準《城鎮道路工程施工與驗收規范》(CJJ1)規定，瀝青混合料面層施工外觀質量要求是：表面應平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細料集中等現象;用10t以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡;接縫應緊密、平順，燙縫不應枯焦;面層與路緣石及其他構筑物應接順，不得有積水現象。質量檢測項目是壓實度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差等八項。

　　國家標準《瀝青路面施工及驗收規范》(GB 50092—96)規定：施工過程中，瀝青混合料路面工程質量應檢查外觀、接縫、施工溫度、礦料級配、瀝青用量、馬歇爾試驗指標、壓實度等。同時還應控制厚度、平整度、寬度、縱斷面高程、橫坡度等外形尺寸。抗滑表層還應檢查構造深度、摩擦系數(擺值)等。城市主干路、快速路的平整度采用3m平整度儀測得。

　　2004年版的《公路工程質量檢驗評定標準》第一冊土建工程(JTGF80/l一2004)中規定：瀝青混合料面層每日應做瀝青混合料的礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩定度等試驗，合格率應不小于90%。壓實度為關鍵實測項目

　　1K420133 掌握城市道路結構工程水泥混凝土路面施工質量控制要求

　　一、材料與配合比

　　城市快速路、主干路應采用42.5級以上的道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥;其他道路可采用礦渣水泥，其強度等級宜不低于32.5級。不同等級、廠牌、品種、出廠日期的水泥不得混存、混用。出廠期超過三個月或受潮的水泥，必須經過試驗，合格后方可使用。粗集料應采用質地堅硬、耐久、潔凈的碎石、礫石、破碎礫石，技術指標應符合規范要求，粗集料宜使用人工級配，粗集料的最大公稱粒徑，碎礫石不得大于26.5mm，碎石不得大于31.5mm，礫石不宜大于19.0mm;鋼纖維混凝土粗集料最大粒徑不宜大于19.0mm.宜采用質地堅硬，細度模數在2.5以上，符合級配規定的潔凈粗砂、中砂。使用機制砂時，還應檢驗砂漿磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性較差的水成巖類機制砂。海砂不得直接用于混凝土面層。淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。外加劑應符合國家現行《混凝土外加劑》(GB 8076)的有關規定，并有合格證。使用外加劑應經摻配試驗，確認符合國家現行《混凝土外加劑應用技術規范>>(GB 50119)的有關規定方可使用。脹縫板宜用厚20mm，水穩定性好，具有一定柔性的板材制作，且經防腐處理。填縫材料宜用樹脂類、橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類填縫材料，并宜加入耐老化劑。

　　普通混凝土的配合比在兼顧經濟性的同時應滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項技術要求。