1K420142 掌握城市道路工程冬期施工質量控制措施

　　一、冬期施工準備

　　1、在冬期施工中，既要防凍，又要快速，以保證質量。

　　2、科學合理進行施工部署，盡量將土方和土基項目安排在上凍前完成。

　　3、做好防凍覆蓋和擋風、加熱、保溫工具等物資及措施準備。

　　二、冬施避害措施

　　1、晝夜平均氣溫連續10d以上低于-3℃時為冬期，土路基冬期施工中，應做到：開挖凍土，可采用機械或人工，挖到設計標高立即碾壓成型。如當日達不到設計標高，下班前應將操作面刨松或覆蓋，防止凍結。室外平均氣溫低于一5℃時，填土高度隨氣溫下降而減少，-5～-10℃時，填土高度為4.5m;-11～-150C，高度為3.5m.城市快速路、主干路的路基不得用含有凍土塊的土料填筑。次干路以下道路填土材料中凍土塊最大尺寸不得大于10cm，凍土塊含量應小于15%。

　　2、基層：石灰及石灰、粉煤灰穩定土(粒料、鋼渣)類基層，宜在臨近多年平均進入冬期前30～45d停止施工，不得在冬期施工。水泥穩定土(粒料)類基層，宜在進入冬期前15～30d停止施工。

　　級配砂石(礫石)、級配碎石施工，應根據施工環境最低溫度灑布防凍劑溶液，隨灑布，隨碾壓。

　　3、瀝青混凝土面層：城市快速路、主干路的瀝青混合料面層禁止施工。次干路及其以下道路在施工溫度低于5℃時，應停止施工。粘層、透層、封層禁止施工。必須進行施工時，適當提高拌合、出廠及施工溫度。運輸中應覆蓋保溫，并應達到攤鋪和碾壓的溫度要求。下承層表面應干燥、清潔、無冰、雪、霜等。施工中做好充分準備，采取“快卸、快鋪、快平”時碾壓、及時成型“的方針。把一級建造師設為首頁

　　4、水泥混凝土面層：攪拌站應搭設工棚或其他擋風設備，混凝土拌合物的澆筑溫度不應低于5℃。當晝夜平均氣溫在5一一5℃時，應將水加熱后攪拌，需要時還可以加熱砂、石;混凝土板澆筑前，基層應無冰凍、不積冰雪，拌合物中不得使用帶有冰雪的砂、石料，可加防凍劑、早強劑，攪拌時間適當延長;采取緊密工序、快速施工、覆蓋保溫等措施，冬季養護時間不少于28d;混凝土板的彎拉強度低于1.0MPa或抗壓強度低于5.0MPa時，不得遭受冰凍。

　　(案例1K420140)

　　1背景

　　某項目部承接一段長1.2km城市道路工程，路幅寬度20m，車行道16m，兩側各2m的人行道：標段中含分離式立交橋一座，該橋為三跨現澆預應力鋼筋混凝土連續箱梁，施工期為雨季，施工前，項目施工組織設計已經由上一級批準。

　　(1)由于施工工期較緊，建設方施工過程中發生以下事件：要求7月份雨季路基工程全線同時開工：

　　(2)項目部總工程師結合現場情況的變化，對原施工組織設計中模板支架方案進行了變更，并編制了變更方案，報公司技術科，經技術科長批準實施。

　　(3)對于現澆鋼筋混凝七孔連續梁，項目部總工程師組織了鋼筋、模板、混凝土、架子，多工種的聯合技術交底，由施工員代表各接受交底方，在施工技術交底記錄上簽了字。

　　(4)預應力孔道摩阻值測試報告中，給出了測定結果，施工員拿到報告后認為可以繼續施工，決定繼續張拉。

　　(5)上部結構預應力施工時，看到拉應力已達到設計值，施工員隨即決定停止張拉。