6)張拉過程中預應力筋斷絲、滑絲、斷筋的數量不得超過下表規定。

　　注：與先張法相比，后張法增加了不大于1根或1絲的規定，其他一致.

　　(4)張拉控制應力達到穩定后方可錨固，預應力筋錨固后的外露長度不宜小于30mm。錨具應用封端混凝土保護，當需較長時間外露時，應采取防銹蝕措施。錨固完畢經檢驗合格后方可切割端頭多余的預應力筋，嚴禁使用電弧焊切割。

　　(5)預應力筋張拉后，應及時進行孔道壓漿，多跨連續有連接器的預應力筋孔道，應張拉完一跨灌注一跨。孔道壓漿宜采用水泥漿。水泥漿的強度不得低于30MPa。

　　(6)壓漿后應從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實，應及時處理。壓漿作業，每一工作班應留取不少于3組砂漿試塊，標養28d，以其抗壓強度作為水泥漿質量的評定依據。

　　(7)壓漿過程中及壓漿后48h內，結構混凝土的溫度不得低于5℃，否則應采取保溫措施。當白天氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進行。

　　(8)埋設在結構內的錨具，壓漿后應及時澆筑封錨混凝土。封錨

　　混凝土的強度等級應符合設計要求，一般不低于結構混凝土強度等級的80%，且不低于30MPa。

　　(9)孔道內的水泥漿強度達到設計規定后方可吊移預制構件，設計未要求時，應不低于漿設計強度的75%。

　　[案例1K412030-1] 1、背景 某大橋工程，主橋長548m，橋寬26m，其中混行道22m，兩側人行道各1.75m。全橋12孔、11墩2臺0l號～11號墩采用射水沉樁基礎，梁為預應力45mT形梁�？椎缐簼{，封錨。采用雙導梁安裝，基礎部分采用草袋子圍堰，內裝黃砂。其中有三跨為普通鋼筋混凝土連續梁需現場澆筑，跨凈組合為30m+40m+30m，橋下凈寬13m，模板支架在上一級批準的施工組織設計中有詳細的專項設計。水沉樁基礎分包給專業隊伍，并簽訂分包施工合同。

　　(1)項目總工編制了變更方案，并經項目經理批準即付諸實施。

　　(2)方案中對支架的桿件強度做了驗算。

　　(3)項目經理按一般安全事故進行了處理，對死、傷者家屬做了撫恤、補償。

　　2.問題

　　(1)變更方案審批程序是否正確?應當怎樣做?

　　(2)對支架的驗算是否全面?

　　(3)在支架上現澆混凝土梁時，支架與模板應滿足哪些要求?注意哪些事項?

　　(4)應如何控制大體積混凝土水化熱溫度?

　　(5)總包和分包，對于項目安全控制責任是如何分工的?

　　3.分析與答案

　　(1)該變更方案的審批程序不對。項目經理批準后，仍須報上一級技術負責人審批。按有關文件規定：施工組織設計必須有上一級技術負責人審批，加蓋公章，填寫審批表。有變更時，應附合變更審批程序。

　　(2)對于支架的驗算不全面。應包括穩定、強度、剛度三個方面的驗算。

　　(3)應滿足的技術要求和注意事項：

　　1)支架的強度、剛度、穩定性，應符合規范要求。驗算傾覆穩定系數不得小于1.3;受載后撓曲的桿件，撓度不得大于結構跨度的l/400。

　　2)支架的彈性、非彈性變形及基礎的允許下沉量，應滿足施工后梁體設計標高的要求。

　　3)整體澆注時，應采取措施，防止梁體不均勻下沉產生裂縫，若地基下沉，可能造成梁體混凝土產生裂縫時，應分段澆筑。

　　(4)大體積混凝土控制水化熱溫度的方法包括：

　　1)用改善集料級配、降低水灰比、摻加混合料、摻加外加劑等方法減少水泥用量。

　　2)采用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或低強度水泥。

　　3)減少澆筑層數厚，加快混凝土散熱速度。

　　4)混凝土集料要遮蓋，避免日光暴曬，并用冷卻水攪拌混凝土，降低入模溫度。

　　5)在混凝土內埋設冷卻管用水冷卻，冷卻集料或加入冰塊。

　　6)混凝土澆注安排在一天中氣溫較低時進行。

　　7)采用溫控措施，加強測溫工作，并實施監控。

　　8)區別不同的環境、條件，對已澆筑的澆混凝土分別采用澆水、覆蓋、積水等相應的養護方法。

　　(5)實行總承包的項目，安全控制由承包方負責，分包方服從承包方的管理，總承包方承擔連帶責任。承包方對分包方的安全生產責任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產保證體系;不應將工程分包給不具備安全生產條件的分包方;在分包合同中應明確分包方安全生產責任和義務;對分包方提出安全要求，并認真監督、檢查;對違反安全規定冒險蠻干的分包方，應令其停工整改;承包方應統計分包方的傷亡事故，按規定上報，并按分包合同約定協助處理分包方的傷亡事故。分包方安全生產責任應包括：分包方對本方施工現場的安全工作負責，認真履行分包合同規定的安全生產責任;遵守承包方的有關安全生產制度，服從承包方的安全生產管理，及時向承包方報告傷亡事故并參與調查，處理善后事宜。

　　點評：對于此案例，考試時不會要求大段的背，此案例不符合

　　考試中案例長短適宜的要求。尤其是第3問和第5問，考試時一般不會這樣出題。

　　[案例1K412030-2]

　　1.背景

　　甲工程公司中標承包某市一跨線橋，該橋為三跨現澆預應力混凝土連續箱梁結構，橋兩端各有250m引道，其路面結構為20mm細粒式瀝青混凝土表面層，40mm中粒式瀝青混凝土中面層，60mm粗粒式瀝青混凝土底面層，300mm石灰粉煤灰穩定碎石基層和200mm石灰土底基層。