7[單選題] 某小范圍泥沼地，地表以下存在0.5～1.Om深軟土，最適合的處治方法是(　　)。

　　A.爆破排淤法B.堆載預壓法C.開挖換填法D.砂井排水固結法

　　參考答案：C

　　◆◆參考解析：

　　【解析】此題考查軟土地區路基施工。換填法是比較常用的一種軟基處理方法，換填法一般適用于地表下0.5～3.Om之間的軟土處治。

　　(1)開挖換填法

　　將軟弱地基層全部挖除或部分挖除，用透水性較好的材料(如砂礫、碎石、鋼渣等)

　　進行回填。該方法簡單易行，也便于掌握，對于軟基較淺(1～2m)的泥沼地特別有效。

　　但對于深層軟基處理，要求沉降控制較嚴的路基、橋涵構造物、引道等，應考慮采用其他方法。

　　換填料應選用水穩性或透水性好的材料。碎石土及粉煤灰等工業廢渣常作為換填材料，如果當地條件許可，可用這些填料回填至原地面或沼澤面。回填應分層填筑、壓實。

　　壓實時，由于非土方填料分層厚度不宜小，為達到較好的壓實效果，常采用振動壓路機和重型靜力壓路機(三輪壓路機12～15t)。

　　(2)拋石擠淤法

　　在路基底部拋投一定數量片石，將淤泥擠出基底范圍，以提高地基的強度。這種方法施工簡單、迅速、方便，適用于常年積水的洼地，排水困難，泥炭呈流動狀態，厚度較薄，表層無硬殼，片石能沉達底部的泥沼或厚度為3～4m的軟土;在特別軟弱的地面上施工，由于機械無法進入，或是表面存在大量積水無法排除時;石料豐富、運距較短的情況。

　　拋投片石的大小，隨泥炭或軟土的稠度而定。拋投順序，應先從路堤中部開始，中部向前突進后再漸次向兩側擴展，以使淤泥向兩旁擠出。當軟土或泥沼底面有較大的橫坡時，拋石應從高的一側向低的一側擴展，并在低的一側多拋填一些。

　　片石露出水面后，宜用重型壓路機反復碾壓，然后在其上面鋪反濾層，再行填土。

　　(3)爆破排淤法

　　將炸藥放在軟土或泥沼中爆炸，利用爆炸時的張力作用，把淤泥或泥沼揚棄，然后回填強度較高的滲水性土壤，如砂礫、碎石等。爆破排淤較一般方法換填深度大、工效較高，軟土、泥沼均可采用。

　　爆破排淤法用于當淤泥(泥炭)層較厚、稠度大、路堤較高和施工期緊迫時;路段內沒有橋涵等構造物，路基承載力均衡一致，因整體沉降對道路不會產生破壞，也可考慮換填。但對橋涵構造物及兩側引道等，應考慮采用其他方法。

　　爆破排淤分為兩種：一種方法是先在原地面上填筑低于極限高度的路堤，再在基底下爆破，適用于稠度較大的軟土或泥沼;另一種方法是先爆后填，適用于稠度較小、回淤較慢的軟土。

　　本題干中的關鍵字是“某小范圍泥沼地”以及“0.5～1.Om深”軟土，所以最適合的方法是開挖換填。

　　所以，本題的正確選項是“C.開挖換填法”。

　　8[單選題] 用于水泥混凝土路面的粗集料，其技術指標要求不包括(　　)。

　　A.碎石壓碎指標B.泥塊含量C.表觀密度D.空隙率

　　參考答案：C

　　◆◆參考解析：

　　【解析】本題考點是粗集料技術指標。水泥混凝土路面的粗集料的技術指標有碎石壓碎指標(%)、卵石壓碎指標(%)、堅固性(按質量損失計%)、針片狀顆粒含量(按質量計%)、含泥量(按質量計%)、泥塊含量(按質量計%)、有機物含量(比色法)、硫化物及硫酸鹽(按SO3-2質量計%)、巖石抗壓強度、松散堆積密度、空隙率、堿集料反應。

　　粗集料的技術指標不包括表觀密度，它是細集料技術指標，本題的正確項只能是“C.表觀密度”。

　　9[單選題] 公路工程常用的流水參數中，屬于工藝參數的是(　　)。

　　A.施工段B.施工過程數C.流水節拍D.組織間歇

　　參考答案：B

　　◆◆參考解析：

　　【解析】本題考點是流水參數。工藝參數包括施工過程數71(工序個數)，流水強度V。

　　施工段屬于空間參數，選項A錯誤。流水節拍、組織間歇屬于時間參數，選項C、D錯誤。本題的正確項只能是“B.施工過程數”。

　　10[單選題] 關于采用工字鋼鋼拱架進行隧道支護的說法，錯誤的是(　　)。

　　A.混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空隙，鋼拱架與噴射混凝土粘結好

　　B.可用于混凝土內作為永久襯砌的一部分

　　C.架設后能立即承載

　　D.在V、VI級較軟弱破碎圍巖中使用較多

　　參考答案：A

　　◆◆參考解析：

　　鋼拱架是工字鋼或鋼軌制造而成的剛性拱架。這種鋼架的剛度和強度大，可作臨時支撐并單獨承受較大的圍巖壓力，也可設于混凝土內作為永久襯砌的一部分。鋼拱架的最大特點是架設后能夠立即承載。因此，多設在需要立即控制圍巖變形的場合，在V、Ⅵ級弱破碎圍巖中或處理塌方時使用較多。鋼拱架與圍巖間的空隙難以用噴射混凝土緊密充填，與噴射混凝土粘結也不好，導致鋼拱架附近噴射混凝土出現裂縫。

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