三、案例分析題(共5題，前3題各20分，后2題各30分，總計120分)

　　31背景材料：

　　某項目部針對一個施工項目編制網絡計劃圖，下圖是計劃圖的一部分：

　　該網絡計劃圖其余部分計劃工作及持續時間見下表：

　　項目部對按上述思路編制的網絡計劃圖進一步檢查時發現有一處錯誤：C2工作必須在B。工作完成后，方可施工。經調整后的網絡計劃圖由監理工程師確認滿足合同工期要求，最后在項目施工中實施。

　　A。工作施工時，由于施工單位設備事故延誤了2天。

　　問題：

　　(1)按資料給出的計劃工作及持續時間表補全上述網絡計劃圖的其余部分。

　　(2)發現C2工作必須在B2工作完成后施工，網絡計劃圖應如何修改?(重新畫圖)

　　(3)在問題(2)圖上計算最終確認的網絡計劃圖的關鍵線路和工期。

　　(4)A3工作因設備事故延誤了(總)工期多少天?能否工期索賠?說明理由。

　　參考解析：

　　(1)補全的網絡計劃見下圖。

　　(2)修改后的網絡計劃見下圖。

　　(3)計算工期和確定關鍵線路。

　　關鍵線路為①→②→③→⑦→⑨→⑩;計算工期=23天。

　　(4)不能索賠。理由：雖然工作A。在關鍵線路上，但由于設備事故延誤是施工單位自身原因造成的，與業主無關，故不得索賠延誤的工期。

　　32背景材料：

　　某施工單位承接了一座7× 30m后張法預應力混凝土簡支T梁橋，施工單位嚴格按照設計文件和相關施工技術規范的要求進行施工，并作了以下主要檢驗內容：混凝土強度、T梁的寬度和高度、梁長、支座表面平整度以及橫系梁及預埋件位置。在質量控制方面，開展了主梁預制和現澆混凝土強度、支座預埋件位置、主梁高差、支座安裝型號與方向等的控制。

　　問題：

　　(1)施工單位對預制T梁的實測項目是否完整?

　　(2)在質量控制方面，還應開展哪些質量控制?

　　參考解析：

　　(1)不完備，還應檢測跨徑(支座中心至支座中心)。

　　(2)預拱度和伸縮縫安裝質量控制。

　　33背景材料：

　　某公路一級施工企業進行某高速公路合同段的施工。在其編制的施工組織設計中包括施工平面布置圖，從圖中反映了該工程的以下內容：

　　(1)原有地形和地貌;

　　(2)沿線的生產、行政、生活等區域的規劃及其設施;

　　(3)沿線的便道、便橋及其他I臨時設施;

　　(4)施工防排水臨時設施;

　　(5)新建線路中線位置及里程或主要結構物平面位置;

　　(6)標出需要拆遷的建筑物;

　　(7)劃分的施工區段;

　　(8)取土和棄土場位置;

　　(9)標出已有的公路、鐵路線路方向和位置與里程及與施工項目的關系，以及因施工需要臨時改移的公路的位置。

　　問題：

　　(1)施工平面布置圖所反映的內容中有何不妥之處?

　　(2)以上施工平面布置圖所反映的內容中，一般還應增加哪些內容需要反映?

　　(3)施工平面布置圖一般應遵循的設計原則有哪些?

　　參考解析：

　　(1)施工平面布置圖所反映的內容中的不妥是：應反映“原有地形地物”而不是“原有地形和地貌”。在施工平面布置圖中不需要反映地貌。

　　(2)以上施工平面布置圖所反映的內容中，一般還應反映：

　　1)基本生產、輔助生產、服務生產設施的平面布置;

　　2)安全消防設施;

　　3)控制測量的放線標樁位置。

　　(3)施工平面布置圖一般應遵循的設計原則有：

　　1)在保證施工順利的前提下，充分利用原有地形、地物，少占農田，因地制宜，以降低工程成本;

　　2)充分考慮水文、地質、氣象等自然條件的影響，尤其要慎重考慮避免自然災害(如洪水、泥石流)的措施，保護施工現場及周圍生態環境;

　　3)場區規劃必須科學合理，應以生產流程為依據，并有利于生產的連續性;

　　4)場內運輸形式的選擇及線路的布設，應力求材料直達工地，盡量減少二次倒運和縮短運距;

　　5)一切設施和布局，必須滿足施工進度、方法、工藝流程、機械設備及科學組織生產的需要;

　　6)必須符合安全生產、保安防火和文明施工的規定和要求。

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