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點(diǎn)擊查看:2017一級(jí)建造師考試《公路工程》沖刺習(xí)題匯總
一、單項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分。每題的備選答案中,只有一個(gè)最正確或最符合題意;選對(duì)每題得1分;沒(méi)選或選錯(cuò)均不得分)
1路基高度設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮地下水、毛細(xì)水和冰凍的作用,并應(yīng)使路肩邊緣高出路基兩側(cè)( )高度不使其影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。
A.設(shè)計(jì)洪水頻率的計(jì)算水位+0.5m的安全
B.波浪侵襲
C.壅水
D.地面積水
參考答案:D
2管涵施工中,水泥混凝土墊層完成后,需技術(shù)間歇7d,待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后才可吊裝管道,應(yīng)選用的搭接關(guān)系是( )。
A.STS=7d
B.FTF=7d
C.FTS=7d
D.STF=7d
參考答案:C
3對(duì)于水泥混凝土嚴(yán)重?cái)嗔眩芽p處有嚴(yán)重剝落,板被分割成3塊以上,有錯(cuò)臺(tái)或裂塊并且已經(jīng)開(kāi)始活動(dòng)的斷板,宜采用的處理方法是( )。
A.直接灌漿法
B.條帶罩面法
C.擴(kuò)縫灌注法
D.整塊板更換
參考答案:D
參考解析:
對(duì)于嚴(yán)重?cái)嗔眩芽p處有嚴(yán)重剝落,板被分割成3塊以上,有錯(cuò)臺(tái)或裂塊并且已經(jīng)開(kāi)始活動(dòng)的斷板,應(yīng)采用整塊板更換的措施。
4下列公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式中,論述正確的是( )。
A.橫道圖是以時(shí)間為縱坐標(biāo),以各工作內(nèi)容為橫坐標(biāo)的進(jìn)度圖
B.“S”曲線是以時(shí)間為橫軸,以累計(jì)完成的工程費(fèi)用為縱軸的圖表化曲線
C.垂直圖的斜率越陡進(jìn)度越慢,斜率越平坦進(jìn)度越快
D.垂直圖是以時(shí)間為橫軸,以公路里程為縱軸的進(jìn)度圖
參考答案:C
5梁橋和拱橋上常用的U形橋臺(tái)的特點(diǎn)是( )。
A.靠土壓力重量來(lái)平衡外力而保持其穩(wěn)定
B.圬工體積較小,因而其自重和阻水面積也較小
C.自重較大,增加了對(duì)地基的要求
D.側(cè)墻之間填土容易排水
參考答案:C
6后張法預(yù)制梁板的施工過(guò)程中,鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)要求在兩端同時(shí)對(duì)稱(chēng)張拉,張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔镁必須與( )重合,兩端各項(xiàng)張拉操作必須一致。
A.鋼筋形心線
B.預(yù)應(yīng)力軸線
C.梁截面軸線
D.彎矩影響線
參考答案:B
7當(dāng)?shù)鼗?jì)算沉降過(guò)大或結(jié)構(gòu)物對(duì)不均勻沉降敏感時(shí),可采用( )。
A.沉井基礎(chǔ)B.樁基礎(chǔ)C.管柱D.剛性基礎(chǔ)
參考答案:B
8在開(kāi)挖土方過(guò)程中,開(kāi)挖深度超過(guò)( )m時(shí),其邊緣上面作業(yè)同樣應(yīng)視為高處作業(yè)。
A.2B.3C.4D.5
參考答案:A
參考解析:
凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上(含2m)有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè),均稱(chēng)為高處作業(yè)。
9公路施工中不得用推土機(jī)推( )。
A.樹(shù)根B.碎石塊C.建筑垃圾D.石灰
參考答案:D
10高速公路高程控制測(cè)量的等級(jí)為( )。
A.二等B.三等C.四等D.五等
參考答案:C
11公路施工合同條款中規(guī)定,下列文件中優(yōu)先級(jí)最高的是( )。
A.項(xiàng)目專(zhuān)用條款B.中標(biāo)通知書(shū)C.工程量清單D.公路專(zhuān)用條款
參考答案:B
12采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測(cè)等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成一個(gè)體系而形成的隧道施工方法稱(chēng)為( )。
A.新奧法B.礦山法C.明挖法D.蓋挖法
參考答案:A
參考解析:
新奧法是新奧地利隧道施工方法的簡(jiǎn)稱(chēng),它是從巖石力學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā)而提出的一種合理的施工方法,是采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測(cè)等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成的一個(gè)體系而形成的一種新的工程施工方法。
13下列檢測(cè)項(xiàng)目中,不屬于懸臂拼裝梁的實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是( )。
A.斷面尺寸B.合龍段混凝土強(qiáng)度C.軸線偏位D.頂面高程
參考答案:A
14公路工程在建項(xiàng)目,事故報(bào)告單位為( )。
A.建設(shè)單位B.施工單位C.監(jiān)理單位D.接養(yǎng)單位
參考答案:B
15高速公路、一級(jí)公路路面不宜分期修建,但位于軟土、高填方等施工后沉降較大的局部路段,可按( )的原則實(shí)施。
A.一次設(shè)計(jì)、一次實(shí)施B.分期設(shè)計(jì)、分期實(shí)施C.一次設(shè)計(jì)、分期實(shí)施D.分期設(shè)計(jì)、一次實(shí)施
參考答案:C
參考解析:
高速公路、一級(jí)公路路面不宜分期修建,但位于軟土、高填方等施工后沉降較大的局部路段,可按“一次設(shè)計(jì)、分期實(shí)施”的原則實(shí)施。
16公路工程合同索賠事件發(fā)生后在合同規(guī)定的期限內(nèi),向( )發(fā)出索賠意向通知。
A.監(jiān)理工程師B.發(fā)包人C.建造師D.承包人參考答案:A
17公路工程重大質(zhì)量事故負(fù)責(zé)調(diào)查處理的單位是( )。
A.國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)會(huì)同省級(jí)交通主管部門(mén)B.國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)C.建設(shè)單位或企業(yè)D.省級(jí)交通主管部門(mén)
參考答案:A
18
( )。
A.固定要素B.合同價(jià)款中工程預(yù)算進(jìn)度款C.基期價(jià)格指數(shù)D.現(xiàn)行價(jià)格指數(shù)參考答案:A
19下列工程中,不可視為線性分部工程的是( )。
A.路面工程B.交通工程C.大型互通式立交D.環(huán)境綠化
參考答案:C
20施工平面布置圖包含的內(nèi)容一般不包括( )。
A.原有地形地物
B.距離施工現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)的城鎮(zhèn)
C.安全消防設(shè)施
D.施工防排水臨時(shí)設(shè)施
參考答案:B
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報(bào)名 |
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課時(shí)安排 | 1小時(shí)/科 | 20-24 小時(shí)/科 |
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①零基礎(chǔ)/多次考試未通過(guò) ②需要全面系統(tǒng)學(xué)習(xí) ③自學(xué)能力不足/喜歡陪伴式學(xué)習(xí) (需要全程督學(xué)/希望名師領(lǐng)學(xué)的學(xué)員) ④希望一次順利通過(guò)全部科目 |
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導(dǎo)學(xué)規(guī)劃班 直播 1小時(shí)/科 課程目標(biāo):了解考試情況及備考學(xué)習(xí)邏輯。 課程優(yōu)勢(shì):入門(mén)必修課,認(rèn)識(shí)考試情況及備考學(xué)習(xí)邏輯。 |
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案例專(zhuān)項(xiàng)突破班
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課程目標(biāo):強(qiáng)化案例答題技巧,掌握案例分析答題模板。 課程優(yōu)勢(shì):深度剖析近年案例真題,挖掘出題規(guī)律,總結(jié)案例答題技巧及模板。 |
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考前 沖刺 |
密押點(diǎn)題班1
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課程目標(biāo):基礎(chǔ)階段檢驗(yàn),查缺補(bǔ)漏,夯實(shí)基礎(chǔ) 課程優(yōu)勢(shì):核心考點(diǎn)強(qiáng)化突破,穩(wěn)抓得分點(diǎn) |
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密押點(diǎn)題班2
直播 3小時(shí)/科
課程目標(biāo):強(qiáng)化階段檢驗(yàn),查漏補(bǔ)缺,強(qiáng)化提升 課程優(yōu)勢(shì):核心考點(diǎn)強(qiáng)化突破,穩(wěn)抓得分點(diǎn) |
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密卷點(diǎn)題班3 直播 3小時(shí)/科 課程目標(biāo):模擬實(shí)戰(zhàn),掌握實(shí)戰(zhàn)技巧,考場(chǎng)不慌亂 課程優(yōu)勢(shì):核心考點(diǎn)強(qiáng)化突破,穩(wěn)抓得分點(diǎn) |
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通關(guān)必背班
直播 3小時(shí)/科
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