31.雙代號早時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖中箭線末端對應(yīng)的時標(biāo)值為( )。

　　A.緊后工作最早開始時間

　　B.該工作的最早完成時間

　　C. 緊后工作最遲開始時間

　　D.該工作的最早開始時間

　　32.根據(jù)下表給定的邏輯關(guān)系繪制某分部工程雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃(見下圖)，對圖上內(nèi)容表述錯誤的是( )。

　　A.節(jié)點編號不對

　　B.邏輯關(guān)系不對

　　C.有多個起點節(jié)點

　　D.有多個終點節(jié)點

　　33.某分部工程雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃如下圖所示，其關(guān)鍵線路有( )條。

　　A.2

　　B.3

　　C. 4

　　D.5

　　34.某工程單代號搭接網(wǎng)絡(luò)計劃如下圖所示，節(jié)點中下方數(shù)字為該工作的持續(xù)時間，其中的關(guān)鍵工作為( )。

　　A.工作A、工作C和工作E

　　B.工作B、工作D和工作F

　　C.工作C、工作E和工作F

　　D.工作B、工作E和工作F

　　35.在國際建設(shè)工程承包合同中，( )應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定，進(jìn)行全部或部分永久工程的設(shè)計，并對其所設(shè)計的永久工程負(fù)責(zé)。

　　A.承包商

　　B.工程師

　　C.設(shè)計單位

　　D.專業(yè)設(shè)計人員

　　36.關(guān)于項目總進(jìn)度目標(biāo)論證，下列認(rèn)識中正確的是( )。

　　A.它是在設(shè)計資料完備的情況下進(jìn)行的

　　B.它是施工方項目管理的任務(wù)

　　C.論證應(yīng)首先分析論證目標(biāo)實現(xiàn)的可能性

　　D.大型建設(shè)工程項目總進(jìn)度目標(biāo)論證就是總進(jìn)度計劃

　　37.建設(shè)工程項目總進(jìn)度目標(biāo)的控制是( )項目管理的任務(wù)。

　　A.施工方

　　B. 供貨方

　　C.管理方

　　D.業(yè)主方

　　38.( )是清除隱患、防止事故、改善勞動條件的重要手段，是企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的一項重要內(nèi)容。通過該項工作可以發(fā)現(xiàn)企業(yè)及生產(chǎn)過程中的危險因素，以便有計劃地采取措施，保證安全生產(chǎn)。

　　A.安全生產(chǎn)責(zé)任制

　　B.安全檢查制度

　　C.安全監(jiān)察制度

　　D.安全預(yù)評價制度

　　39.在建設(shè)工程項目質(zhì)量控制的系統(tǒng)過程中，事中控制是指( )。

　　A.對質(zhì)量活動的行為約束和對質(zhì)量活動過程和結(jié)果的檢查與監(jiān)控

　　B.對質(zhì)量計劃的調(diào)整和對質(zhì)量偏差的糾正

　　C.對質(zhì)量活動的行為約束和對質(zhì)量活動結(jié)果的評價認(rèn)定

　　D.對質(zhì)量活動前準(zhǔn)備工作和質(zhì)量活動過程的監(jiān)督控制

　　40.PDCA循環(huán)中,檢查階段的主要任務(wù)是( )。

　　A.明確目標(biāo)并制定實現(xiàn)目標(biāo)的計劃方案

　　B.將質(zhì)量的目標(biāo)值轉(zhuǎn)換為質(zhì)量的實際值

　　C. 對計劃實施過程進(jìn)行各種檢查

　　D.對質(zhì)量問題進(jìn)行原因分析，采取措施予以糾正

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